Ingegnere, imprenditore mancato per scelta, nobile di nascita ma rivoluzionario per vocazione: Giorgio Sisini, Conte di Sant’Andrea, è stato il visionario che ha cambiato per sempre l’editoria italiana con un’idea semplice e geniale, destinata a entrare nelle case e nelle abitudini di milioni di italiani.

Nato a Sorso, in Sardegna, in una famiglia di origini nobili e imprenditoriali, Sisini sembrava destinato a un futuro tracciato: la guida delle attività di famiglia. Ma il giovane Giorgio aveva altri sogni. Dopo la laurea in ingegneria, e spinto anche dalla frequentazione con la moglie viennese Idell Breitenfeld, si appassionò a un passatempo già molto diffuso in Austria: i cruciverba.

In Italia, negli anni ’30, questo tipo di intrattenimento era ancora pressoché sconosciuto. Sisini intuì il potenziale di un prodotto editoriale interamente dedicato all’enigmistica. L’idea era audace, quasi folle per l’epoca, e non fu accolta con entusiasmo dal padre, che avrebbe voluto vedere il figlio impegnato nel solido mondo degli affari di famiglia. Ma Giorgio non si lasciò scoraggiare. Con determinazione e spirito pionieristico, diede vita a La Settimana Enigmistica.

Il primo numero della rivista uscì il 23 gennaio 1932, con una tiratura iniziale di 6.000 copie e un prezzo di 50 centesimi. Un inizio modesto per quella che sarebbe diventata un’istituzione nazionale. Da quel giorno, La Settimana Enigmistica non ha mai saltato un’uscita settimanale, nemmeno durante la guerra, conquistando intere generazioni di appassionati con i suoi giochi, rompicapo e celebri rubriche come “Le ultime parole famose” e “Una parola al giorno”.

Sisini ne rimase direttore fino alla sua morte, nel 1972, segnando con la sua visione l’inizio di una nuova forma di intrattenimento popolare, intelligente e accessibile. Grazie a lui, il cruciverba è entrato nel cuore degli italiani, diventando un vero e proprio rito collettivo del tempo libero.

Nei primi anni Duemila, mentre a Olbia si scavava per realizzare un tunnel stradale, nessuno avrebbe immaginato che sotto i piedi degli operai si celasse un tesoro dimenticato da secoli. Gli archeologi, chiamati a intervenire durante i lavori, si trovarono di fronte a una scoperta sensazionale: ben 24 relitti di navi romane e medievali, nascosti nel sottosuolo come in una capsula del tempo.

Le imbarcazioni romane furono datate tra il I e il V secolo d.C., e una in particolare fece subito scalpore: una nave risalente all’epoca di Nerone, ancora nel punto esatto dove sorgeva un antico cantiere navale. Sembrava quasi che il tempo si fosse fermato.

Ma il vero colpo di scena arrivò con un reperto che lasciò tutti a bocca aperta. Durante l’esplorazione di questa “flotta fantasma”, venne alla luce qualcosa che gli archeologi non avevano mai visto prima: scoprite quale. Si trattava dei frammenti di un timone romano, un oggetto così raro da essere definito “unico al mondo”. Un pezzo straordinario, capace di raccontare storie di rotte dimenticate e marinai antichi.

Come scrive Antonello Caocci nel suo libro La Sardegna (edito da Mursia), quella flotta potrebbe essere stata sorpresa in porto dai Vandali, che durante le loro incursioni devastarono le coste dell’isola, Olbia compresa. Una scena che sembra uscita da un romanzo d’avventura, ma che invece è accaduta davvero, sotto le strade della città moderna.