Il Comune di Tortolì informa la cittadinanza che, nell’ottica di migliorare la sicurezza stradale, rendere più fluida la circolazione e garantire una distribuzione più equilibrata degli spazi urbani, verranno introdotte nuove disposizioni sul traffico e sulla regolamentazione della circolazione stradale.

Le modifiche intendono ridurre la congestione del traffico, soprattutto nelle zone più frequentate, aumentando la sicurezza per pedoni, ciclisti e automobilisti. Inoltre, regolamentando la sosta e i sensi di marcia, si punta a una migliore organizzazione della viabilità e a una maggiore vivibilità del centro urbano, con benefici anche in termini di qualità ambientale e riduzione dell’inquinamento.

1. Area Pedonale Urbana (APU)

L’APU è istituita ai sensi dell’art. 7, comma 9 del D.Lgs. 30/04/1992, n.285 (Nuovo Codice della Strada) e interessa il tratto compreso di:

·         Corso Umberto I e Vico Corso Umberto, nel tratto compreso tra via Vittorio Emanuele e Mons. Virgilio.

Caratteristiche principali:

·         Circolazione e sosta:

–          Divieto totale di circolazione e sosta per tutti i veicoli non autorizzati, attivo 24 ore su 24.

·         Eccezioni per i residenti:

–          I residenti nell’area potranno transitare e fermarsi (per operazioni di carico/scarico) per un tempo massimo di 15 minuti, dal lunedì al sabato (festivi esclusi), nella fascia oraria 07:00–10:00, sempre a “passo d’uomo” e garantendo la precedenza ai pedoni e agli utenti più deboli.

–          È garantito l’accesso per raggiungere autorimesse e cortili carrabili, previo rilascio di apposita autorizzazione.

·         Deroghe e ulteriori autorizzazioni:

–          Le operazioni di carico/scarico per autotrasportatori e corrieri potranno essere effettuate, in casi eccezionali, solo su autorizzazione del Comando di Polizia Locale.

–          È previsto il transito agevolato per veicoli al servizio di persone con capacità motorie ridotte, muniti di apposito contrassegno.

–          In ogni caso, i veicoli autorizzati dovranno procedere a velocità estremamente ridotta (“a passo d’uomo”) e osservare con estrema attenzione le condizioni di sicurezza.

2. Zona a Traffico Limitato (ZTL)

La ZTL, attivata in sperimentazione per sei mesi dal 2025, interessa la cosiddetta “Zona B” del centro storico e comprende i seguenti tratti stradali:

Via Mazzini: dal tratto compreso tra via Seminario e Corso Umberto.
Via Cairoli: dal tratto compreso tra via Tempio e Corso Umberto.
Via XX Settembre: dal tratto compreso tra via Tempio e Corso Umberto.
Via Cagliari: dal tratto compreso tra via Mentana e Corso Umberto.
Via Alghero: dal tratto compreso tra via Mentana e Corso Umberto.
Via San Martino: dal tratto compreso tra via Bixio e Alghero.
Via Ozieri: dal tratto compreso tra via Bixio e Corso Umberto.
Via Sassari: nel tratto compreso tra via Bixio e Corso Umberto.
Caratteristiche principali:

·         Accesso e sosta:

L’accesso, il transito e la sosta sono consentiti 24 ore su 24 solo ai veicoli espressamente autorizzati, tra cui:

–          Residenti in ZTL/APU e titolari di posto auto privato residenti in ZTL

–          Veicoli dell’amministrazione comunale

–          Taxi e NCC

–          Mezzi per l’igiene urbana

–          Veicoli adibiti al trasporto e alla vendita di bombole di gas per uso residenziale

–          Veicoli delle attività produttive/commerciali aventi sede operativa in ZTL/APU

–          Veicoli dei servizi postali e di consegna merce (per operazioni di carico/scarico, con specifica deroga).

·         Modalità operative:

–          Per accedere alle ZTL è obbligatorio esporre, in modo ben visibile sul parabrezza, un pass o autorizzazione rilasciata dal Comando di Polizia Locale. Il controllo dell’accesso e della sosta avviene tramite personale della Polizia Locale in servizio.

Una svolta decisiva per la sicurezza e la prevenzione antincendio nel cuore dell’Ogliastra. La Giunta Comunale di Villagrande Strisaili ha dato ufficialmente il via libera al progetto per la realizzazione del nuovo presidio dei Vigili del Fuoco in località Santa Barbara, un’opera strategica destinata a potenziare il controllo del territorio e la rapidità di intervento nelle zone interne.

L’intervento non si limiterà a una semplice manutenzione, ma prevede una vera e propria trasformazione logistica dell’area. Il progetto approvato si articola su tre pilastri fondamentali: la riqualificazione di un edificio comunale attualmente inutilizzato, che diventerà la sede operativa del distaccamento, la realizzazione di una nuova autorimessa moderna, capace di ospitare i mezzi pesanti necessari per le operazioni di soccorso e la creazione di un’elisuperficie, elemento chiave per il supporto della flotta aerea durante le emergenze più critiche.

L’obiettivo primario dell’amministrazione comunale è chiaro: garantire interventi più rapidi e una prevenzione capillare, specialmente nei confronti degli incendi boschivi che ogni anno minacciano il patrimonio naturalistico della zona. Grazie alla posizione strategica di Santa Barbara, le squadre di soccorso potranno raggiungere i punti critici in tempi notevolmente ridotti.

Un aspetto di rilievo sottolineato dall’amministrazione riguarda la copertura economica dell’opera: l’intero intervento sarà finanziato con fondi statali, permettendo così al Comune di dotarsi di un’infrastruttura di eccellenza senza gravare sul bilancio locale.