Per un evento che ha fatto della storia e della cultura dell’automobilismo la chiave di volta della propria identità, è naturale la vocazione a dare vita a una combinazione perfetta di stile, estetica, leggerezza e scoperta culturale, offrendo ai partecipanti e al pubblico momenti di grande intensità e fascino.

Anche quest’anno la Coppa Gentlemen Sardi che sta abitando le terre dell’Ogliastra, ha dato inizio alla sua seconda giornata con la tanto attesa prova di regolarità nella zona industriale di Tortolì. Esempio di abilità di guida e precisione, gli equipaggi hanno regalato agli spettatori uno spettacolo avvincente per nulla scoraggiati dalla pioggia ma dedicando al pubblico momenti di adrenalina e precisione.

Nata per celebrare non solo l’estetica senza tempo, ma anche la storia e il patrimonio automobilistico che hanno plasmato il mondo su quattro ruote, la Coppa Gentlemen è organizzata dall’Associazione Automoto d’Epoca Sardegna e per il 2024 si conferma a gran titolo nel calendario nazionale A.S.I. (Automotoclub Storico Italiano). Dal 2022 fa parte dei 15 eventi di “ASI Circuito tricolore” e beneficia dell’alto patrocinio dei Ministeri del Turismo, della Cultura e delle Infrastrutture, della Mobilità sostenibile e dell’A.N.C.I.

I 55 equipaggi provenienti da tutta la Penisola hanno brillato di bellezza e prestigio nel viale Monsignor Virgilio, ogni veicolo esposto ha raccontato una storia unica, un’epoca passata di maestria ingegneristica e di design senza tempo. Dai classici modelli degli anni ’20 come la Bentley del ‘25, l’Ansaldo del ’27 (targata Cagliari), l’Itala del ‘30 fino alla Balilla e alla Riley del ‘35 per arrivare alla più moderna Ferrari del 2003. Ogni auto rappresenta un capitolo della storia dell’automobilismo che continua a ispirare e affascinare le generazioni presenti e future

Visite guidate: un tuffo nella natura e nella storia millenaria dell’Ogliastra

La giornata è poi proseguita con un’immersione nella storia millenaria dell’Ogliastra. Gli equipaggi hanno visitato il complesso nuragico “S’Ortali ‘e su Monti“, un sito archeologico che rappresenta una testimonianza unica della civiltà nuragica. Le antiche torri di pietra, le domus de Janas e le tombe dei giganti hanno offerto un tuffo nel passato, svelando le antiche tradizioni e la ricca eredità culturale della Sardegna. Questo momento ha permesso ai partecipanti di apprezzare la profondità storica del territorio, aggiungendo un valore culturale inestimabile alla competizione.

Nel pomeriggio, l’esplorazione della costa ogliastrina, rinomata per la loro bellezza mozzafiato. Le acque cristalline e le spiagge incontaminate hanno fornito un momento di relax e connessione con la natura, offrendo una pausa rigenerante nel cuore di uno dei paesaggi più suggestivi della Sardegna. Questa escursione ha messo in risalto la straordinaria varietà e ricchezza del territorio sardo, rendendo l’esperienza della Coppa Gentlemen Sardi ancora più completa e coinvolgente.

Alessandro Casciu, presidente dell’associazione Automoto d’Epoca Sardegna, ha elogiato l’evento, dichiarando: “Questa seconda giornata ha mostrato il vero spirito della Coppa Gentlemen Sardi, unendo competizione e scoperta culturale in modo magistrale. È un piacere vedere tanta partecipazione e passione.”

La XVII Coppa Gentlemen Sardi continua a sorprendere e affascinare, con l’ultima giornata che porterà gli equipaggi verso Castiadas e Cagliari per la cerimonia di premiazione finale. Un evento che celebra la tradizione automobilistica e la bellezza della Sardegna in ogni suo aspetto, creando ricordi indimenticabili per tutti i partecipanti e gli spettatori.

Santa Maria Navarrese, la Guardia Costiera ritrova il localizzatore del peschereccio affondato.

Le acque agitate della costa ogliastrina continuano a restituire frammenti della drammatica vicenda del Luigino, il peschereccio affondato mercoledì mattina al largo di Santa Maria Navarrese; proprio in queste ore, grazie a un parziale miglioramento delle condizioni meteomarine che nella giornata di ieri erano risultate proibitive a causa delle forti raffiche di vento e delle onde imponenti, il personale della Guardia costiera è riuscito a individuare l’Epirb della nave.

Si tratta del trasmettitore di localizzazione d’emergenza, uno strumento tecnologico fondamentale il cui scopo primario è quello di segnalare con precisione la posizione di navi, aerei e persone in situazioni di grave emergenza come quella verificatasi pochi giorni fa.

Sul posto stanno operando senza sosta l’elicottero Nemo e la motovedetta del Circomare di Arbatax, i cui mezzi della Capitaneria sono al lavoro fin dalle prime luci di questa mattina per scandagliare lo specchio di mare interessato dal naufragio; lo scenario attuale appare purtroppo simile a quello che ha provocato l’improvviso affondamento dell’imbarcazione, quando il Luigino è stato travolto da due grosse onde che non hanno lasciato scampo all’equipaggio, forse anche a causa di un’avaria tecnica che ha reso il peschereccio vulnerabile alla forza distruttrice degli elementi.

A bordo si trovavano il comandante Antonio Morlè di 53 anni, Enrico Piras di 63 anni, il quale spesso dava una mano a bordo con generosità, e Antonio Lovicario, che ad oggi risulta l’unico superstite di questa terribile fatalità.

Lovicario è riuscito a salvarsi compiendo un gesto disperato ma estremamente lucido: quando il mare ha iniziato a inghiottire lo scafo, lui è riuscito a togliersi prontamente i vestiti per evitare che l’acqua li appesantisse impedendogli di restare a galla; in questo modo è stato possibile il suo tempestivo recupero da parte del peschereccio Zeus, che navigava a poca distanza ed è intervenuto immediatamente per prestare i primi soccorsi.

Purtroppo per gli altri due uomini il destino è stato diverso, dato che il comandante Morlè è andato a fondo con il suo Luigino mentre Piras era riuscito inizialmente a tuffarsi, ma il suo corpo ormai privo di vita è stato trascinato via dalla forza inarrestabile della corrente.