La patata ‘e moro è un tubero tipico di Scano di Montiferro, nella regione omonima. Rappresenta un interessante esempio di prodotto importato nelle regioni sarde e pur essendo associata alla varietà di patata Vitelotte coltivata in altre regioni, soprattutto in Francia, si tratta di una biodiversità.

Il termine “moro” deriva dal concetto di importazione, indicando che questo tubero è stato introdotto nell’isola. Contrariamente a un’errata credenza che gli arabi, noti come “mori”, potessero aver introdotto la patata in Sardegna, è stato più probabilmente il risultato delle colonizzazioni spagnole nelle Americhe.

La patata di Scano Montiferro – Foto Facebook/Patataemoro di Scano Montiferro

La patata ‘e moro si caratterizza per il colore scuro del tubero, esteticamente meno attraente ma con una sorprendente polpa viola. Questo tipo di patata è tipico di Scano di Montiferro ed è quasi sconosciuto nel resto della Sardegna.

Secondo la memoria degli anziani del paese, sebbene questa varietà di patata non garantisse rendimenti elevati, veniva comunque coltivata per demarcare i confini delle proprietà. In passato, era tradizione consumarla arrosto, ma oggi alcuni preferiscono friggerla o utilizzare la pasta viola per preparare gustosi gnocchi.

L’analisi del profilo genetico della patata viola di Scano di Montiferro ha rivelato somiglianze con la varietà Vitelotte, che è coltivata anche in altre aree, principalmente in Francia. Questa connessione genetica suggerisce un legame tra la patata ‘e moro e altre varietà coltivate in diverse parti del mondo.

Con l’apertura delle vetrate sul mare e l’energia tipica della stagione estiva ormai alle porte, la Cooperativa Pescatori Tortolì dà il via ufficiale alla campagna di reclutamento per il 2026. L’obiettivo è potenziare sia il cuore pulsante della produzione che l’anima glamour e ricettiva della laguna, rappresentata dal Chiosco di Ponente e dal suo rinomato Oyster Bar. La ricerca è rivolta a figure dinamiche che vogliano diventare protagoniste in una location unica, dove l’eredità di una cooperativa fondata nel 1944 si fonde con la freschezza degli aperitivi d’eccellenza.

La struttura organizzativa richiede in primo luogo un potenziamento della logistica, definito come il motore della “nave madre”. Per questo ruolo si cerca un autista affidabile e puntuale, figura chiave per garantire il collegamento tra i centri di raccolta in laguna e i punti vendita. Questo compito è considerato vitale per mantenere inalterata la qualità dell’oro del mare, permettendo al pescato di raggiungere rapidamente ogni destinazione necessaria.

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