Un piccolo e prezioso reportage di Cristian Mascia e Daniele Lai, fotografi ogliastrini, all’interno della Grotta Su Marmuri di Ulassai.

Tutta la bellezza e la maestosità di una vera e propria perla del nostro territorio.

Le grotte di Su Marmuri offrono un percorso affascinante e interamente pianeggiante che si sviluppa per una lunghezza complessiva di 850 metri, conducendo i visitatori attraverso un ambiente unico caratterizzato da due suggestivi laghetti sotterranei. Questo straordinario sistema carsico si distingue per le sue imponenti sale, rese ancora più spettacolari dalle altezze vertiginose delle volte che sovrastano il cammino. A rendere il panorama ancora più mozzafiato contribuiscono le numerose concrezioni calcitiche che decorano le pareti e il soffitto della grotta, oltre alle maestose stalattiti e stalagmiti che sembrano dialogare tra loro, creando forme e giochi di luce unici. L’armonia di questi elementi naturali culmina in grandiose colonne che si ergono come pilastri, testimoni silenziosi di millenni di formazione geologica, trasformando la grotta in un luogo di rara bellezza e grande suggestione.

Dopo anni di attesa, si apre un nuovo capitolo per il futuro del Trenino Verde della Sardegna. La Proposta di Legge n.307, presentata il 18 settembre 2020 e intitolata “Disposizioni per la gestione e la valorizzazione delle Ferrovie turistiche della Sardegna”, è approdata in questi giorni alla IV Commissione regionale. Il testo verrà unificato con la Proposta di Legge n.52 per la “Regionalizzazione della legge 9 agosto 2017, n. 128”, creando così un percorso normativo condiviso per rilanciare una delle infrastrutture storiche più amate dell’isola.

L’iniziativa punta a due obiettivi principali: da un lato preservare le infrastrutture storiche del Trenino, dall’altro stimolare lo sviluppo turistico, economico e culturale delle aree interne attraversate dalle sue linee.

Perché questo accada, secondo l’on. Salvatore Corrias, promotore della proposta, sarà fondamentale agire su due fronti: intervenire con urgenza sull’infrastruttura ferroviaria, in particolare nei tratti più fragili come la tratta ogliastrina da Lanusei a Seui passando per Niala; coinvolgere direttamente l’Assessorato regionale al Turismo nella governance della Fondazione Trenino Verde della Sardegna, prevedendone per legge l’ingresso come componente essenziale.

“Con questa nuova legge – spiega Corrias – vogliamo dare forza alla vocazione turistica del Trenino Verde, trasformandolo sempre di più in un volano di crescita per le zone interne dell’isola”.

Il Trenino Verde non è solo un mezzo di trasporto: è un simbolo identitario, un patrimonio storico e paesaggistico che da oltre un secolo racconta la Sardegna attraverso binari immersi in scenari unici. La sfida ora è quella di coniugare tutela e valorizzazione, garantendo sicurezza e infrastrutture adeguate, costruendo attorno ad esso un’offerta turistica integrata e sostenibile.