Lo zuccherificio di San Michele, tra Sanluri e Villacidro (SU), merita sicuramente una menzione tra quelli che sono i luoghi, in Sardegna, che sono stati abbandonati al loro destino.

Gli amici di www.sardegnaabbandonata.it hanno raccontato bene quella che è stata la travagliata storia della struttura.

Nel 1827, l’ingegner Masoero effettua nel borgo di San Michele dei sopralluoghi con l’idea di prosciugare lo stagno e bonificare la fertile piana. Quattro anni più tardi, nel 1831, l’ingegner Carbonazzi prende in mano il suo progetto e coinvolge persino il Re di Sardegna Carlo Alberto. Così, nel 1838 il Sovrano incarica tre imprenditori francesi di iniziare i lavori, battezzando l’opera – destinata al figlio – come “Stabilimento Agrario Vittorio Emanuele II di Sanluri”.

Venne costruito in pompa magna ma non entrò mai in funzione: ecco cosa accadde e dove si trova questo zuccherificio ormai abbandonato

Come racconta il sito Sardegna Abbandonata, però, i lavori partono in grande, ma non sono ben visti dalla popolazione e dai politici locali per questioni di espropri ed errori tecnici. Una delle prime strutture sorge in località Santu Miali (San Michele), dove la società francese costruisce una casa colonica e un edificio dove venne collocata la macchina per la fabbricazione dello zucchero.

Ma lo zuccherificio non entrò mai in funzione: nel 1841, poco prima dell’inaugurazione ufficiale, venne distrutto da un devastante incendio che lo ridusse in condizioni non dissimili da quelle di totale abbandono in cui versa oggi.

L’aeroporto di Tortolì entra ufficialmente nel progetto di Regional Air Mobility definito da ENAC, la rete nazionale a corto raggio pensata per rafforzare i collegamenti interni e favorire la mobilità territoriale. Una decisione che segna un passo importante per il futuro dello scalo ogliastrino e che si inserisce in un percorso di rilancio avviato dalla Regione Sardegna.

Negli ultimi mesi è stato infatti sbloccato l’utilizzo di 3,5 milioni di euro destinati alla riqualificazione e alla messa a norma dell’aeroporto, condizione necessaria per ottenere la certificazione civile e garantire la piena operatività dello scalo. Un risultato che consente di salvaguardare risorse cruciali e di dare continuità a un progetto atteso da anni dal territorio.

L’iniziativa di ENAC viene interpretata come una scelta strategica per l’Ogliastra, capace di restituire fiducia e prospettive di crescita. L’aeroporto di Tortolì, infatti, potrebbe diventare un punto di riferimento per i collegamenti aerei complementari rispetto a quelli garantiti dai grandi hub sardi, contribuendo a migliorare l’accessibilità della zona e a sostenere lo sviluppo turistico ed economico.

La Regione, attraverso l’assessorato ai Trasporti, sta lavorando a una strategia organica da includere nel nuovo Piano Regionale dei Trasporti, che sarà oggetto di confronto con le amministrazioni locali e con le comunità del territorio nei prossimi tavoli dedicati. L’inserimento di Tortolì nella rete nazionale a corto raggio conferma così l’interesse per lo scalo e apre la strada a nuove opportunità di mobilità e crescita per l’Ogliastra.