Cento anni fa una Chiesa sarda fu letteralmente smontata e rimontata pezzo dopo pezzo.

Era infatti il 1923, quando si decise di spostare dal fondo della vallata verso un’altura poco distante, la Chiesetta di San Pietro di Zuri, nel territorio del Comune di Ghilarza.

Perché si prese questa decisione? Perché esattamente dove sorgeva la Chiesetta, di lì a poco ci sarebbe stato il lago più grande della Sardegna, l’Omodeo.

Con la creazione del più importante invaso artificiale dell’Isola il piccolo villaggio di Zuri,  andava ricostruito altrove. Per quanto riguarda le case non sarebbe stato un problema riedificarle partendo da zero. Discorso ben diverso per la Chiesa di San Pietro, un magnifico e raro esempio di arte romanica lombarda arricchita da elementi gotici, costruita su progetto di Anselmo da Como intorno al 1290. La chiesa è costituita in pietra da taglio. Nella facciata tre arcate a pieno centro poggiano su pilastri; l’architrave del portale è scolpita con figure della Madonna, di San Pietro e di altri santi.

Questo pregevole monumento non poteva certo restare sommerso sott’acqua. Fu così che si decise di ricostruirlo paro paro, smontando e rimontando mattone dopo mattone della sua bellissima roccia lavica con cui era costruito. I lavori terminarono nel 1923, e nell’aprile del 1924 si tenne l’inaugurazione alla presenza del re Vittorio Emanuele III.

Oggi San Pietro si trova nel nuovo borgo di Zuri, in via Galliano 10. Grazie alla sua traslazione è quindi ancora possibile ammirarla in tutto il suo splendore.

L’aeroporto di Tortolì entra ufficialmente nel progetto di Regional Air Mobility definito da ENAC, la rete nazionale a corto raggio pensata per rafforzare i collegamenti interni e favorire la mobilità territoriale. Una decisione che segna un passo importante per il futuro dello scalo ogliastrino e che si inserisce in un percorso di rilancio avviato dalla Regione Sardegna.

Negli ultimi mesi è stato infatti sbloccato l’utilizzo di 3,5 milioni di euro destinati alla riqualificazione e alla messa a norma dell’aeroporto, condizione necessaria per ottenere la certificazione civile e garantire la piena operatività dello scalo. Un risultato che consente di salvaguardare risorse cruciali e di dare continuità a un progetto atteso da anni dal territorio.

L’iniziativa di ENAC viene interpretata come una scelta strategica per l’Ogliastra, capace di restituire fiducia e prospettive di crescita. L’aeroporto di Tortolì, infatti, potrebbe diventare un punto di riferimento per i collegamenti aerei complementari rispetto a quelli garantiti dai grandi hub sardi, contribuendo a migliorare l’accessibilità della zona e a sostenere lo sviluppo turistico ed economico.

La Regione, attraverso l’assessorato ai Trasporti, sta lavorando a una strategia organica da includere nel nuovo Piano Regionale dei Trasporti, che sarà oggetto di confronto con le amministrazioni locali e con le comunità del territorio nei prossimi tavoli dedicati. L’inserimento di Tortolì nella rete nazionale a corto raggio conferma così l’interesse per lo scalo e apre la strada a nuove opportunità di mobilità e crescita per l’Ogliastra.