È sicuramente uno dei piatti più comuni cucinato in Sardegna, ma il raviolo – in particolare quello con ricotta e arancia, tipico della Trexenta – in passato si cucinava solamente nelle occasioni di festa, in cui ci si poteva concedere un menù più ricco.

Se oggi siamo abituati alle interminabili cene della vigilia, momento di aggregazione ma anche di grandi abbuffate, tanti anni fa in Sardegna, al contrario, in molti paesi “sa notte ‘e xena” era una vera e propria cena di magro.

Durante la vigilia di Natale si cucinavano infatti le frattaglie dell’agnello e del maialino, “su sanguneddu”, oppure un piatto di fricassea. La cena proseguiva con delle noci tostate gustate vicino al fuoco, momento nel quale si aspettava la mezzanotte per scambiarsi gli auguri.

Annalisa Atzeni, originaria di Sisini e specializzata in cucina tipica sarda, ma anche insegnante di cucina in tutto il Sarcidano, Barbagia e Sarrabus, ci ha raccontato come la cucina tradizionale di un tempo fosse diversa da quella che conosciamo oggi, spiegandoci la ricetta di uno dei piatti che il 25 e il 26 dicembre compariva in tutte le tavole della Trexenta: il raviolo di ricotta e arancia, ricetta che le è stata tramandata dalla madre.

«I ravioli e la pasta ripiena in generale, cambiano a seconda della zona della Sardegna – ha spiegato Annalisa Atzeni – oggi siamo abituati a cucinarli per ogni occasione ma in passato, soprattutto nelle famiglie con scarse possibilità economiche, i ravioli si cucinavano nelle occasioni di festa e in particolare per il pranzo di Natale, in seguito a quella che il giorno prima era stata una cena di magro».

Ricetta: ravioli di ricotta e arancia (ricetta tramandata oralmente).
Pasta, 400 g di semola fine
Fiore sardo, 100 g
1 uovo intero
Un cucchiaino di sale
200 ml di acqua
Ripieno:
500 g di ricotta ovina
1 uovo intero
3 cucchiai di zucchero
La scorza di un’arancia
0,1 g di zafferano.

Procedimento:
Inizialmente si intiepidisce l’acqua e si aggiunge il sale (occorre fare attenzione e aspettare che il sale sia completamente sciolto). Si prosegue con il setacciare la semola fine con il fiore. Può iniziare l’impasto: una volta sbattute le uova, si aggiunge lentamente dell’acqua e si lavora la pasta, raggiungendo una consistenza non eccessivamente morbida. Una volta finito di lavorare la pasta, questa si lascia riposare ben coperta. Per quanto riguarda il ripieno, si passa prima la ricotta nello schiacciapatate e si amalgama successivamente con l’uovo sbattuto, lo zucchero, lo zafferano e infine con la scorza d’arancia grattugiata. Infine si prepara la sfoglia: si passa la pasta nella sfogliatrice fino a farla diventare completamente liscia. Una volta create delle strisce di pasta, si ripongono le palline di ripieno attraverso la sac à poche, per poi chiudere la sfoglia a quadri (la forma scelta è particolarmente antica). Per concludere, si applica un abbondante condimento di sugo al pomodoro e basilico.

Si è svolto ieri, nell’aula consiliare del Comune di Lanusei, un incontro dedicato alla situazione infrastrutturale dell’Ogliastra, con particolare attenzione al completamento della Strada Statale 389, ritenuta strategica per lo sviluppo economico e sociale del territorio. L’appuntamento ha visto la partecipazione di amministratori locali, rappresentanti sindacali e professionisti del settore, riuniti per analizzare criticità e individuare azioni concrete.

Presenti all’incontro il sindaco di Lanusei, Davide Burchi, i consiglieri comunali Battistina Pisanu e Denis Pittalis, il segretario territoriale della Cisl, Michele Muggianu, il direttore di Coldiretti Nuoro, Alessandro Serra, e la coordinatrice regionale Sardegna di Autoscuole CONFARCA, Monica Piroddi.

“La situazione infrastrutturale in Ogliastra continua a destare preoccupazione” – ha affermato Muggianu – “La grande opportunità rappresentata dal PNRR rischia di diventare l’ennesima occasione sprecata, compromessa da ritardi, iter burocratici complessi e difficoltà amministrative nella progettazione e gestione dei bandi”.

Il segretario della Cisl ha sottolineato la necessità di un impegno straordinario da parte di tutti i soggetti coinvolti, evidenziando che senza infrastrutture adeguate non sarà possibile colmare il divario con il resto del Paese e contrastare fenomeni come lo spopolamento, la disoccupazione e l’invecchiamento demografico.

Al centro del dibattito la Strada Statale 389, ancora ferma al bivio di Villagrande Strisaili, descritta da Muggianu come un vero e proprio collo di bottiglia. A ciò si aggiunge la provinciale 27, giudicata non sicura e inadatta a sostenere gli attuali flussi di traffico. Da qui l’appello affinché il completamento della 389 venga inserito tra le priorità della nuova Giunta regionale e affinché Anas fornisca risposte immediate.

Durante l’incontro, Alessandro Serra ha messo in luce le conseguenze dell’isolamento viario per il comparto agroalimentare, mentre Monica Piroddi ha rimarcato l’urgenza di investire in infrastrutture moderne per garantire sicurezza e mobilità efficiente.

Muggianu ha inoltre ricordato che due terzi del traffico in ingresso verso l’Ogliastra proviene da Olbia, punto di riferimento per porto e aeroporto. Solo Tortolì, nel 2024, ha registrato oltre 650.000 presenze turistiche. Per questo, la Cisl chiede che il collegamento veloce Olbia – Nuoro – Lanusei – Tortolì venga considerato una priorità assoluta, e lancia un appello alla presidente della Regione Alessandra Todde e alla sua Giunta.

“È inutile parlare di emergenze sociali se prima non si creano le condizioni materiali per lo sviluppo” – ha ribadito Muggianu – chiedendo una verifica urgente dei progetti in fase di attuazione, l’accelerazione di quelli già finanziati, il supporto alle progettazioni in corso e l’avvio di quelle ancora necessarie.

Non è mancata una critica forte all’accantonamento della cabina di regia territoriale, considerata uno strumento efficace per la condivisione delle priorità tra i diversi attori locali. “Abbandonarla è stato un errore colossale” – ha sottolineato Muggianu.

La Cisl ha concluso chiedendo con forza l’avvio immediato dei lavori per il completamento, l’adeguamento e la messa in sicurezza della rete viaria ogliastrina, ricordando che le risorse economiche sono già disponibili e che ogni ulteriore rinvio danneggerebbe in modo irreparabile il territorio.

L’incontro si è concluso con l’impegno a promuovere un’ampia mobilitazione che coinvolga sindaci, associazioni e cittadini, nella consapevolezza che senza infrastrutture l’Ogliastra non potrà costruire un futuro solido e sostenibile.