Una lettera inviata al sindaco di Tortolì Massimo Cannas e all’assessore all’ambiente Walter Cattari per denunciare la situazione in cui versa la collina di San Gemiliano e richiedere un tempestivo intervento è stata firmata e inviata da un centinaio di residenti.

La riportiamo integralmente:

«Preg.mi Sig. Sindaco e Assessore all’Ambiente,

scriviamo per segnalare il recente aggravarsi della già estremamente critica situazione di degrado dell’intero percorso che congiunge la spiaggia di San Gemiliano alla Torre omonima per poi proseguire fino a ricollegarsi  con la strada asfaltata in prossimità della chiesetta.

Come mostra la documentazione fotografica allegata, lungo l’itinerario per giungere alla Torre si trovano stratificazioni di rifiuti accumulatisi nel tempo, sia sul fondo stradale – ormai di fatto non più carrabile in diversi punti – sia ai suoi margini. A ciò si aggiungono sterpaglie ed erbacce lungo i bordi della strada e nei terreni limitrofi, che mostrano ulteriormente la totale incuria in cui versa l’area, esponendola peraltro a un aumentato rischio d’incendio.

Calcinacci, plastiche, cartacce, residui di ogni genere segnano un percorso, peraltro tappa del “Cammino 100 Torri”, che con adeguata manutenzione potrebbe invece tornare ad essere tra i più suggestivi e gradevoli della costa tortoliese e ogliastrina.

Abbiamo appreso con gioia la recente notizia della progettazione di un intervento per la messa in sicurezza dei costoni della zona. Ringraziando l’Amministrazione per il Suo impegno, allo stesso tempo, noi abitanti e visitatori sottoscrittori di questa segnalazione chiediamo formalmente un altrettanto forte e risolutivo intervento del Comune sul fronte della pulizia dell’area.

La nostra preoccupazione aumenta infatti ogni giorno di più, mentre assistiamo inermi al costante aggravio del già critico scenario sopra descritto. Purtroppo, si sa, “immondizia chiama immondizia” e “pulizia chiama pulizia”. E così, in queste ultime settimane, la già ricca collezione di inerti lungo la stradina bianca si è arricchita di un nuovo consistente mucchio di forte impatto visivo e ambientale. Alcuni grandi sacchi di rifiuti accolgono poi i visitatori della Torre proprio nella curva in corrispondenza del sentiero di accesso sul versante di San Gemiliano. Inoltre, alcuni rifiuti sono stati recentemente bruciati e tutto ciò rende ulteriormente pericoloso, inquinato e disagevole il percorso.

Tutto ciò considerato Vi chiediamo di dare subito un segnale alla cittadinanza e a coloro che di Tortolì, da turisti, devono conservare un buon ricordo, mettendo in pratica, nell’immediato, tutte le azioni necessarie per provvedere alla pulizia e a preservare la zona da ulteriori atti incivili.

Considerando l’importanza che le aree verdi urbane hanno all’interno di ogni territorio e consci degli scenari di sviluppo che può garantire la tutela del sito per un turismo sostenibile e per un incremento della qualità della vita, chiediamo inoltre all’amministrazione di mettere in campo una riflessione più ampia e di lungo periodo per l’intera area di San Gemiliano e Porto Frailis.

Per dare un’ulteriore testimonianza della necessità di un urgente intervento da parte dell’Amministrazione comunale – se mai ce ne fosse bisogno – chiudiamo con un recente aneddoto. Nel corso di una passeggiata mattutina in data 21 luglio, la scrivente e prima firmataria di questa segnalazione/istanza, ha incontrato una coppia di turisti nella zona del canale in prossimità della spiaggia. Alla richiesta di indicazioni per raggiungere la Torre, le ha fornite (non senza un po’ di imbarazzo pensando a ciò che li attendeva). Ha in seguito rivisto i due che ammiravano il panorama dalla Torre. In un rapido scambio di battute sul percorso, il loro commento è stato «Peccato!». Una parola, un sospiro, un grido di dolore di ogni persona che si reca alla Torre di San Gemiliano e una muta ma chiaramente udibile richiesta d’aiuto dell’ambiente, che speriamo davvero non restino inascoltati».

Dal 29 marzo, con l’avvio della stagione estiva del trasporto aereo, entrerà in vigore il nuovo modello di continuità territoriale che collegherà i tre aeroporti della Sardegna con Roma Fiumicino e Milano Linate, segnando un passaggio importante per la mobilità dell’Isola.

Il sistema nasce dopo un lungo confronto con la Commissione europea e il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e introduce modifiche significative sia nelle tariffe sia nell’organizzazione del servizio; per i residenti sono previste tariffe più basse bloccate per due anni, con costi di circa 30 euro per Roma e 44 euro per Milano, esclusi IVA e tasse aeroportuali, mentre le agevolazioni vengono estese anche a nuove categorie come lavoratori e militari con sede stabile in Sardegna e sportivi agonisti non professionisti.

Previste anche tariffe calmierate per i non residenti con legami familiari fino al terzo grado con cittadini sardi, con l’obiettivo di rafforzare i rapporti familiari e sociali; il nuovo modello prevede inoltre un incremento delle frequenze e dei posti disponibili su tutte le tratte e una migliore distribuzione degli orari, articolati in quattro fasce giornaliere per rendere più efficienti gli spostamenti e consentire, in molti casi, il rientro nella stessa giornata.

Il sistema arriva dopo diverse proroghe e rappresenta un primo passo verso una Sardegna più accessibile, pur necessitando di una fase di rodaggio; il risultato è stato costruito anche attraverso il confronto con stakeholder e organizzazioni in oltre cento incontri ed è considerato un miglioramento rispetto al passato; resta aperta la questione della tratta Alghero-Linate, la cui gara è andata deserta e che è stata temporaneamente garantita tramite proroga a Ita Airways, mentre un nuovo bando è atteso a breve per la stagione invernale.

I risparmi derivanti dall’accettazione degli oneri di servizio senza compensazioni economiche da parte di Aeroitalia, pari a circa 45 milioni di euro, potrebbero essere reinvestiti sia per nuove rotte sia per il potenziamento dei collegamenti interni su bus e treni. Rimane infine il nodo dell’addizionale comunale sui biglietti, per cui si valuta una possibile sperimentazione nei mesi invernali, mentre resta prioritaria la necessità di garantire più voli e una maggiore presenza di vettori.