Pochi sanno che dal 1938 al 1955 a Tertenia un centinaio di persone, uomini e donne, lavoravano nella miniera di Bau Arenas, che si trova nella parte occidentale del comune ogliastrino, incassata nella profonda valle all’ombra del tacco calcareo di Monte Arbo.

Nel sito www.minieredisardegna.it è possibile seguire le vicende del giacimento dai tempi antichi alla sua chiusura negli anni Cinquanta. Infatti, prima i Romani ed in seguito i Pisani hanno lasciato testimonianze dei loro lavori alla ricerca di minerali, soprattutto rame. Quando il Conte Alberto della Marmora arrivò nel 1835 a Tertenia, esplorando il territorio, annotò la presenza di importanti giacimenti di rame.

La miniera fu concessa alla Società Tertenia che in soli quattro anni esportò circa cinquemila quintali di rame. Purtroppo l’isolamento del sito minerario e la totale mancanza di strade carreggiabili ostacolarono a lungo i lavori minerari. Nel 1869 falliva la Società concessionaria e la miniera passò ai creditori: una nuova ripresa si ebbe lo stesso anno con la concessione alla Società Anonima di Lanusei, che aveva lo scopo di continuare i lavori di esplorazione del giacimento in profondità.

Nel 1892 si scoprirono nuovi filoni che si dimostrarono particolarmente ricchi ma la mancanza di mezzi adeguati e di capitale costrinse a vendere i giacimenti a nuovi padroni.  Nel 1938 la Società Libiola investì ingenti capitali per togliere definitivamente le miniere dall’isolamento: venne costruita una strada che collegava le miniere all’orientale sarda, una laveria dotata di impianto di flottazione e una teleferica che consentiva il trasferimento dei minerali dai cantieri di monte alla laveria posizionata a valle.  Questo cantiere vide la sua massima produttività negli anni tra il 1939 ed il 1950. Oltre ai minerali di rame (pirite e calcopirite) si estraevano anche piombo, oro e antimonio. In tempi moderni la stessa Società costruì un impianto pilota per l’ottenimento del solfato ramico. Nonostante le buone intenzioni della Società i risultati non furono soddisfacenti e ciò portò nel 1955 alla chiusura definitiva dei cantieri minerari.

A distanza di sessant’anni dal suo abbandono, la miniera di Bau Arenas mantiene inalterato tutto il suo fascino, dovuto probabilmente alla sua particolare ubicazione e al fatto che molte famiglie di Tertenia hanno legato la propria storia a quella della miniera.

Tragedia sulla strada a Livorno: il dramma di un camionista di Jerzu, Priamo Spano, perde la vita in un terribile incidente.

Una giornata drammatica e sconvolgente quella che si è consumata sulla strada di Livorno, dove un grave incidente ha causato la tragica morte di Priamo Spano, un uomo di 62 anni originario di Jerzu, in Sardegna. Priamo Spano, che lavorava come autista presso una ditta di trasporti, si trovava alla guida del suo camion quando, per cause ancora da chiarire, si è scontrato violentemente con un furgone dei rifiuti.

L’impatto, avvenuto in via Pian di Rota, alla periferia della città toscana, è stato così violento da lasciare tutti senza parole e ha richiesto l’intervento immediato di numerosi mezzi di soccorso. Sul luogo sono arrivati prontamente gli equipaggi del 118, le forze dell’ordine e i vigili del fuoco, che si sono impegnati con tutte le loro forze nel tentativo di salvare la vita dell’autista sardo. Purtroppo, nonostante gli sforzi dei medici e la corsa in codice rosso verso l’ospedale di Livorno, le ferite riportate sono risultate troppo gravi e Priamo Spano è deceduto poco dopo l’arrivo in struttura. La notizia della sua scomparsa ha profondamente scosso non solo la comunità di Jerzu, dove era molto conosciuto e stimato, ma anche le tante persone che lavorano nel settore dei trasporti e della logistica, colpite dalla perdita di un uomo di 62 anni che, quotidianamente, dedicava la propria vita al servizio di aziende e clienti. La dinamica dell’incidente è ancora oggetto di indagini da parte delle autorità competenti, che stanno cercando di ricostruire con precisione i dettagli di quella tragica mattina. La comunità di Livorno si stringe intorno alla famiglia di Priamo Spano, ricordando con tristezza un uomo che, nel suo lavoro, aveva sempre dimostrato professionalità e dedizione. La perdita di Priamo Spano rappresenta una perdita dolorosa per tutti, un monito sulla pericolosità delle strade e sull’importanza di mantenere alta l’attenzione alla guida, soprattutto in un contesto di traffico intenso e di situazioni imprevedibili.