Volotea, la compagnia aerea low cost che collega tra loro città di medie e piccole dimensioni e capitali europee, fa rotta verso l’estate e riattiva, da domenica 20 giugno, la rotta per Genova in partenza dall’aeroporto di Alghero, cui seguirà nelle settimane successive anche il riavvio del collegamento per Napoli. In vista dell’estate, salgono a 5 le rotte domestiche raggiungibili dallo scalo di Alghero (oltre a Genova e Napoli anche Venezia, Verona e Torino): il vettore rafforza così la connettività della Sardegna, offrendo ai turisti proveniente dal resto della penisola soluzioni di viaggio ancora più comode per raggiungere le spiagge cristalline della costa nord-occidentale dell’Isola.

“Siamo felici di ritornare a volare con la nostra flotta presso lo scalo di Alghero, dove proponiamo per i prossimi mesi un portfolio di rotte 100% domestiche, rendendo ancora più
agevoli e semplici, in vista delle vacanze estive, gli spostamenti da Liguria, Campania, Veneto e Piemonte verso la Sardegna del Nord. Ci auguriamo che i nostri voli possano
supportare la ripartenza economica di Alghero, grazie alle ricadute economiche generate dai nuovi flussi turistici in transito dall’aeroporto durante l’estate” – ha commentato Valeria
Rebasti, Country Manager Italy & Southeastern Europe di Volotea. “La ripartenza dei collegamenti estivi di Volotea, partner storico dello scalo di Alghero, rappresenta un ulteriore segnale positivo per la stagione turistica del Nord Ovest della Sardegna. I 5 collegamenti domestici verso Genova, Napoli, Verona, Torino e Venezia contribuiscono a rafforzare e completare l’importante network estivo dell’aeroporto” – ha commentato Fabio Gallo, Chief Financial Officer & Business Development Director dell’aeroporto di Alghero.

Volotea, dallo scorso anno, ha implementato le misure per garantire igiene e sicurezza per i suoi passeggeri e i suoi dipendenti. La compagnia, infatti, ha aggiornato le sue procedure,
seguendo le normative internazionali, locali e di settore, oltre a collaborare con il suo network di aeroporti in merito alle procedure di gestione dei rischi. Non va dimenticato,
inoltre, che l’offerta Volotea per i prossimi mesi è all’insegna della più grande flessibilità: è, infatti, possibile modificare i propri programmi fino a una settimana prima della partenza, senza nessun costo di cambio volo.

Ma non solo, la low-cost ha attivato anche una copertura Covid-19: i passeggeri risultati positivi a un test PCR, potranno richiedere il rimborso completo della prenotazione, tasse incluse, per sé e per tutti i passeggeri inclusi nella stessa prenotazione, fino a 14 giorni prima del volo. Da quest’anno, Volotea è diventata una compagnia 100% Airbus: la flotta estiva del vettore si compone di 20 Airbus A320 e 20 Airbus A319, aeromobili con una maggiore capienza e con un raggio di volo più lungo. Diventando una compagnia con una flotta di soli Airbus, Volotea può beneficiare di molteplici vantaggi strategici e operativi oltre a divenire più efficiente dal punto di vista economico, la flotta aggiornata sarà anche più rispettosa dell’ambiente. Grazie, infatti, alla sua maggiore capacità di trasporto e a motori più efficienti, il nuovo aeromobile ridurrà significativamente l’impronta di carbonio per passeggero della compagnia.

In Sardegna i fichi d’India spontanei si stendono su quasi 300 ettari di terreno, un vero mare verde di piante resilienti che crescono senza bisogno di cure particolari. Eppure, sorprendentemente, gli ettari coltivati sono pochissimi, quasi inesistenti, nonostante il loro enorme valore gastronomico e culturale.

Questi frutti dolci e succosi potrebbero diventare una risorsa agricola di primo piano per l’Isola, eppure restano in gran parte trascurati. La differenza con la Sicilia è lampante: lì la coltivazione di fichi d’India è una vera eccellenza, organizzata su larga scala e con un notevole impatto economico. In Sardegna, invece, la pianta cresce selvaggia, libera, e il suo potenziale rimane largamente inespresso. Eppure, i fichi d’India sono profondamente radicati nella tradizione sarda: qui li chiamano “figu morisca”. Ma perché proprio così?

Raccogliere un fico d’India non è un’impresa da poco: serve fare attenzione alle spine, usando guanti robusti o un’apposita canna. Solo i raccoglitori esperti sanno come evitare i piccoli aghi che punzecchiano sia la pianta che il frutto.

Originario del Messico, il fico d’India è una pianta legnosa perenne arrivata in Europa dopo la scoperta dell’America, forse grazie agli Arabi—ed è da qui che nasce il curioso nome “figu morisca”, collegato anche all’antico equivoco di Colombo, convinto di aver raggiunto le Indie. In Sardegna, questa pianta ha trovato un clima ideale e si è trasformata in uno dei simboli della vegetazione spontanea, a differenza di altre zone del Mediterraneo dove è più coltivata.

Nonostante le sue origini lontane, l’Opuntia ficus-indica è ormai di casa sull’isola da secoli, diffondendosi spontaneamente e, spesso, diventando un naturale “recinto spinato” per delimitare i terreni senza dover spendere in recinzioni