Giuseppe Deidda è uno dei tanti “figli” delle zone interne dell’Isola, partiti per motivi di lavoro e stabilitisi nel Nord Italia.

Alla fine degli anni ’90, dopo aver assolto gli obblighi di leva, ha lasciato il paese di Seui per trasferirsi in Val Camonica.

Nella provincia di Brescia – ma anche in quella di Bergamo – vivono tanti altri compaesani e conterranei che formano una nutrita “colonia” sarda.  Giuseppe da diversi anni è un operaio specializzato dell’azienda CMM Rizzi di Vezza d’Oglio, una delle ditte impegnate nella ricostruzione del ponte di Genova.

«È da un mese – afferma Deidda – che sto lavorando nel capoluogo ligure. Precedentemente mi trovavo a Udine, ma a causa dell’emergenza COVID-19, il cantiere è stato interrotto.»

L’azienda bresciana si è occupata del montaggio e la posa delle nove campate del lato di levante del viadotto. Proprio nei giorni scorsi è stata completata l’unione della struttura dell’opera, progettata dall’architetto Renzo Piano. Per l’occasione c’è stata la visita del presidente Giuseppe Conte.

«Un momento importante – racconta l’operaio sardo – che riempie di orgoglio coloro che stanno prestando le proprie competenze per realizzare il nuovo ponte.»  Aggiunge:«Non solo rappresenta una rinascita della città, dopo il crollo del Ponte Morandi, ma è una “grande speranza” in questo difficile momento per l’intero Paese.»

Il viadotto autostradale, che scavalca il torrente Polcevera e alcuni quartieri di Genova, dovrebbe essere ufficialmente inaugurato il prossimo luglio. Nel frattempo con diverse decine di colleghi, il seuese è impegnato quotidianamente nel suo lavoro: «Pre-assembliamo e montiamo le parti a terra, per poi lavorare sul ponte stesso. Io mi occupo di imbastire e del serraggio dei bulloni sulla struttura.»

Un lavoro in cui occorre molta attenzione e perizia, e non affatto semplice: «Sicuramente occorre passione in quello che si fa, ed essere sempre vigile soprattutto sulla piattaforma ad alta quota. Considerando gli agenti atmosferici, come vento, o i possibili rovesci meteorologici.»

In questo periodo in cui Giuseppe ha lavorato nella città ligure, ha vissuto direttamente le stringenti misure adottate sul lavoro a causa del COVID-19. «Tre volte al giorno viene misurata la temperatura corporea agli operai – spiega Deidda – e si osservano vari protocolli anti-contagio. Inoltre per la sicurezza di tutti, non è possibile uscire dalla zona del cantiere.»

Il seuese classe ‘76, forse nel fine settimana – visto l’inizio della “Fase due” – potrebbe far rientro a Niardo, paese della Lombardia orientale in cui risiede.

«Sicuramente sarebbe una bella cosa – dice Giuseppe – ne approfitterei per inforcare la bicicletta e fare una bella pedalata.»

Infatti l’operaio, oltre ad essere un instancabile lavoratore, è un un bikers di “razza” a cui è difficile “stare attaccati alla ruota”. Forse in questo sport, per il quale ha partecipato a diverse competizioni di mountain-bike – con buoni riscontri -, ritrova quella libertà delle montagne, tipica del proprio paese.

Giuseppe sente sempre nostalgia dell’Isola: «Cerco di rientrare in paese il più possibile, in base agli impegni lavorativi. Non è agevole raggiungerla visti i collegamenti, e quindi bisogna organizzarsi con largo anticipo. Ma la cosa più dura è la ripartenza: è come se fosse la prima volta, la malinconia è sempre la stessa.»

Deidda attenua questa “saudade” sarda, quando si ritrova con suo fratello Riccardo e famiglia, e gli altri compaesani trapiantati nel Nord Italia.

Anche se non vede l’ora che arrivi l’estate: «Auspico per allora, che l’emergenza coronavirus sia rientrata, così da permettermi di ritornare in ferie da mia madre e dagli altri familiari.»

Speriamo di incontrare a breve Giuseppe, con la sua inseparabile bicicletta, molto probabilmente nei sentieri di Seui. Oppure dopo aver macinato chilometri dalla montagna fino alla Costa ogliastrina, seduto all’ombra di un chiosco a bere una bevanda fresca con gli amici.

Due anni fa a Genova una delle più grandi tragedie vissute dall’Italia negli ultimi anni: il crollo del Ponte Morandi.

Sono le 11.36 del 14 agosto 2018, vigilia di ferragosto di un anno fa. Improvvisamente crollano la sezione del ponte che sovrasta la zona fluviale e industriale di Sampierdarena, lunga 250 metri e il pilone di sostegno numero 9. Diverse auto vengono inghiottite nel vuoto. Le persone che viaggiavano su quelle auto e alcuni operai della ditta dei rifiuti locale che lavorava nell’isola ecologica sottostante muoiono. In tutto le vittime sono 43.

Ponte Morandi crollato a Genova – Foto Twitter Franco Faina

566 persone vengono evacuate dalla zona rossa, mentre il 18 agosto si svolgono i funerali delle vittime. Poco più di un mese fa, il 28 giugno vengono demoliti con delle cariche di dinamite le pile strallate 10 e 11 della porzione est e la rampa di raccordo Milano>Ventimiglia.

«Stringiamoci insieme, sentiamoci comunità» diceva il sindaco Marco Bucci ai suoi concittadini a un anno dall’immane tragedia. Oggi il ponte è stato ricostruito e porta la firma dell’architetto Renzo Piano.