Un giovane di 29 anni è morto questa notte in un incidente stradale poco dopo l’incrocio tra viale Marconi e via Sarpi, all’altezza di via Pacioli.

Il 29enne, Massimo Melis, a bordo di una moto proveniente da Quartu Sant’Elena, intorno all’1.30 si è scontrato con un’auto che viaggiava alla sua sinistra nella stessa direzione. Dopo lo scontro il ragazzo è stato sbalzato fuori dalla moto ed è caduto sull’asfalto perdendo i sensi. Sul posto sono intervenuti i sanitari del 118 ma per il ragazzo, purtroppo, non c’è stato nulla da fare.

L’automobilista, dopo pochi istanti, ha subito abbandonato il luogo del sinistro e si è costituito poco dopo nella caserma dei Carabinieri di via Nuoro. Si tratta di un 61enne residente nell’hinterland di Cagliari.

I militari, insieme alla Polizia locale che sta svolgendo i rilievi per ricostruire l’esatta dinamica dell’incidente, stanno svolgendo le dovute indagini.

Nel mondo affascinante della filatelia, il Regno di Sardegna può vantare un primato che fa girare la testa agli appassionati di storia postale: qui, ben vent’anni prima dell’Inghilterra, si inventava qualcosa di rivoluzionario.

Era il 1819 e a Torino comparivano le prime “carte postali bollate”, disponibili nei tagli da 15, 25 e 50 centesimi. Come oggi con i francobolli, chi voleva spedire una lettera doveva pagare prima, assicurandosi che il messaggio raggiungesse la sua destinazione senza sorprese.

La primissima emissione era un esperimento audace: fogli azzurri con i tre valori, stampati su due tipi di carta – filigranata e semplice – venduti come “Carta Postale Bollata”. L’anno successivo, la posta sabauda alzò la posta in gioco con quella che viene oggi chiamata l’“Emissione Definitiva”: tre fogli, sempre con valori da 15, 25 e 50 centesimi, ma questa volta impressi a rilievo sulla carta filigranata, recanti l’inconfondibile dicitura “Regie Poste” e lo stemma dei Savoia. Niente inchiostro, solo eleganza e prestigio impressi nella carta stessa.

Questi antenati dei francobolli, noti tra i collezionisti come i mitici “Cavallini di Sardegna”, oggi sono veri e propri tesori: rari, ambiti e incredibilmente preziosi.