Anche quest’anno a Seui un ricco programma religioso e civile ha onorato al meglio “Sa Defenza”. La Santa venerata nel paese montano anche come  protettrice dei muratori ha visto la partecipazione dell’intera comunità. 

Ieri in serata la  solenne messa presieduta da Don Vincenzo Pirarba, concelebrata da Don Joilson, Don Giuliano Pilia e Don Edwagner durante la quale si sono esibiti il Coro Ardasai di Seui, il Coro S’Orrosa ‘e Padenti di Seulo e l’Orchestra “Launeddas del Maestro Seu di Villaputzu. Il clou della manifestazione subito dopo, con il simulacro de “Sa Defenza trasportato su un carro ligneo trainato dai buoi. 

Ad accompagnare la processione della Santa i gruppi folk di Seui, Talana, Bari Sardo e Loceri, insieme ai Cavalieri e i Fucilieri di Seui. 

Ad allietare il passaggio del corteo fra le vie del paese le musiche della Banda Rossini di Seui  e delle “Launeddas” dei Maestri Seu e Podda di Villaputzu. 

La festa è proseguita con lo spettacolo musicale del gruppo Sinfonie d’Ogliastra nella centrale Piazza Rinaldo Loy.

Foto di Achille Anedda

Oggi poco prima delle tredici è giunta la “littorina” del ’54 nella stazione di Seui, ripristinando l’ultima tratta, Mandas-Seui, prevista dall’Arst per il servizio del Trenino Verde 2019. 

Sicuramente saranno rimasti delusi coloro che si aspettavano di vedere “sbuffare” la locomotiva gruppo 400 delle FCS prodotta negli anni trenta dalle Officine Reggiane e le carrozze Bauchiero del 1913.

Il treno giunto a Seui si presentava con la lamiera arrugginita in diverse parti e deturpata da vari graffiti, cosa già successa nella linea Mandas-Laconi creando un vespaio di polemiche per via del fatto che lederebbe l’immagine del Trenino Verde.

Un passo avanti comunque essere riusciti a riattivare la tratta Mandas-Seui, una dei due tronconi insieme a quella di Arbatax-Gairo, dell’originaria Mandas-Arbatax.

Infatti la tratta che parte dalla stazione del paese della Trexenta e arriva fino alla stazione nei pressi della caletta Genovesi risulta divisa da qualche anno da quando non hanno superato il collaudo alcuni ponti lungo il percorso ferroviario. Pertanto è bypassato il tratto oltre la stazione di Seui, che passa per il territorio di Ussassai e arriva fino alla stazione di Gairo.

La tratta Mandas-Arbatax intera è lunga 159 chilometri, risultando la più lunga ferrovia turistica nazionale e la più grande a scartamento ridotto a livello europeo.   

Alle 15.40 la littorina è ripartita da Seui alla volta di Mandas dove giungerà intorno alle 19.12.

Le foto gentilmente concesse da Maria Assunta Lecis, Silvana Gaviano e Marcella Puddu.