Domenica 24 febbraio i cittadini sardi saranno chiamati ad eleggere il Presidente della regione e il Consiglio regionale. La Sardegna è una delle sei regioni italiane che in questo 2019 sarà chiamata alle urne, insieme insieme ad Abruzzo, Calabria, Piemonte, Emilia Romagna e Basilicata. In Ogliastra, da settimane, la campagna elettorale si è fatta infuocata. Noi di Vistanet cercheremo di dare spazio ai candidati ogliastrini di tutte le coalizioni, sottoponendo loro la medesima griglia di domande.

Oggi ci confrontiamo con Gianluca Congiu, 43enne sindaco di Girasole e operatore turistico, candidato per il Partito dei Sardi ( Maninchedda Presidente). 

Partiamo dalla sua decisione di candidarsi. Cosa l’ha convinta a mettersi in gioco e a pensare di mettersi al servizio della comunità? Che valore aggiunto pensa di poter dare, nel caso in cui dovesse essere eletto consigliere, alla qualità della vita degli ogliastrini?

Tornando nel 2011 in Ogliastra da Roma dove ho vissuto, studiato e lavorato per 15 anni per realizzare ed aprire una struttura turistica mi sono accorto che nulla era cambiato ma anzi che alcune cose erano peggiorate soprattutto sui trasporti e le infrastrutture (porto ridimensionato, aeroporto chiuso, strada per cagliari ferma, trenino verde bloccato) ma anche in tema di fisco che opprime imprese e commercio senza il riconoscimento della condizione di insularità che pesa quasi come una tassa aggiunta sul turismo e sulle aziende che vogliono esportare i loro prodotti.

Se dovessi essere eletto il valore aggiunto sarebbe quello di dedicarmi completamente al prossimo e all’Ogliastra pensando soprattutto alle persone e alle aziende in difficoltà come ho già fatto e dimostrato da Sindaco con serietà, impegno e onestà. So che con l’impegno e una visione di sviluppo i risultati arrivano. So amministrare e so cosa serve all’Ogliastra.

Trasporti e infrastrutture. Sono una spina nel fianco dell’Isola. Solo solo in Ogliastra abbiamo: un aeroporto chiuso dal 2011, che nei tempi d’oro ha fatto atterrare oltre 50mila persone in Ogliastra. Poi un porto, quello di Arbatax, che vede attraccare sempre meno navi e poi una strada, la nuova 125 Orientale Sarda che ancora non è compiuta nonostante l’inaugurazione di un primo tratto nel lontano 2002. Quali soluzioni per l’Ogliastra?

Abbiamo bisogno di più poteri sui trasporti e sulle infrastrutture. Dobbiamo pretendere dall’Italia di poter decidere noi le tariffe e fare le gare sia sui porti che sugli aeroporti. Non possiamo essere prigionieri e costretti a viaggiare solo su Roma, Civitavecchia e Milano. Dobbiamo andare avanti sull’Anas Sarda e avere in mano noi le risorse e decidere noi quali investimenti fare. E’ un mio sogno lo so ma penso che per far uscire definitivamente l’Ogliastra dall’isolamento servirebbe una tratta ferroviaria veloce che colleghi Seui a Lanusei e da lì poi a Tortolì e Cagliari. Lo sviluppo e la crescita demografica come è accaduto al Nord Italia sono sempre collegati allo sviluppo delle reti dei trasporti.

Giustamente quella della mancanza di lavoro è una priorità assoluta da affrontare: è da qui che si prendono le misure di una vera democrazia. Qual è la sua ricetta per combattere la precarietà, il ricatto del bisogno?

Sono le imprese che devono creare lavoro e non lo Stato che invece deve solo affiancare e aiutare chi vuole fare impresa. Per poter creare lavoro è quindi necessario un fisco più giusto che non può essere lo stesso a Nord, nel Centro Italia e in Sardegna, un fisco che permetta l’accumulo di capitali da poter investire in innovazione, crescita e soprattutto lavoro. Per fare questo è necessario avere un diverso trattamento fiscale in Sardegna e un costo del lavoro più basso che altrove.

Il comparto dell’edilizia in particolare soffre e per aiutarlo bisogna sbloccare i piani urbanistici, fare una nuova legge e semplificare le procedure con poche regole e chiare. Ad esempio a 300-500 metri dal mare non si può costruire nulla ma oltre, fatte salve le zone già segnalate come a rischio idrogeologico, si deve poter costruire e basta. Con strutture rigorosamente sostenibili dal punto ambientale e privilegiando quelle turistiche vicino alle coste ma si deve poter costruire. Con la pianificazione sociale, dando sostegno economico a chi vuole restaurare o rilevare edifici in disuso anche in montagna e dando più poteri ai comuni sull’urbanistica si può sbloccare questo settore un tempo trainante in Ogliastra. Sul lavoro come in tutti i settori ci vogliono cambiamenti radicali.

L’organizzazione della sanità rappresenta una sfida fondamentale per il Governo della Regione. Cosa pensa della riforma sanitaria? Quali azioni intende compiere nello specifico rispetto alla situazione del nosocomio lanuseino?

La riforma sanitaria è da cancellare senza se e senza ma. Il centro sinistra non può dire che è da rivedere e poi candida di nuovo l’artefice Arru di nuovo per il Consiglio Regionale. Lanusei deve restare il punto di riferimento per la Sanità in Ogliastra e potrebbe diventarlo, una volta completata la strada, anche per il Sarrabus. Combattiamo la logica dei numeri che tutto opprime e cancella. L’Italia e il Ministero stanno orientando i bisogni dei pazienti sul privato svuotando il nostro prezioso Ospedale, ribelliamoci a questa logica.

Quali sono, a suo avviso, le altre emergenze da fronteggiare subito per quanto riguarda l’Ogliastra?

Il comparto suinicolo va sostenuto e non contrastato. Va fatta formazione paese per paese ed educazione al rispetto delle regole. Con la forza non si ottiene nulla. Altra emergenza è quella del prezzo del latte. L’immissione di latte estero sul mercato sta rovinando i pastori. I grossi consorzi acquistano dall’estero e l’eccesso di latte costringe i pastori ad abbassare i prezzi per poter vendere. Se fosse stata attuata la zona franca doganale sarebbe stato risolto anche questo problema e sarebbe stato possibile bloccare, almeno sull’agroalimentare, latte e carni, l’immissione senza controllo di prodotti esteri spesso inquinati e non certificati.

Permettere ai nostri giovani di farsi le ossa nella nostra Isola e di poterci restare per costruire qui un futuro sembra una delle maggiori sfide che la Regione dovrà affrontare. Come pensate di riuscirci?

Servono forti investimenti sulla formazione professionale e si deve creare lavoro, come ho già detto, partendo dal sostegno alle imprese che non possono essere considerate il male. Nessuno oggi con la tassazione che c’è rischia e fa impresa, così i giovani non trovano altra alternativa all’emigrazione che impoverisce le nostre comunità. Le donne devono entrare a pieno titolo nell’economia e nelle istituzioni. Quali sono le azioni che intende portare avanti per sostenerle?

In politica sono già stati fatti degli importanti passi avanti soprattutto con la nuova legge elettorale. In altri campi credo che si possa fare ancora tanto sempre investendo sulla formazione d’impresa femminile e sul sostegno ancora più incisivo alla maternità che deve essere vista con più forza come ricchezza e non come una colpa.

Parliamo di fasi attuative.  Quali saranno?

Trasporti, Leva fiscale, Sostegno alle imprese, Lavoro, Viabilità, Sanità e Urbanistica.

Domenica 24 febbraio i cittadini sardi saranno chiamati ad eleggere il Presidente della regione e il Consiglio regionale. La Sardegna è una delle sei regioni italiane che in questo 2019 sarà chiamata alle urne, insieme insieme ad Abruzzo, Calabria, Piemonte, Emilia Romagna e Basilicata. In Ogliastra, da settimane, la campagna elettorale si è fatta infuocata. Noi di Vistanet cercheremo di dare spazio ai candidati ogliastrini di tutte le coalizioni, sottoponendo loro la medesima griglia di domande.

Partiamo oggi con Ivan Mameli, 33enne sindaco di Bari Sardo e creatore del movimento Alternativ@ per l’Ogliastra, che ha stretto un accordo con i Riformatori Sardi per Solinas Presidente.

Partiamo dalla sua decisione di candidarsi. Cosa l’ha convinta a mettersi in gioco e a pensare di mettersi al servizio della comunità? Che valore aggiunto pensa di poter dare, nel caso in cui dovesse essere eletto consigliere, alla qualità della vita degli ogliastrini?

Credo che l’Ogliastra sia come anestetizzata, assistiamo ai vari fallimenti del territorio come se tutto fosse normale. E’ più comodo un politico dai modi gentili e compiacente piegato agli interessi del proprio partito che un rompi scatole, che alza la voce, dissente dalla massa costi quel che costi. In un anno e mezzo da Sindaco del Comune di Bari Sardo ne ho visto di tutti i colori. Frasi del tipo “tanto non cambia nulla”, oppure “funziona da sempre così”, “guarda che non ti conviene inimicarti Tizio” in questo territorio sono oramai la regola. Il distacco dei cittadini dalla politica credo sia dovuto ad una rassegnazione diffusa. Io questo modo la classe politica ogliastrina, pressoché immutata da 20 anni, agisce indisturbata consolidando situazioni di potere e clientele che rappresentano ossigeno per loro stessi. Abbiamo creato il Movimento Alternativ@ per l’Ogliastra e stretto un accordo politico con il partito dei Riformatori Sardi, unico partito che in questo anno e mezzo ha sostenuto le nostre battaglie per il territorio in Consiglio Regionale. Con questo accordo abbiamo la possibilità di proporci a queste elezioni regionali per dare voce a chi come noi dissente da questa politica. Siamo quelli che si sono opposti duramente alla chiusura dei cantieri sulla 125 mettendo in atto una protesta che seppur inizialmente criticata da più parti poi è stata sostenuta da tutti ed è servita per sbloccare la situazione. Siamo i primi ad aver messo in discussione la politica delle nomine, i carrozzoni utili solo a pochi e i rappresentanti politici che si piegano agli interessi dei partiti a discapito del territorio. Vogliamo creare una nuova classe politica che pretenda con forza di avere i diritti che questo territorio rivendica da sempre, non si tratta di una gentile concessione.

Parliamo di trasporti e infrastrutture. Sono una spina nel fianco dell’Isola. Solo in Ogliastra abbiamo: un aeroporto chiuso dal 2011, che nei tempi d’oro ha fatto atterrare oltre 50mila persone in Ogliastra. Poi un porto, quello di Arbatax, che vede attraccare sempre meno navi e poi una strada, la nuova 125 Orientale Sarda che ancora non è compiuta nonostante l’inaugurazione di un primo tratto nel lontano 2002. Quali soluzioni per l’Ogliastra?

Mi concentrerei per un attimo nel porto di Arbatax. Noi abbiamo avuto questa grande fortuna di avere un porto proprio nel nostro territorio. Siamo pieni di investimenti pubblici “a perdere”, cattedrali nel deserto, investimenti privi di un minimo ritorno economico. Poi ci sono infrastrutture come il porto di Arbatax che necessiterebbero di un corposo piano di investimenti poiché è lampante il ritorno economico che beneficerebbe il territorio che invece vengono lasciati ad un lento decadimento. Credo che un minimo di urbanizzazione, ampliamento delle banchine, il pieno funzionamento della stazione marittima, rivedere il pescaggio del porto attualmente limitato a soli 9 metri consentendo così l’ingresso alle navi con più ampia portata sia non solo necessario ma doveroso. Non mi butterei subito a proporre dei terminal crociere se prima non venisse affrontato un minimo di infrastrutturazione stradale e organizzativa interna al territorio.

Per quanto riguarda l’aeroporto credo che non ci sia miglior portatore di verità del libero mercato. Se, come sembrerebbe, ci sono compagnie disposte ad investire dei capitali per far finalmente funzionare lo scalo creando delle economie, ben vengano. Quello che mi sento di dire è: 1) Fate presto! 2) Teniamo fuori la politica e i carrozzoni pubblici dalla gestione di settori produttivi come questo.

In merito alla cosiddetta “nuova 125” è un problema che conosco bene. Non credo sia il caso di scendere nei tecnicismi dei vari fallimenti a cui abbiamo assistito, vorrei giusto dire che forse è l’opera, assieme alla 389, dove la latitanza politica e il disinteresse dei vertici regionali e statali si siano evidenziati maggiormente.

 Giustamente quella della mancanza di lavoro è una priorità assoluta da affrontare: è da qui che si prendono le misure di una vera democrazia. Qual è la sua ricetta per combattere la precarietà, il ricatto del bisogno?

Proprio in questi giorni sento insistentemente da più parti parlare di posti di lavoro che potrebbero arrivare in particolar modo dal settore pubblico. Capisco che in tempi di crisi come i nostri, parlare di posti di lavoro possa far gola a tanti ma credo che si tratti del solito “fumo negli occhi”. Compito della classe politica è quello di FOVORIRE lo sviluppo economico attraverso una molteplicità di azioni e investimenti a favore del territorio, per il resto ci pensa la libertà di impresa che chiede da tempo immemorabile la creazione di queste condizioni favorevoli agli investimenti. Non occorre moltiplicare enti o posti di lavoro nel settore pubblico, occorre che gli stessi funzioni in modo efficiente. Serve maggiore semplicità nell’utilizzo degli avanzi di amministrazione dei comuni. Ridurre la burocrazia e i tempi di attesa.

E’ insopportabile che se io oggi ricevo un finanziamento pubblico devo aspettare anni solo per aprire il cantiere. Occorre ridurre la pressione fiscale sui tributi locali, investire in infrastrutture viarie, risparmio energetico, investire in marketing territoriale, turismo, agroalimentare, rivedere l’utilizzo della forza lavoro e del patrimonio dell’ente foreste, occorre aprirci al mondo!

 L’organizzazione della sanità rappresenta una sfida fondamentale per il Governo della Regione. Cosa pensa della riforma sanitaria? Quali azioni intende compiere nello specifico rispetto alla situazione del nosocomio lanuseino?

Il buon funzionamento della sanità, in particolare a garanzia dei più deboli, è la misura della civiltà di qualsiasi società. In sanità la Sardegna spende molto e fornisce servizi insoddisfacenti. Non c’è dubbio che qualcosa funzioni male. E non c’è dubbio che la riforma voluta dal centrosinistra sia stata un vero disastro! E’ stata creata l’azienda unica, un mostro senza testa, che ha fatto crollare la qualità dell’assistenza riuscendo a far arrabbiare tutti. I cosiddetti “piccoli ospedali”, come Lanusei, con la loro dimensione “a misura d’uomo” possono funzionare meglio dei grandi ospedali se vengono riempiti di funzioni che siano coerenti con i bisogni del territorio.

Non dimenticherò mai le parole irrispettose di Moirano in occasione della conferenza socio-sanitaria dell’Ogliastra che, tabella alla mano, definiva come fortunato un territorio che con scarsa popolazione avesse presso l’ospedale di Lanusei ancora troppi reparti. Senza poi dare una risposta nel momento in cui si evidenziavano le difficoltà di accedere al diritto alle cure delle zone periferiche del territorio. Le bugie, anche in Ogliastra, hanno avuto le gambe corte.

 Quali sono, a suo avviso, le altre emergenze da fronteggiare subito per quanto riguarda l’Ogliastra?

L’emergenza in primo luogo è utilizzare finanziamenti che oggi, continuando con questo immobilismo, rischiamo di perdere. Pensiamo ai 11,5 mln destinati alla zona portuale oppure ai 5 mln destinai alla condotta idrica Tortolì – Pelau. Dare gambe ai finanziamenti del programma “Ogliastra percorsi di lunga vita” anche questi a forte rischio perenzione. Rivedere da subito questa riforma sanitaria, dare concretezza ai cantieri sulla 125 e la 389.

Permettere ai nostri giovani di farsi le ossa nella nostra Isola e di poterci restare per costruire qui un futuro sembra una delle maggiori sfide che la Regione dovrà affrontare. Come pensa di riuscirci?

Cercherò di non essere banale. Sono dell’idea che in Ogliastra per far si che giovani come me decidano di non allontanarsi dal proprio territorio occorre creare delle condizioni economiche favorevoli. Dare una colpa dell’attuale condizione economica solo alla politica credo non sia un ragionamento completo.

In Ogliastra sono veramente pochi i mercati che tendono ad essere saturi, c’è ancora tanto spazio da occupare. Occorrerebbe una maggiore propensione al rischio di impresa. In questi ultimi tempi il settore turistico è stato rivoluzionato e in Ogliastra sono tante le aziende che riescono a stare a passo con questa evoluzione, possiamo vantarci di tante eccellenze. Viviamo nell’era dell’e-commerce per cui o ti adegui o stai fuori. Allo stesso tempo possiamo vantare tante peculiarità: cultura, tradizioni, stile di vita, insomma la nostra identità. Siamo degli ottimi produttori ma abbiamo forti carenze nelle fondamentali fasi della trasformazione e commercializzazione. Le normative in tal senso non ci aiutano pertanto andrebbero semplificate. Diffidiamo di chi offre posti di lavoro nel settore pubblico con il fine di ottenere consenso politico.

Le donne devono entrare a pieno titolo nell’economia e nelle istituzioni. Quali sono le azioni che intende portare avanti per sostenerle?

Oggi le donne risentono di oggettive condizioni di svantaggio nel mercato del lavoro. Esistono già delle disposizioni normative che tengono canto della femminilità, come esistono già disposizioni normative che incentivano in modi diversi la possibilità di autodeterminazione delle donne. In ambito politico, credo che la novità della doppia preferenza di genere sia una risposta concreta in tal senso. Ad ogni modo sarei più dell’idea di parlare on termini positivi o negativi di “persone” e non di donne o uomini.