Il numero totale dei posti messi in vendita dal 15 giugno sino al 15 settembre prossimo sulle rotte in continuità territoriale, in base agli ultimi incrementi richiesti dalla Regione e messi a disposizione dalle compagnie aeree nel rispetto del contratto di servizio, è di 1.360.000.

Alitalia. Complessivamente sulla Alghero Linate Alghero il totale delle poltrone offerte raggiunge il numero di 100.843 con un aumento del 159% rispetto alla disponibilità minima prevista dal decreto di imposizione degli oneri di servizio; il collegamento Cagliari Linate Cagliari, sempre nel periodo 15 giugno – 15 settembre, arriva a 336.813 posti in vendita registrando un aumento del 168%; sul Cagliari Roma Cagliari il numero totale dei posti disponibili è di 379.616 pari al 145% di incrementi.

Air Italy. Sulla rotta Olbia Fiumicino Olbia gli aumenti di capienza tra il 15 giugno e il 15 settembre hanno raggiunto il 29% per un totale di 167.445 posti in vendita, mentre sulla Olbia Linate Olbia è stato registrato il 42% di incrementi pari a 193.982 posti in vendita.

Blue Air. Sulla Alghero Roma Alghero Blue Air ha provveduto a diversi incrementi raggiungendo un totale di posti messi in vendita superiore a 186.000.

Incrementi record. Gli aumenti di capienza hanno superato percentuali record come, per esempio, il 1 settembre sulla rotta Alghero Linate Alghero operata da Alitalia: in quella giornata si arriva a un incremento del 215% con 1306 posti disponibili rispetto ai 608 previsti e con 10 voli rispetto ai 6 previsti. Per sostenere l’aumento esponenziale della domanda in occasione del controesodo estivo, lo stesso giorno sulla Cagliari Linate Cagliari Alitalia arriva a un incremento del 184% con 3626 posti complessivi in vendita rispetto ai 1976 previsti e con 22 voli operati da e per la Sardegna; record di aumenti anche sulla Cagliari Fiumicino Cagliari che, per esempio nella giornata di domani, supererà il 150% con 4276 posti rispetto ai 2796 minimi e con 24 voli da e per l’isola rispetto ai 20 previsti.

Voli giornalieri. In totale, nelle giornate estive con maggiore disponibilità di offerta sulle rotte in continuità territoriale, si è arrivati anche a 88 voli giornalieri bidirezionali da e verso i tre aeroporti sardi: Alghero Linate Alghero, 10 voli; Cagliari Linate Cagliari, 22 voli, Cagliari Fiumicino Cagliari, 26 voli; Olbia Fiumicino Olbia, 10 voli; Olbia Linate Olbia, 12 voli; Alghero Fiumicino Alghero, 8 voli.

Se c’è un piatto che incarna lo spirito più profondo e ancestrale dell’entroterra sardo, quello è senza dubbio il cinghiale in umido. Una prelibatezza che non è solo cibo, ma il racconto di una terra fatta di caccia, macchia mediterranea e convivialità. Oggi vi proponiamo la ricetta di un nostro lettore, Tore Orrù, che custodisce i segreti per trasformare questa carne tenace in un boccone tenero e succulento.

Il primo segreto di Tore risiede nella preparazione della materia prima. La carne di cinghiale va disossata e tagliata a pezzetti, ma con un’accortezza fondamentale che ogni vero intenditore sardo conosce: bisogna lasciare intatti i pezzi che uniscono cotenna, lardo e polpa. È proprio questa combinazione a rappresentare la parte più gustosa e verace del piatto, quella che regala consistenza e sapore al sugo.

Foto e ricetta di Tore Orrù

La cottura avviene in una pentola a pressione (meglio se capiente, da almeno 8 litri) per domare la fibra della carne selvatica. Si parte da una rosolatura lenta in olio extravergine d’oliva con il classico trito di carota, sedano e cipolla.

Ma è negli aromi che si sprigiona l’anima della Sardegna: a metà rosolatura si aggiunge un bicchiere di vino rosso corposo e, soprattutto, una manciata di almeno dieci bacche di ginepro. Non possono mancare i pomodori secchi, l’ingrediente “magico” che dona sapidità e quella nota umami tipica delle dispense isolane.

Foto e ricetta di Tore Orrù

Verso la fine della rosolatura, il gusto viene sigillato con un altro bicchiere di vino rosso, mezzo di aceto, un bicchiere d’acqua calda e una manciata di capperi. Una volta chiusa la pentola, si attende il classico fischio per poi abbassare la fiamma: 40 minuti di cottura lenta e controllata sono il tempo necessario per rendere la carne burrosa.

La pazienza è l’ultimo ingrediente. Una volta spento il gas, Tore suggerisce di aspettare circa 10 minuti affinché la pressione evapori naturalmente. Solo allora si solleva la valvola di sicurezza per l’uscita completa del vapore. Il risultato? Un intingolo denso e profumato, pronto per essere servito a tavola, magari accompagnato da un buon bicchiere di Cannonau e del pane carasau o civraxiu per non lasciare nel piatto nemmeno una goccia di questo capolavoro di Sardegna.