I lavoratori di Forestas, delusi dall’indifferenza mostrata dalla politica regionale, di fronte ai problemi causati dalla Legge Forestale, dopo trent’anni di precariato per oltre mille colleghi operai semestrali, dopo vent’anni di zero progressioni professionali, dopo otto anni di contratti bloccati, dopo la beffa degli adeguamenti all’indice IPCA calcolati solo sui tabellari, dopo tre scioperi in un solo anno, il prossimo giovedì 26 luglio doneranno il sangue a Cagliari, davanti al Consiglio Regionale. 

Sadirs e Confederdia, le principali organizzazioni autonome, organizzano quindi una giornata di donazione del sangue​, con la collaborazione dell’AVIS Sardegna, quale ulteriore forma pacifica di protesta per due anni di vana attesa di una soluzione politica della vertenza.  Il 26 luglio le auto-emoteche saranno appositamente parcheggiate nella via Roma a Cagliari​, nelle vicinanze  del Consiglio Regionale.

Qui i lavoratori, prima e dopo la donazione del sangue, così necessario in questo periodo di carenze​, sosterranno dalle ore 8 alle ore 14 in attesa di essere ricevuti in delegazione dal Consiglio Regionale. «Questa ennesima manifestazione, che si terrà integralmente sotto il pilotis del Consiglio​, ci è parsa – dicono gli organizzatori – dopo due anni di proteste e circostanziate segnalazioni a tutte le autorità, il modo più civile per accompagnare la chiusura delle improduttive attività della politica regionale, a 26 mesi dalla creazione del mostriciattolo giuridico chiamato Forestas, che con l’approvazione della L.R. 8/2016 ha potuto dispensare solo promesse senza mai trovare alcuna soluzione a NESSUNA DELLE PROBLEMATICHE e delle criticità​ sollevate».

I dipendenti dell’Agenzia regionale Forestas, che doneranno il sangue per la Sardegna, chiederanno ancora:

1. che si assicuri il diritto costituzionale di parità di trattamento (con l’applicazione del CCRL​) tra tutti i lavoratori del Sistema Regione​, con una retribuzione proporzionata alle attività svolte ed omogenea tra tutti i dipendenti regionali;
2. che si assicuri parità di trattamento tra impiegati e operai ​mediante l’applicazione del CCRL;
3. che si assicuri il diritto ad un contratto di lavoro interamente applicabile in ogni sua parte (come è noto il CCNL previsto dall’art.48 della Legge Regionale 8/2016 non lo è) con l’applicazione del CCRL;
4. si stanzino risorse per Forestas ​affinché si possa parlare di strategie forestali e non solo nei convegni;
5. che si definisca immediatamente un piano di stabilizzazione del precariato che garantisca il posto di lavoro dei colleghi semestrali e la definitiva trasformazione del loro rapporto di lavoro da tempo determinato a tempo indeterminato per chi lo vorrà accettare.

Al termine, inoltre, i donatori chiederanno di poter essere sentiti dalla 1 a commissione e dalla conferenza dei capi-gruppo, anche al fine di scongiurare lo sciopero delle mansioni superiori​ di tutti i lavoratori dell’agenzia Forestas.

I movimenti sospetti della nave russa Sparta IV davanti all’Ogliastra fanno scattare l’allerta Nato.

La nave Sparta IV è stata avvistata in Sardegna e il suo comportamento ha messo in allerta Guardia di Finanza e Nato in un contesto già delicato per gli equilibri del Mediterraneo centrale.

Una nave cargo russa, la Sparta IV, che si sta muovendo da qualche giorno al largo della Sardegna sta creando allerta alla Nato, dal momento che i movimenti dell’imbarcazione stanno destando sospetto e hanno richiamato anche l’attenzione della Guardia di Finanza, con cause meteo escluse viste le condizioni favorevoli del mare e con l’ipotesi che possa trattarsi di una mossa strategica di Vladimir Putin.

Sta facendo la spola al largo della Sardegna una nave cargo russa denominata Sparta IV, che per qualche ora è stata avvistata a poche miglia dal poligono militare di Quirra, un’area di altissimo valore strategico, mentre Nato e Gdf stanno osservando con attenzione i suoi movimenti e il suo spostarsi a pendolo al largo dell’Ogliastra tra il 2 e il 4 febbraio, una dinamica che continua a essere considerata anomala. Restano misteriosi i motivi per cui tale cargo si stia comportando in questo modo, ma è un fatto che la Sardegna rappresenti un nodo strategico per il controllo del Mediterraneo centrale e che lo stesso poligono di Quirra sia uno dei principali centri di sperimentazione militare della Nato in Italia, dove vengono testati diversi e avanzati sistemi di armi, con la presenza non lontana anche della base aerea americana di Decimomannu, elementi che rendono ogni movimento navale degno di particolare attenzione.

Sono escluse cause meteo, viste le condizioni favorevoli del mare, e le piste che provano a spiegare cosa stesse facendo la Sparta IV sono essenzialmente tre, un possibile trasbordo di materiale sensibile verso un’altra nave o un sottomarino russo, attività di intelligence marittima, oppure un segnale politico e una dimostrazione di forza da Mosca alla Nato attraverso il suo curioso comportamento. Non si tratta, tra l’altro, di una prima volta, perché a gennaio 2026 la nave spia Yantar era stata individuata a sud della Sardegna, a febbraio 2025 era toccato al sottomarino Krasnodar, al rimorchiatore Churov e a una flottiglia di otto navi russe, confermando come l’area sia spesso attraversata da presenze militari o para militari di rilievo internazionale. In questo caso, a muoversi sullo scacchiere internazionale è una nave russa particolare, poiché la Sparta IV è un cargo ro ro specializzato nel trasporto di veicoli militari e munizioni, gestito dalla compagnia Oboronlogistics, controllata dal Ministero della Difesa russo, ed era partita dalla Siria in direzione Gibilterra, ma dallo scorso 2 febbraio ha iniziato a spostarsi portandosi molto vicina alla costa orientale della Sardegna, come riporta Adnkronos. Secondo gli addetti ai lavori e i siti specializzati come Itamilradar, quello che sta tenendo la Sparta è un comportamento non tipico del traffico commerciale che suggerisce un intenzionale andirivieni piuttosto che una necessità di navigazione, rafforzando così i sospetti sulle reali finalità della missione.

La Sparta IV è nota come nave fantasma, perché può spegnere il sistema Ais durante le navigazioni e quindi eludere il monitoraggio internazionale e le sanzioni, ha trasportato sistemi d’arma e munizioni dal Mar Nero verso la Siria ed è stata avvistata più volte anche nel Mediterraneo orientale, un profilo che contribuisce a spiegare perché la sua presenza davanti alle coste dell’Ogliastra abbia fatto scattare un livello di attenzione così elevato.