Sono tra i principali protagonisti della campagna antincendi nella lotta ad una delle piaghe che affliggono l’Isola. Sono gli uomini dell’agenzia regionale Forestas che ha lanciato la campagna #forestasAIB (acronimo per antincendio boschivo) per documentare l’attività antincendio portata avanti dalle squadre di dipendenti impegnati su diversi fronti. Ore e ore di lavoro impegnativo, al fianco degli altri operatori della macchina (a partire dai ranger del Corpo forestale e dei vigili del fuoco)  che saranno documentate e rese disponibili al pubblico su social media.

Il materiale sarà utilizzato dall’Agenzia, che invita gli operatori a inviare foto e video di interventi sia sul fronte della gestione forestale, che su quello dell’azione contro i roghi e di protezione civile,  -all’indirizzo [email protected] o condiviso con l’hashtag #ForestasAIB.  «Lo scorso anno- sottolinea la direzione di Forestas- sono state migliaia le immagini condivise sui social dal personale anche tramite gruppi creati ad hoc».

Inutile stare a parlare di cervelli in fuga. I buoni cervelli ce li abbiamo anche qui in Sardegna, ed è arrivato anche il riconoscimento dall’estero. Mario Porru è un assegnista di ricerca al Dipartimento di Ingegneria elettrica ed elettronica dell’Ateneo cagliaritano. Poco più che trentenne, Porru ha ricevuto uno dei più importanti riconoscimenti del settore dell’energia.

Inutile scendere troppo nello specifico non essendo degli addetti ai lavori, ma la menzione ricevuta nell’ambito del “Best PhD Thesis Award“, riconoscimento assegnato dall’associazione che riunisce a livello mondiale gli ingegneri elettrici ed elettronici, costituisce oggi il più importante traguardo nel settore.

Per i più ferrati in materia, le attività di ricerca oggetto della tesi di Porru, dal titolo “Management and control of energy storage systems for stationary and automotive applications”, supervisionata dal professor Alfonso Damiano e dall’ingegner Alessandro Serpi nel dottorato coordinato dal professor Fabio Roli, riguardano lo sviluppo di strategie di gestione e controllo di sistemi di accumulo dell’energia per applicazioni stazionarie e veicolari. In particolare, è stato analizzato l’utilizzo di sistemi di accumulo per l’integrazione di elevate quantità di energia elettrica prodotta da fonti rinnovabili ed è stata proposta una configurazione di sistema di accumulo ibrido per migliorare le prestazioni dei sistemi di propulsione elettrica a bordo dei veicoli.