Il volo Cagliari-Amsterdam che inaugura il 22 aprile è già un successo: il 70 per cento dei posti sono già prenotati.

Comincia benissimo l’avventura Klm a Elmas (era già presente a Olbia): immediata la richiesta per una tratta e una meta molto amate dai giovani Sardi.

Per il momento il volo avrà una cadenza settimanale, nei mesi estivi si punta invece a una tratta quotidiana.

La compagnia olandese per questa stagione ha presentato 10 nuove destinazioni in Europa da Amsterdam e ha identificato Cagliari come maggior potenziale di traffico turistico, non solo dall’Olanda ma anche da altre nazioni del Nord Europa. Il collegamento servirà non solo a portare turisti olandesi in Sardegna, ma anche per i sardi raggiungere direttamente Amsterdam (ideale testa di ponte per Nord America, Cuba, Asia).

Nel mondo affascinante della filatelia, il Regno di Sardegna può vantare un primato che fa girare la testa agli appassionati di storia postale: qui, ben vent’anni prima dell’Inghilterra, si inventava qualcosa di rivoluzionario.

Era il 1819 e a Torino comparivano le prime “carte postali bollate”, disponibili nei tagli da 15, 25 e 50 centesimi. Come oggi con i francobolli, chi voleva spedire una lettera doveva pagare prima, assicurandosi che il messaggio raggiungesse la sua destinazione senza sorprese.

La primissima emissione era un esperimento audace: fogli azzurri con i tre valori, stampati su due tipi di carta – filigranata e semplice – venduti come “Carta Postale Bollata”. L’anno successivo, la posta sabauda alzò la posta in gioco con quella che viene oggi chiamata l’“Emissione Definitiva”: tre fogli, sempre con valori da 15, 25 e 50 centesimi, ma questa volta impressi a rilievo sulla carta filigranata, recanti l’inconfondibile dicitura “Regie Poste” e lo stemma dei Savoia. Niente inchiostro, solo eleganza e prestigio impressi nella carta stessa.

Questi antenati dei francobolli, noti tra i collezionisti come i mitici “Cavallini di Sardegna”, oggi sono veri e propri tesori: rari, ambiti e incredibilmente preziosi.