Il controverso regolamento comunale sull’armamento della Polizia Municipale di Tortolì è stato approvato all’unanimità dalla maggioranza e respinto con sei voti contrari dal gruppo Pd più il voto dell’ex assessore Pierpaolo Cau, seduto fra il banco della minoranza.

Si prospettava un consiglio comunale col botto, quello che si è tenuto ieri nell’aula consiliare di via Mameli. E così è stato, almeno in parte. La seduta civica iniziata alle diciannove, aveva come argomento principe la tanto criticata proposta della maggioranza di armare i vigili  urbani. Ci si aspettava anche la discussione dell’altro tema caldo della settimana: la questione aeroporto, che vede spaccata in due la maggioranza. Con l’assessore Paolo Stochino (che non era presente in aula) preso di mira dai suoi colleghi di giunta e maggioranza per alcune dichiarazioni sul futuro della pista. Chi si attendeva botte da orbi sui due argomenti  è rimasto a bocca asciutta. Il sindaco Mimmo Lerede è volato via non appena discusso l’ultimo punto all’ordine del giorno, così il presidente Monica Melis ha rinviato l’argomento ad un eventuale prossimo consiglio comunale.

A prendere parola sull’armamento degli agenti di polizia municipale  è stato l’assessore Marcello Ladu che ha spiegato i punti salienti della proposta di dotare i vigili di un’arma. “Il regolamento –  ha detto l’assessore con delega al traffico – si adegua al decreto del presidente della Regione del 2012, ed è stato adottato già in altri comuni. Oggi siamo qui solo per approvare il regolamento comunale ma non tutti vigili saranno armati, solo uno per squadra. A Tortolì è necessario questo provvedimento, sono cambiate certe condizioni, sono aumentate le competenze dei vigili, per esempio, in termini di reati ambientali ed edilizi. Molti di loro sono già stati vittime di atti di violenza”.

Le polemiche non hanno tardato ad arrivare. Il consigliere Ennio Mascia (PD) si è chiesto se fosse realmente necessario e quanto sarebbe venuto a costare per le casse del comune. Per Giovannina  Busia (PD) approvare questo regolamento significa “non avere fiducia nei cittadini”. “Non si è mai visto – ha detto il consigliere di minoranza- neanche in altri comuni in tempi molto caldi. Per questo motivo non vedo il motivo di armare i vigili e tantomeno di avere una guardia armata di fronte al Municipio. La sicurezza ce la garantiscono le altre forze dell’ordine, si tratta di una scelta inutile, non ha ragione d’essere. Per questo motivo votiamo contro”.

Per Ladu, invece, questo nuovo servizio avrà anche un vantaggio economico: il costo dell’armamento dei vigili sarà di 9 mila euro e permetterà un risparmio di 20 mila euro. Denaro  che attualmente il comune paga per il servizio di vigilanza di fronte al palazzo municipale per tre ore al giorno.

Si è svolto ieri, nell’aula consiliare del Comune di Lanusei, un incontro dedicato alla situazione infrastrutturale dell’Ogliastra, con particolare attenzione al completamento della Strada Statale 389, ritenuta strategica per lo sviluppo economico e sociale del territorio. L’appuntamento ha visto la partecipazione di amministratori locali, rappresentanti sindacali e professionisti del settore, riuniti per analizzare criticità e individuare azioni concrete.

Presenti all’incontro il sindaco di Lanusei, Davide Burchi, i consiglieri comunali Battistina Pisanu e Denis Pittalis, il segretario territoriale della Cisl, Michele Muggianu, il direttore di Coldiretti Nuoro, Alessandro Serra, e la coordinatrice regionale Sardegna di Autoscuole CONFARCA, Monica Piroddi.

“La situazione infrastrutturale in Ogliastra continua a destare preoccupazione” – ha affermato Muggianu – “La grande opportunità rappresentata dal PNRR rischia di diventare l’ennesima occasione sprecata, compromessa da ritardi, iter burocratici complessi e difficoltà amministrative nella progettazione e gestione dei bandi”.

Il segretario della Cisl ha sottolineato la necessità di un impegno straordinario da parte di tutti i soggetti coinvolti, evidenziando che senza infrastrutture adeguate non sarà possibile colmare il divario con il resto del Paese e contrastare fenomeni come lo spopolamento, la disoccupazione e l’invecchiamento demografico.

Al centro del dibattito la Strada Statale 389, ancora ferma al bivio di Villagrande Strisaili, descritta da Muggianu come un vero e proprio collo di bottiglia. A ciò si aggiunge la provinciale 27, giudicata non sicura e inadatta a sostenere gli attuali flussi di traffico. Da qui l’appello affinché il completamento della 389 venga inserito tra le priorità della nuova Giunta regionale e affinché Anas fornisca risposte immediate.

Durante l’incontro, Alessandro Serra ha messo in luce le conseguenze dell’isolamento viario per il comparto agroalimentare, mentre Monica Piroddi ha rimarcato l’urgenza di investire in infrastrutture moderne per garantire sicurezza e mobilità efficiente.

Muggianu ha inoltre ricordato che due terzi del traffico in ingresso verso l’Ogliastra proviene da Olbia, punto di riferimento per porto e aeroporto. Solo Tortolì, nel 2024, ha registrato oltre 650.000 presenze turistiche. Per questo, la Cisl chiede che il collegamento veloce Olbia – Nuoro – Lanusei – Tortolì venga considerato una priorità assoluta, e lancia un appello alla presidente della Regione Alessandra Todde e alla sua Giunta.

“È inutile parlare di emergenze sociali se prima non si creano le condizioni materiali per lo sviluppo” – ha ribadito Muggianu – chiedendo una verifica urgente dei progetti in fase di attuazione, l’accelerazione di quelli già finanziati, il supporto alle progettazioni in corso e l’avvio di quelle ancora necessarie.

Non è mancata una critica forte all’accantonamento della cabina di regia territoriale, considerata uno strumento efficace per la condivisione delle priorità tra i diversi attori locali. “Abbandonarla è stato un errore colossale” – ha sottolineato Muggianu.

La Cisl ha concluso chiedendo con forza l’avvio immediato dei lavori per il completamento, l’adeguamento e la messa in sicurezza della rete viaria ogliastrina, ricordando che le risorse economiche sono già disponibili e che ogni ulteriore rinvio danneggerebbe in modo irreparabile il territorio.

L’incontro si è concluso con l’impegno a promuovere un’ampia mobilitazione che coinvolga sindaci, associazioni e cittadini, nella consapevolezza che senza infrastrutture l’Ogliastra non potrà costruire un futuro solido e sostenibile.