Amus allegadu a Paolo Stochinu, architetu originàriu de Àrthana e assessore a is Traballos Pùblico de su Comunu de Tortolì.

Bonas dies Assessore, a in antis de cumentzare ddi bolia domandare si isse si intendet prus de Tortolì o prus de Àrthana.

No est una risposta simpre. Mama mia est irbonesa e babbu miu fiat de Àrthana, bidda in ue apo passadu sa pitzinnia mia finas a deghe annos. A ùndighi so andadu a istudiare a Lanusè, a canta apo sighidu su Seminàriu pro tres annos finas a sa Lissèntzia Mèdia. Is iscolas superiores ddas apo fatas in Nùgoro e s’universidade in Gènova. Sa cosa segura est ca apo passadu prus tempus de sa vida mia in Tortolì e inoghe apo pigadu sa domo e so pesende a is fìgios mios. In fines, creo chi unu siat de sa bidda de cantu bivet.

Comente s’istat in Tortolì?

Tortolì est una tzitade a mesura de òmine, si nche bivet bene. Tenimus galu medas cosas dae fàghere, penso a is infrastruturas e a is caminos, ma est su logu ideale a canta si fàghere una domo e pesare una famìllia.

In is ùrtimos annos sa populatzione de Tortolì est aumentada meda, a discàpitu però de is biddas de inghìriu. A ite est dèpidu, segundu isse, custa crèschida de is abitantes?

Est pròpiu comente as naradu tue etotu. Medas de is abitantes de is biddas probianas sunt calende a bìvere a Tortolì. Est unu fenòmenu demogràficu tzìclicu. Sèculos faghet capitaiat pròpiu a s’imbesse: fiant is de marina chi lassaiant sa bidda issoro e si cambiaiant a bìvere in su monte pro si sarvare de sa malària e de is atracos de is piratas. A dogna manera creo chi sa crèschida de Tortolì dipendat meda de s’arribu de istràngios chi sèberant custa tzitade pro ite donat prus possibilidades de traballu e prus servìtzios a sa gente.

Durante is eletziones comunales isse est istadu unu de is candidados prus votadu. Comente est renèssidu a otènnere custu resurtadu?

Is parentes mios non istant is Tortolì e duncas no apo pòdidu contare a pitzu de is votos issoro, duncas mi so dèvidu donare de fàghere. Apo passadu sa campagna eletorale mia andende de unu bighinadu a s’àteru, de una domo a s’àtera, de una famìllia a s’àtera, pròpiu pro mi fàghere connòschere e pro connòschere deo e totu sa gente. Est istadu unu sèbere de profetu, pro ite is tortoliesos ant crètidu in mie e m’ant donadu su votu e prus che totu sa fidàntzia issoro.

Comente Assessore a s’Urbanìstica cale est sa soddisfatzione prus manna chi at tentu?

Sa soddisfatzione prus manna l’apo tenta unos dies faghet cando sa majoria de sa cale fatzo parte at aprovadu in manera definitiva su PUC. Nos abarrat petzi de isetare su parre de sa Regione.

Cale est su logu prus bellu e ispantosu de Tortolì?

De logos bellos nche nde tenet a fìgiu bonu, bastat a pensare a is Pedras Rùbia o sa Bellavista, sena contare su mare. Personalmente su logu chi m’est semper pràghidu de prus est su cùcuru de Monte ‘Atu pro more de sa vista chi si ddoe biet.

Ite ti aùguras pro Tortolì?

Ispero chi divenat su motore de sa rinàschida pro totu s’Ogiastra e chi siat capassa de creare unu isvilupu bonu, respetosu de s’ambiente e de sa salude de totus.

Nei primi anni Duemila, mentre a Olbia si scavava per realizzare un tunnel stradale, nessuno avrebbe immaginato che sotto i piedi degli operai si celasse un tesoro dimenticato da secoli. Gli archeologi, chiamati a intervenire durante i lavori, si trovarono di fronte a una scoperta sensazionale: ben 24 relitti di navi romane e medievali, nascosti nel sottosuolo come in una capsula del tempo.

Le imbarcazioni romane furono datate tra il I e il V secolo d.C., e una in particolare fece subito scalpore: una nave risalente all’epoca di Nerone, ancora nel punto esatto dove sorgeva un antico cantiere navale. Sembrava quasi che il tempo si fosse fermato.

Ma il vero colpo di scena arrivò con un reperto che lasciò tutti a bocca aperta. Durante l’esplorazione di questa “flotta fantasma”, venne alla luce qualcosa che gli archeologi non avevano mai visto prima: scoprite quale. Si trattava dei frammenti di un timone romano, un oggetto così raro da essere definito “unico al mondo”. Un pezzo straordinario, capace di raccontare storie di rotte dimenticate e marinai antichi.

Come scrive Antonello Caocci nel suo libro La Sardegna (edito da Mursia), quella flotta potrebbe essere stata sorpresa in porto dai Vandali, che durante le loro incursioni devastarono le coste dell’isola, Olbia compresa. Una scena che sembra uscita da un romanzo d’avventura, ma che invece è accaduta davvero, sotto le strade della città moderna.