L’utilitaria Fiat più amata, la Panda, disegnata da Giorgetto Giugiaro e lanciata sul mercato nel 1980, venne poi proposta nel 1983 in versione quattro ruote motrici, studiata con l’azienda austriaca Steyr Puch.

Questa versione, precisamente un modello del 1991, attraverserà l’Africa Occidentale insieme alle auto che parteciperanno al Rally Dakar targato 2022, il più duro e competitivo di tutti gli eventi motoristici organizzati al mondo.

L’esemplare 4×4 del 1991 parteciperà alla categoria Classic -veicoli immatricolati prima dell’anno 2000- a scopo solidale.

Cambiano le regole per chi vola in Italia e in Europa: non è più obbligatorio mostrare il documento d’identità al momento dell’imbarco per i voli nazionali e per quelli diretti all’interno dell’area Schengen. Una semplificazione che rende l’esperienza in aeroporto più snella e veloce, equiparando il viaggio in aereo a quello in treno per quanto riguarda i controlli documentali.

La nuova procedura, già avviata in fase sperimentale, prevede che sia sufficiente la carta d’imbarco per accedere ai gate. I passeggeri dovranno comunque sottoporsi ai controlli di sicurezza (come il passaggio ai metal detector), ma senza la necessità di mostrare un documento identificativo.

Attenzione però: il documento d’identità va comunque portato con sé. Ci sono infatti situazioni in cui resta obbligatorio:

• Controlli a campione da parte delle forze dell’ordine presenti in aeroporto.
• Rientro da un altro Paese Schengen, dove le regole italiane non si applicano: al momento dell’imbarco per tornare in Italia, il documento potrebbe essere richiesto.

Perché questo cambiamento? L’obiettivo, a detta dell’Enac, è chiaro: ridurre i tempi di attesa ai gate e velocizzare le procedure d’imbarco, favorendo una gestione più efficiente dei flussi di passeggeri. Un passo in avanti verso un’esperienza di viaggio più moderna, pur mantenendo un livello di sicurezza adeguato.