Le foto satellitari della Nasa e dell’Agenzia spaziale europea (ESA) lo testimoniano più di qualunque grafico o percentuale: gli scatti sopra la Cina e il Nord Italia prima e dopo la diffusione del virus mostrano la netta differenza. E lo supporta uno studio condotto dai ricercatori della Columbia University of New York, ha rivelato che i livelli di inquinamento atmosferico.

foto Greenme

Anche dagli Stati Uniti, uno dei principali inquinatori a livello mondiale, arrivano notizie dello stesso tenore. A New York, dove le ultime decisioni di Trump hanno ridotto drasticamente gli spostamenti: questa settimana è stato registrato un flusso di traffico del 17% rispetto al 52% dello stesso periodo del 2019.

Secondo la Bbc, nel mondo c’è stata una riduzione globale delle emissioni di monossido di carbonio, del 35%. secondo quanto riporta il sito Greenme, un’analisi effettuata da Carbon Brief dice che in Cina in due settimane si è verificato un calo del 25% del consumo di energia e delle emissioni.

foto greenme

Anche in Nord Italia si sono registrati cali significativi di biossido di azoto, legato alla riduzione degli spostamenti in auto e dell’attività industriale. La notizia fa riflettere, e questi dati potranno essere utili, una volta rientrata l’emergenza, per prendere nuove e più drastiche decisioni per ridurre l’inquinamento globale.

Inciassados in Dubai supra sa Msc Euribia: fintzas casteddajos intre sos passizeris chi isettant de torrare.

Sunt firmos in su portu de Dubai, supra sa Msc Euribia, pustis de sa frimmada de repente a sa tramuda a banda de Doha, aereoportu dae su cale deppiant leare su bolu po torrare in Italia. Intre sos passezeris bi sunt fintzas duas truppas de casteddajos: unu de sette pessonas e un’atteru de battoro-chimbe turistas. S’arribbu insoro si prevediat oe a Casteddu-Elmas, ma s’aggravamentu de sa situassione in Mediu Oriente at fattu brincare donzi programma.

In sas urtimas oras sa zura de su Gulfu est bistada interessada dae de bottu dae un’escalation militare chi at interessadu medat attores regionales, cun boleos de missiles, attaccos punnados e unu affortigamentu de sos sistemas de defensa aerea. Sa serrada partziale de sa zura aerea in carchi zura istrategica intre sa cale fintzas su Qatar, at custrintu parizzas cumpanzias a suspendere o cansare sos bolos, cun d’unu effettu domino supra sos cullegamentos internatzionales. Fintzas sas tramudas de sos crocieristas a sa banda de Doha sunt bistados iscancellados po motivos de siguresa, dassande sa nave frimma in Dubai.

A sos passezeris no est bistadu permittidu de s’ istesiare dae su terminal de su portu e, a custu mamentu, non sunt arrivadas comunicatziones deffinitivas supra sos tempos de torrada. Custu manzanu carchi crocierista at contadu de aere intesu attesu su sderroccu de iscoppiu, cosa chi at alimentadu sa timoria supra sa nave. Sas autoridades locales ant cunfirmadu sa balidia de sos sistemas de defensa chi diffendent sa zura de Dubai.

Cun sa colada de sas oras accreschet s’anneu e sa tesone, mescamente intre chie tenet abbojas perdidas o impignos urgentes in Italia. Carchi passezeri diat essere baludande de si movere po contu suo, comente arrivare in Oman e tentare unu bolu dae inie a s’Europa, ma si tratta de supposissiones cumplicadas e no privas de problemas- Medas preferrint isettare s’uffitzialidade e sa possibbile ordimizzassione de unu pianu
po torrare, cordinadu dae sa Farnesina.

In su mentres sa nave addurat unu puntu de relata e benit cussiderada comente unu logu siguru in cunfrontu a sa dudesa de fora.

Attività realizzata col contributo della Regione Sardegna — IMPRENTAS 2025-2026. LR 22/2018, art. 22