Sarà a crescita zero, nelle strade di Singapore, il futuro prossimo di auto e moto. A partire dal febbraio del 2018, nel Paese asiatico, non sarà infatti più possibile immatricolare nuovi veicoli a quattro e due ruote. È l’effetto di una decisione della Lta, l’Autorità singaporiana per i trasporti, che ha «tenuto conto dei vincoli imposti dal territorio e delle esigenze» e, soprattutto, della mancanza di «spazio per un’ulteriore espansione della rete stradale».

Troppe, d’altronde, le centinaia di migliaia di macchine circolanti per una superficie di appena 640 chilometri quadrati divisa in 63 isole, una superficie che, tra l’altro, negli anni a venire, sarà sempre più segnata dai binari: come annunciato dalla Lta, il Governo singaporiano, nel prossimo lustro, investirà 20 miliardi di dollari in nuove infrastrutture ferroviarie, una cifra a cui vanno aggiunti gli 8 miliardi che saranno spesi nel rinnovo delle flotte operative e nelle sovvenzioni contrattuali per gli autobus.

Il tutto per il (comprensibile) disappunto degli affaristi dell’automobile, che, a Singapore, è stata sempre il motore di un vero e proprio business. Per poter possedere e utilizzare una macchina, infatti, nello Stato del sud-est asiatico, c’è bisogno di uno speciale diritto valido per dieci anni e riacquistabile poi all’asta, un diritto che la settimana scorsa, per le sole licenze dei veicoli più piccoli, ha fruttato l’equivalente di 26mila euro.

Pink Floyd: mesu seculu e “Wish you were here” torrat a dominare sas classificas.

A chimbant’annos dae sa bessida sua originale de su 1975, Wish You Were Here” torrat a conchistare su bruncu de sas classificas italianas, cunfirmandesi commente unu de sos album prus conicos e influentes de s’istoria de su rock. Sa torrada a su primu postu arribat gratzias a una ristampa ispetziale po sos chimbant’annos, curada in manera particulare.

Custu modellu at attiradu s’interessiu de sos collessionistas, appassionados e ingendras novas de ascurtadores, mustrande comente un’album istoricu potat sighire a ingendrare galabera e interessiu a distantzia de casi mesu seculu.

Su sutzessu de s’album non si allindat solu a sa classifica generale, ma dominat puru sas classificas de sos discos, in manera particulare po viniles e CD de collessione, signu chi sa musica de sos Pink Floyd sighit a essere appretziada non solu comente esperientzia digitale, ma comente oggettu reale e de cultu. S’ammaju de s’album est ligadu non solu a sa calidade musicale e a sos testos fungudos, ma fintzas a sa simana in sa cale est bistadu ingendradu,periodu in su cale sa band britannica fuit iscumbattande fronteras novas sonoras e ideales, produinde un’opera chi ancora oe torrat a sonare po s’intensidade emotiva sua e po sa perfessione artistica de sos sonos.

Sa torrada a bogare a campu tzelebrativa de s’album at puru intzidiu dibattidos e analisis intre criticos e appassionados, meda de sos cales evidentziant comente su seperu de incluidire bootleg e materiales mai pubbricados permittat de cumprendere menzus su protzessu creativu de sa band e de bintrare in cuntattu cun sa musica in d’una manera prus funguda.

S’attentzione de sos media e su sutzessu cummerciale de s’album mustrant chi sa musica istorica podet ancora fittare in su mercadu de oe, faghinde de ponte intre su passadu e presente, intre nostalgigos e iscurtadores novos.

Attività realizzata col contributo della Regione Sardegna — IMPRENTAS 2024-2025 L.R. 22/2018, art. 22