Pagare per la pennichella. Quello che una volta si faceva serenamente a casa durante la pausa pranzo, almeno in Italia e in altri Paesi latini come la Spagna, con i ritmi frenetici dei nostri tempi è diventato un sogno, per usare un facile gioco di parole. Siesta & Go, già sperimentato in Argentina, Belgio e Giappone, ora arriva anche nella patria mondiale della pennichella, la Spagna. La catena dei riposini apre un locale a Madrid, nel quartiere Azca, la city della capitale spagnola.

una delle camere messe a disposizione a Madrid nel locale Siesta & Go

Gli spazi offerti sono diversi: si va dalla scrivania o dal semplice divano (3 euro per mezz’ora) fino alla camera con letto perfettamente arredata dove si può piacevolmente riposare fino a tre ore al costo di 20 euro. «L’età media de clienti è di 30-45 anni» ha spiegato a El Pais Johan Grillo, che gestisce il locale madrileno. Maria Estrella Jorro de Inza, la proprietaria, racconta di aver scoperto questo tipo di locali in Giappone, dove esistono da molti anni locali per riposare. «In Argentina – spiega – li chiamano ‘siestodromi’, in Belgio ‘nap bar’».

Casteddu, frimmada una nave cargo po abusos graves: 42 sos problemas accattados.

Eris, su Nucleu Port State Control de sa Capitaneria de Portu de Casteddu at dispostu unu provvidimentu de frimmu amministrativu de una nave “general cargo” chi tenet sa bandera de Palau. S’unidade, cun d’una cabida de 8.195 tn., una longaria de casi 120 metros e fatta 39 annos faghet, fit arrivada su 13 de Aprile passadu a su Portu Canale de Casteddu po faghere operassiones de traffigu.

Su controllu est bistadu fattu po more de sas attividades de ispetzione chi si faghent comente prevedint sas Cumbenias Internatzionales chi regulant sa sicuresa de sa navigassione, sas conditziones de vida e de tribagliu supra sa nave e sa defensa de s’ambiente de su mare. Custas ispetziones serbint po garantire chi sas naves mercantiles chi faghent trafficos internatzionales remirent sas regulas de sicuresa.

S’ispetzione meda devuccada fatta supra sa nave at mustradu problemas meda, in manera particulare po s’ammaniada de s’echipaggiu in sa conduida de sos apprettos, sa prevensione e su cuntrastu de sos fogos, tambene sa sicuresa de tottu sa nave. In tottu, sunt bistados atzertados 42 problemas, de sos cales 24 gai graves de zustifigare sa frimmada de sa nave.

Sa nave no at a podere dassare su Portu de Casteddu fintzas a cando non ant essere postas a postu tottu sa cunditziones de siguresa dimandadas e no at essere fattu un’atteru compudu dae parte de su Nucleu Port State Control. Dae s’incumintzu de s’annu, sunt giai 35 sas naves istranzas compidadas
in su portu de Casteddu: chimbe de custas sunt bistadas frimmadas po problemas graves meda ligados a sa siguresa de sa navigassione, mentres atteras 26 ant tentu problemas pius pitticcos.

Sos compudos ant a sighire in sos meses intrantes, cun s’intentu de prettare sa circulassione de unidades “sub standard”, chi sunt unu perigulu seriu no solu po sa siguresa in mare, ma fintzas po s’ambiente e po sa tutela de su personale imbarcadu.

Attività realizzata col contributo della Regione Sardegna — IMPRENTAS 2024-2025. LR 22/2018, art. 22