Milano, divieto di balneazione in Darsena: ma le persone continuano a tuffarsi.
Nonostante il divieto di balneazione e le tragedie che si sono consumate negli anni, qualcuno continua a tuffarsi nella Darsena… cosa ne pensate?

Tuffarsi nel Naviglio o fare il bagno in Darsena a Milano, per qualcuno, è una trasgressione estiva. Per tanti altri, una goliardia, un modo di fare visualizzazioni su Tiktok. Per altri, invece e purtroppo, è stato un gesto che ha portato, tragicamente, alla morte.

Con l’arrivo della stagione estiva, i grandi caldi e l’afa che si abbatte fra le vie meneghine senza pietà, sono in tanti ad accarezzare l’idea di fare un tuffo nella Darsena e nei Navigli. È di per sé un’idea che Palazzo Marino e le autorità tendono a scoraggiare, con multe e cartelli di divieto annessi, ma senza grandi risultati. Era il 2017 quando il consigliere Enrico Marco (lista civica legata al sindaco) proponeva una balneazione regolamentata e responsabile in alcune zone, per esempio nella parte della Darsena più vicina a Porta Genova, nel tratto finale di Viale d’Annunzio. Il piano era quello di fare dei tentativi, controllati e monitorati dalle forze dell’ordine, durante il weekend e in orari prestabiliti. Di questa iniziativa non se n’è poi fatto più nulla, anche perché aveva lasciato perplesso il Sindaco Sala e anche molti cittadini.

L’idea di una Darsena balneabile sembra, per ora, una chimera. E perché? In primo luogo perché, sebbene le acque del naviglio vengano utilizzate per i campi e arrivino dal fiume Ticino, non sono propriamente pulite. Nel tratto cittadino, per intenderci, quello che dai Navigli sfocia in Darsena, la composizione chimica dell’acqua risente delle barche a motore, degli animali (anatre e nutrie) e, naturalmente, di tutta la spazzatura che viene buttata in acqua dai frequentatori dei locali della movida. Insomma, il ristagno del piccolo porto e i rifiuti non rendono la Darsena un perfetto lido cristallino. È un problema d’igiene quindi, accomunato al fatto che la sicurezza e il “decoro urbano” sono comunque un motivo di preoccupazione per chi abita in quella zona.

È pur sempre vero che fino a qualche anno fa si organizzava il “Cimento invernale”, una gara di nuoto inaugurata nel 1895 a cui partecipavano diversi atleti, anche della scuola Canottieri. Però, si tratta di un evento organizzato e la cui preparazione delle acque e della sicurezza inizia alcune settimane prima della gara. Sul quotidiano, è difficile rendere la Darsena balenabile, anche per i problemi di sicurezza dovuti alle correnti del Naviglio e al letto del canale che, vista la maleducazione di molti, è diventato un cimitero di bottiglie, lattine e mozziconi di sigaretta.

È passato poco più di un mese dall’ultima tragedia avvenuta in Darsena. Un ragazzo di circa 20 anni, tuffatosi probabilmente per recuperare qualcosa, è morto annegato. A nulla è servita la rianimazione dei soccorritori, e nemmeno i tentativi dei vigili del fuoco per tirare il ragazzo verso la riva. Fare il bagno in Darsena è pericoloso, oggi come oggi. Si può sognare di renderla balenabile, ma per il momento è e deve rimanere solo un luogo in cui sedersi, bere qualcosa, mangiare un gelato, godersi una pizza su una panchina. Nonostante questo sia il pensiero di molti, c’è ancora qualcuno che per goliardia e intraprendenza si tuffa e sfida la sorte. È un gesto pericoloso e, almeno per il momento, da scoraggiare in ogni modo.

Le zone di Milano dove girare con la bicicletta è più pericoloso: non solo auto, ma anche pavé e binari morti.

Breve (e non definitiva) dei luoghi milanesi dove essere ciclisti è pericoloso. Qui, naturalmente, non ci stavano tutti. E voi, quali altri luoghi conoscete?

Chi si sposta in bicicletta, lo sa. Ogni giorno una persona che non ha l’auto, o non vuole pagare 2,20 euro per fare 7 fermate di pullman, sceglie di prendere la bicicletta. E questa persona già sa che corre un pericolo mortale ogni volta che sale in sella e pedala forsennatamente per raggiungere l’ufficio, il ristorante, le poste o semplicemente il luogo in cui deve approdare, qualunque esso sia.

Se dovessimo fare una classifica di tutti i pericoli che i ciclisti corrono in strada, forse neanche la lista dei vincitori di Sanremo dagli anni ’50 a questa parte, sarebbe così lunga. Sta di fatto che in molti pensano che il maggior rischio per un ciclista milanese siano le automobili. Ebbene, io sono una ciclista milanese, andavo a scuola in bici, poi in un’università, e infine ci vado anche oggi quando mi reco al lavoro. Ho passato incroci, semafori, zone e situazioni di viabilità che voi umani… no, vabbè, qui sto un po’ esagerando.

Sta di fatto che le automobili sì, sono un pericolo per i ciclisti, ma non sono nemmeno l’unico. È anche vero che da quando andavo a scuola a oggi, i ciclisti sono molto aumentati, e si sentono un po’ i padroni della strada, tagliano gli incroci, non rispettano i semafori, non viaggiano in fila indiana e più in generale, tante persone in bicicletta, appena salgono in sella, fanno davvero quello che gli pare (mettendo in pericolo se stessi e tutti gli altri).

Milano non è una città per ciclisti, il traffico meneghino non è a misura di bicicletta e, per dirla breve, i ciclisti non li sopporta proprio nessuno. Non piacciamo nemmeno alle istituzioni che, infatti, hanno costruito delle piste ciclabili ridicole e pericolose. Quindi, abbiamo fatto una veloce lista degli incroci e delle zone di Milano (o almeno, delle più eclatanti) dove, girando in bicicletta, bisogna recitare tutto il Vangelo per non finire stirati da un’auto, da un autobus, dal tram, dai binari morti, o semplicemente spiaccicati contro il pavé.

Al primo posto osserviamo con attenzione tutto il cantiere della M4. L’incrocio tra San Vittore e Via Olivetani si aggiudica il primo posto della nostra famigerata classifica perché la carreggiata, già di per sé stretta, è stata ulteriormente rimpicciolita dai cantieri, e di conseguenza le auto che si trovavano di fronte al Museo della Scienza o nei pressi dell’Ospedale San Giuseppe si sono spostate ancora più esterne, naturalmente in totale divieto di sosta, lasciando lo spazio a chi viaggia solo per fare un’unica fila…dove un’auto e una bicicletta, affiancate, non ci stanno.

Al secondo posto, anche a costo di prendermi una marea d’insulti, ci metto la “pista ciclabile” che da Piazza San Babila porta a Piazzale Loreto. “Eh, avete la pista ciclabile e vi lamentate?” Si, ci lamentiamo. Perché anche voi se doveste attraversare un fiume di lava e qualcuno vi preparasse una zattera malconcia, vi lamentereste. Quella pista ciclabile è un incubo, perché non è divisa in alcun modo dalla carreggiata, né dai parcheggi dei motorini. Viene attraversata di continuo da pedoni, runners, furgoncini, macchine, taxi e passi carrabili. Più che una pista ciclabile è una “zona grigia” di sosta e pensiero. Prima di chiamarmi viziata, prendete la vostra Graziella e percorrete quel percorso, alle 4 di un sabato pomeriggio.

Spostandoci ancora più in centro, c’è tutta l’area che circonda il Duomo, da Via Palestro a Via Torino. E poi ancora, molti tratti delle circonvallazioni, sia nei punti di Piazzale Lodi che di Viale Beatrice D’Este, Porta Romana e Piazzale Lotto. Girare le circonvallazioni in bicicletta, da nord a sud, è sempre complicato, e naturalmente anche malsano. Per non parlare del Naviglio Grande e della zona di Porta Genova, che fra binari morti e incroci ciechi è come un percorso ad ostacoli. Come dicevo prima, per fare una lista di tutti i luoghi dove è difficile girare in bicicletta a Milano non basterebbe un libro. Io però non posso ammorbare ulteriormente i lettori, quindi lascio a voi la parola, perché magari conoscete altri spazi meneghini dove essere ciclisti è un atto eroico, e forse un po’ incosciente.