Milano è davvero una città sicura per le persone con disabilità?
Girare in sedia a rotelle a Milano, è davvero sicuro e facile? Voi cosa ne pensate?

È una domanda delicata e la risposta non è semplice. Il pensiero più comune è quello che vede Milano come una città moderna, veloce e dinamica, aperta a tutti e capace di entusiasmare chiunque. Certo, ha i suoi difetti, ma rimane comunque la città più europea e internazionale d’Italia. Eppure, ci sono ancora tante difficoltà e molti limiti, soprattutto per le persone con disabilità o mobilità ridotta.

Molte delle strade di Milano hanno marciapiedi stretti, strisce pedonali senza “predellino” (cioè la tipica discesa e salita agevolata dai marciapiedi) e presentano diverse difficoltà per chi si sposta con la carrozzina. Sottoterra, la situazione non migliora. Era uscito tempo fa un video-denuncia di Fanpage che mostrava quanto è difficile per una persona in sedia a rotelle spostarsi in metropolitana: il sistema di catene e pali a cui legare la sedia a rotelle sono pochi, persino nelle metropolitane più moderne. Due sedie a rotelle, per esempio, non ci stanno. Per non parlare poi dei diversi metodi che dalla metropolitana portano in superficie. Non tutte le stazioni sono munite di ascensori e, anche laddove sono presenti, molte sono inagibili, fuori uso o davvero lenti. Le scale mobili sono pensate a gradini, quindi totalmente inutili per chi è in sedia a rotelle. Insomma, la metropolitana non è sicura né efficiente per le persone con mobilità ridotta.

Veniamo ora ai tram. Sebbene molti tram posseggano oggi la rampa di salita e discesa, manovrata appositamente dal conducente, alcuni mezzi di superficie sono vecchi. Basti pensare al tram n.10: i gradini per salire sul mezzo pubblico sono alti persino per chi è giovane e rampante, figuriamoci per chi si trova seduto in sedia a rotelle. Anche lì, ovviamente, esiste la rampa di accesso, ma il conducente deve scendere dalla vettura, tirarla fuori, posizionarla, far salire la persona e poi sincerarsi che quest’ultima viaggi in tutta sicurezza, con le catene che legano la sedia alla vettura. Insomma, è laborioso e, comunque, nelle ore di punta, impensabile. Laddove il tram è già pieno, molti conducenti intimano la persona in sedia a rotelle a prendere la vettura successiva. È un notevole disagio, non pensate?

Torniamo ora alle strade. Abbiamo già parlato, in un altro articolo, della situazione del pavé. È ingestibile anche per tanti automobilisti, ciclisti e motociclisti, figuriamoci per chi si trova in una situazione di ridotta mobilità. Non sempre avventurarsi per le vie del centro è comodo e funzionale, premesso che comunque in centro ci si debba arrivare, usando magari i mezzi pubblici. Molte attrazioni milanesi, poi, dai musei ai ristoranti, dagli eventi pubblici alle fiere, non dispongono ancora dei mezzi e degli strumenti per rendere i propri percorsi facili e agibili a tutti. Insomma, Milano ci prova quotidianamente a rendersi sicura e aperta, ma per ora i risultati ancora scarseggiano. Ciò non significa che i tentativi non ci siano, ovviamente, ma il traguardo di una città accessibile a tutti è ancora lontano.

Milano, stazione Rogoredo: ci sono ancora i tossicodipendenti?
Ci sono ancora i tossicodipendenti a Rogoredo? Che cosa hanno fatto le istituzioni fino ad ora?

Purtroppo sì. La stazione di Rogoredo è una fra le più malfamate di Milano. Non sono bastati gli interventi di “riqualificazione”, né la presenza costante di forze dell’ordine. Ma partiamo da principio.

La stazione di Rogoredo è uno snodo centrale dell’attività su ferrovia di Milano. Da Rogoredo passano molti dei treni che vanno verso Roma, e più in generale moltissimi treni di Trenord, utili per i pendolari, passano da lì. Da Rogoredo si prende anche la metropolitana gialla, altro snodo fondamentale per chi si sposta con i mezzi. Negli ultimi 7-10 anni la stazione ha vissuto una sorta di riqualificazione: le pavimentazioni e le strade lì attorno sono state rifatte, il sito propriamente detto della metropolitana è stato messo a nuovo e la stazione del treno si è dotata di alcuni bar e ristoranti che abbelliscono la zona e la rendono più frequentabile. Eppure, c’è un grosso problema che non se n’è mai andato.

Parliamo di una vera e propria comunità di tossicodipendenti che si aggira nei pressi della stazione. Questi gruppi di giovani camminano spesso di fronte alla stazione, chiedendo qualche moneta e arraffando ciò che possono da tombini e cestini dell’immondizia. Fino a qualche anno fa tutto avveniva sotto la luce del sole, oggi invece li si vede solo durante la sera o la notte. È un problema che non è mai stato risolto… è solo stato nascosto. Quel che è successo è in realtà una classica situazione del “nascondere sotto al tappeto”. Le istituzioni, preso atto del problema che circolava in questo importante snodo di viabilità urbana, hanno semplicemente predisposto le forze dell’ordine perché intimassero i tossicodipendenti a spostarsi altrove. Quello che era il triste e famoso “boschetto” di Rogoredo, oggi è un bosco con un prato dove le persone vanno a fare jogging e portano il cane, ma non è mai stato davvero “bonificato” del tutto.

La soluzione del Comune e delle istituzioni è stata, appunto, quella di nascondere tutto. Ma non basta dire ai tossicodipendenti di spostarsi altrove, per risolvere il problema della tossicodipendenza. Ancora una volta si è scelto di “apparire invece che essere”. La soluzione, tanto facile quanto inefficace, è stata quella di celare agli occhi dei viaggiatori e dei turisti il problema, facendo finta di aver risolto una situazione pericolosa, quando invece si è solo deciso che i tossicodipendenti non dovevano essere visti, e che quindi andavano spostati un po’ più in là. Effettivamente questi poveri ragazzi finiti nelle grinfie della droga (soprattutto eroina) non hanno avuto altra soluzione che spostarsi di 500 metri, fino a un altro parchetto. Lì continuano la loro attività di spaccio e morte, ma la coscienza delle istituzioni è pulita: se i turisti non li vedono, il problema è risolto.

No. Non può funzionare così. Non si combatte la tossicodipendenza mascherando il problema e fingendo di aver messo in atto un’opera benefica di salvaguardia della salute. Il supporto e l’aiuto non sono nemmeno stati presi in considerazione, l’unico beneficio doveva essere quello per i viaggiatori, che adesso si sentono naturalmente più sicuri durante la sera, ma che sanno benissimo che il problema non è affatto risolto.

Quand’è che s’istituiranno delle vere comunità di aiuto per queste persone? Sveglia!