Lo sapevate? Il grande Lucio Dalla ha dedicato una canzone a Milano.

Lucio Dalla, mitico cantautore bolognese scomparso dieci anni fa, dedico nel 1979 un brano del suo album omonimo Lucio Dalla, un brano per il capoluogo lombardo, descrivendone i tratti amari e dolci, gli aspetti positivi e quella sensazione di tensione che lascia ogni qualvolta le ci si avvicina.

Una canzone di Lucio Dalla che descrive una Milano lontana dai luoghi comuni.
Con poche ed essenziali parole il brano racconta la città così com’è, vicino all’Europa ma italianissima, crocevia di vizi e virtù della penisola tutta, città mondana e faticosa, (Milano che fatica!). Milano grigia, bella e orgogliosa di sé.
Milano città di banche e cambi, ma anche viva, che quando piange piange davvero.
Metropoli moderna e cosmopolita, e allo stesso tempo ammantata di fascino e mistero.
Una canzone ricca di atmosfere. Ecco cosa scrivono i critici e gli esperti sull’interpretazione data dal cantautore alla canzone:”Con poche pennellate Dalla descrive una Milano cosmopolita e mondana, moderna e antica, grigia e di una bellezza fiera: “Milano, sguardo maligno di Dio, zucchero e catrame” in cui si fa una domanda in tedesco e si risponde in siciliano.”

“Su una musica dagli accenti jazzati e quasi cinematografica nella sua capacità evocativa, Dalla tratteggia il ritratto a metà tra l’affettuoso e lo spietato di una città che all’epoca vedeva l’alba di una rinascita economica e politica che avrebbe poi portato negli anni Ottanta alla cosiddetta “Milano da bere””.

Lucio Dalla, pubblicato nel 1979, è l’ottavo album in studio del cantautore italiano Lucio Dalla.
Assieme al precedente Come è profondo il mare e al successivo Dalla, il disco è considerato da gran parte della critica musicale un capitolo del trittico della maturità di Lucio Dalla: a partire dal primo, infatti, Dalla diviene autore sia dei testi che delle musiche dopo la fondamentale e formativa esperienza con Roberto Roversi, riversando in questi tre lavori gran parte dei suoi maggiori successi, riconosciuti capolavori della musica leggera italiana: grazie ad essi, per molti, viene a determinarsi un punto di svolta nella canzone d’autore nostrana. Tutto il trittico avrà in effetti un importante riscontro sia di critica che di pubblico e segnerà tutta la successiva opera dell’ormai cantautore bolognese. L’album vende 500.000 copie in sei mesi.
Milano è la quarta canzone del lato A del disco.

Ecco il testo completo della canzone:

Milano vicino all’Europa
Milano che banche che cambi
Milano gambe aperte
Milano che ride e si diverte

Milano a teatro
Un ole’ da torero
Milano che quando piange
Piange davvero

Milano Carabinieri Polizia
Che guardano sereni
Chiudi gli occhi e voli via

Milano a portata di mano
Ti fa una domanda in tedesco
E ti risponde in siciliano
Poi Milan e Benfica
Milano che fatica

Milano sempre pronta al Natale
Che quando passa piange
E ci rimane male
Milano sguardo maligno di Dio
Zucchero e catrame

Milano ogni volta
Che mi tocca di venire
Mi prendi allo stomaco
Mi fai morire
Milano senza fortuna
Mi porti con te
Sotto terra o sulla luna

Milano tre milioni
Respiro di un polmone solo
Che come un uccello
Gli sparano ma anche riprende il volo

Milano lontana dal cielo
Tra la vita e la morte
Continua il tuo mistero

Milano tre milioni
Respiro di un polmone solo
Che come un uccello
Gli sparano ma anche riprende il volo

Milano lontana dal cielo
Tra la vita e la morte
Continua il tuo mistero

Lo sapevate? Quale è il naviglio più importante di Milano?

(PRIMA PUNTATA) Il Naviglio Grande è il più grande e importante dei 5 navigli milanesi rimasti. Andiamo alla scoperta di questo canale che ha avuto un’importanza fondamentale per i Milanesi.

Si tratta di un canale artificiale navigabile che nasce prendendo acqua dal Ticino nei pressi della frazione di Lonate Pozzolo denominata Tornavento e finisce nella Darsena di Porta Ticinese a Milano.
Ha una lunghezza di 49,9 km con un dislivello totale di 34 metri e ha una larghezza variabile intorno ai 20 metri per poi restringersi intorno ai 15 metri nel tratto da Abbiategrasso a Corsico fino ad arrivare a 12 metri in Milano.
Fu concepito all’epoca sia come canale irriguo che navigabile, funzioni che, abbinate, hanno conferito al Naviglio Grande l’importante ruolo che ha rivestito negli anni.

Fu costruito nel 1177 e divenne navigabile a partire dal 1272.

Il Naviglio Grande è il primo dei canali che formano il Sistema dei Navigli milanesi, il più antico e il più importante. Le sue origini si collocano attorno al 1177 con l’ampliamento di un fossato, poi denominato Ticinello; nel 1209 si arriva a Milano. Successivi interventi ne aumentano la portata e nel 1272 il canale diventa navigabile: un naviglio. Nasce dal Ticino, a Tornavento, una località del comune di Lonate Pozzolo (Varese), 23 km a sud di Sesto Calende e procede in direzione sud-est fino a Castelletto, nei pressi di Abbiategrasso, dove piega verso Milano, lasciando alla sua destra il Naviglio di Bereguardo. Ha una lunghezza di 49,9 km, una profondità massima di m 3,80; è privo di conche: fu realizzato grazie alla semplice pendenza del terreno. Termina in Darsena a Milano. Il primo e più grande canale d’Europa collegava la città con il Lago Maggiore e la Svizzera, fu essenziale per trasportare tutto quanto poteva servire per migliorare la qualità di vita dei milanesi, ai quali portava carbone, vini, carni, pesce, legna e persino i marmi utilizzati per la costruzione del Duomo, mentre trasportava al nord ciò che li poteva arricchire: sale, lino, ferro, grano e riso da vendere Oltralpe.

I Navigli di Milano sono un sistema di canali artificiali per l’irrigazione e la navigazione vasto centinaia di km, che mettevano in comunicazione la città di Milano, il lago Maggiore, quello di Como e il basso Ticino aprendo al capoluogo lombardo le vie d’acqua della Svizzera e dell’Europa nordoccidentale, del Cantone dei Grigioni e dell’Europa nordorientale e, infine, quella del Po verso il mare Adriatico. Una gigantesca rete di canali che sopperivano alla mancanza del mare e del traffico via nave per una città importante come Milano, che era ed è un po’ il baricentro di questo sistema di comunicazione, nel tempo sostituito dal traffico e dal trasporto attuato da mezzi su rotaia e su gomma.

La costruzione dell’intero sistema dei navigli è durata dal XII al XIX secolo. La Cerchia dei Navigli (anche conosciuta come Naviglio Interno, Fossa Interna o Cerchia Interna) rappresentava la “cerniera” cittadina milanese che consentiva il funzionamento del sistema nel suo complesso.

Il Sistema Navigli è un’area ricompresa tra i fiumi Ticino e Adda di circa 1.800 km2 di superficie, con uno sviluppo di 162 km lineari di canali e di 2,5 milioni di abitanti.
La valenza ambientale del territorio è espressa dalla presenza di 3 Enti Parco (Parco Lombardo della Valle del Ticino; Parco Agricolo Sud Milano; Parco Adda Nord).

Nella prossima puntata andremo alla scoperta degli altri navigli milanesi rimasti.