Il nuovo Codice della strada è ufficialmente legge. Dopo l’approvazione definitiva al Senato il 20 novembre 2024, la riforma introduce regole più severe per contrastare comportamenti pericolosi al volante, oltre a nuove disposizioni per monopattini, neopatentati e ciclisti. Entrerà in vigore entro 15 giorni dalla pubblicazione in Gazzetta Ufficiale. Ecco i principali cambiamenti.

Uso del cellulare alla guida

Sanzioni più severe per chi utilizza il cellulare senza vivavoce: multe da 250 a 1.000 euro, che salgono a 350-1.400 euro per i recidivi. Previste anche sospensioni della patente, da una settimana a un mese, con durata maggiore in caso di incidenti.

Guida in stato di ebbrezza

Le sanzioni variano in base al tasso alcolemico:

• 0,5-0,8 g/l: multa tra 573 e 2.170 euro e sospensione della patente per 3-6 mesi.
• 0,8-1,5 g/l: multa fino a 3.200 euro, detenzione fino a 6 mesi e sospensione da 6 mesi a un anno.
• Oltre 1,5 g/l: multa fino a 6.000 euro, detenzione di 6 mesi e sospensione fino a 2 anni.

Obbligatorio il sistema alcolock per chi supera 0,8 g/l.

Guida sotto effetto di droghe

Basta un test preliminare positivo per la sospensione immediata della patente, senza bisogno di ulteriori accertamenti sanitari. La revoca potrà durare fino a tre anni.

Limiti di velocità e autovelox

Chi supera il limite di 10-40 km/h rischia una multa tra 173 e 694 euro, con importi più alti e sospensione della patente per recidivi in centri abitati. Nuove norme disciplinano gli autovelox: devono essere chiaramente segnalati e posizionati a distanze minime prestabilite rispetto ai segnali di limite di velocità.

Regole per i neopatentati

Il divieto di guidare auto potenti (oltre 75 kW/tonnellata) passa da uno a tre anni dal conseguimento della patente. Permessi più ampi rispetto al passato, con un limite massimo di 105 kW (142 CV).

Moto 125 in autostrada

Moto e scooter 125 cc possono ora accedere ad autostrade e strade extraurbane veloci, ma solo se guidati da maggiorenni.

Monopattini e micromobilità

I monopattini dovranno avere luci, freni e una sorta di targa, oltre all’obbligo di casco e assicurazione. Potranno circolare solo su strade urbane con limite di 50 km/h e non più su piste ciclabili o aree pedonali. Le aziende di sharing dovranno installare sistemi per limitarne l’uso nelle aree vietate.

Tutela dei ciclisti

Introdotto l’obbligo di mantenere una distanza laterale minima di 1,5 metri durante i sorpassi, per garantire maggiore sicurezza.

Questa riforma punta a migliorare la sicurezza stradale, contrastando comportamenti pericolosi e promuovendo una mobilità più responsabile per tutti gli utenti della strada.

Regorta differentziada,Sardigna intre sas primas ma serbit unu passu in prus.

Sa Sardigna si cuffirmat intre sas regiones prus attentas a sa conduida de s’arga. In su 2024 sa regorta differentziada est arrivada a su 76,5% e balet su terzu postu in Italia, in daesegus de Emilia Romagna e Veneto.

S’elementu,presentadu dae Legambiente in su mentres de s’Ecoforum de Casteddu, mustrat una situassione positiva.Intames si registrat una minimada pitticca de sos comunes prus virtudosos e de cussos chi resessint a arrivare a prezenias artas meda de regorta. In d’una parte manna de s’isula sunt oramai diffundidas abitudines bonas in s’isseperu de s’arga, signu chi in sos annos est bistadu fattu unu tribagliu importante dae sas amministratziones e sos tzittadinos. Sa regorta gianna pro gianna e un’attentzione prus manna a sos cumportamentos de donzi die ant dadu unu contribbudu pro mezorare sos risurtados.

A su mattessi tempus addurant ancora trempas de mezoramentu. Carchi tzentru no arribat a sos livellos prevedidos e sighint a faghere prus fatiga,comente Tattari, mancari siant arribande cambiamentos chi diant podere battire menzus resurtados giai in sos annos imbenientes. Intre sas tzittades printzipales si annoditant Aristanis e Nugoro, chi cuffirmant prezenias artas e organizassione bona de su servitziu, divenninde puntu de relata fintzas po sas atteras iscroccas.

Su cuadru chi bessit a pizu est cussu de una regione chi at fattu passos in daenantis importantes, ma chi non si podet permittere de si frimmare. Una parte de s’arga sighit difattis a no essere differentziada e custu pesat siat supra de s’ambiente chi supra sos costos pro sas comunidades. Sa bera porfia como no est solu mantennere sos risurtados segudados, ma los rendere prus pariviles in totta sa Sardigna. Bi sunt iscroccas chi andant bene meda e atteras chi addurant in daesegus: minimare custa differentzias at essere de fundamentu pro mezorare deabberu su sistema.

In giogu non bi est solu una prezenia, ma sa manera cun sa cale si abbidat a su tempus benidore. Mezorare sa derettura de s’arga cheret narrere de minimare su corpu supra de s’ambiente, ma fintzas fraigare comunidades prus scientes e responsabbiles. Est unu caminu chi dimandat continuidade e impignu e seperos craros, pro itte sos resurtados alcansados fintzas a como mustrant chi furriare est possibile, ma solu si si andat a daenantis chena si frimmare.

Attività realizzata col contributo della Regione Sardegna — IMPRENTAS 2025-2026. LR 22/2018, art. 22