Il nuovo Codice della strada è ufficialmente legge. Dopo l’approvazione definitiva al Senato il 20 novembre 2024, la riforma introduce regole più severe per contrastare comportamenti pericolosi al volante, oltre a nuove disposizioni per monopattini, neopatentati e ciclisti. Entrerà in vigore entro 15 giorni dalla pubblicazione in Gazzetta Ufficiale. Ecco i principali cambiamenti.

Uso del cellulare alla guida

Sanzioni più severe per chi utilizza il cellulare senza vivavoce: multe da 250 a 1.000 euro, che salgono a 350-1.400 euro per i recidivi. Previste anche sospensioni della patente, da una settimana a un mese, con durata maggiore in caso di incidenti.

Guida in stato di ebbrezza

Le sanzioni variano in base al tasso alcolemico:

• 0,5-0,8 g/l: multa tra 573 e 2.170 euro e sospensione della patente per 3-6 mesi.
• 0,8-1,5 g/l: multa fino a 3.200 euro, detenzione fino a 6 mesi e sospensione da 6 mesi a un anno.
• Oltre 1,5 g/l: multa fino a 6.000 euro, detenzione di 6 mesi e sospensione fino a 2 anni.

Obbligatorio il sistema alcolock per chi supera 0,8 g/l.

Guida sotto effetto di droghe

Basta un test preliminare positivo per la sospensione immediata della patente, senza bisogno di ulteriori accertamenti sanitari. La revoca potrà durare fino a tre anni.

Limiti di velocità e autovelox

Chi supera il limite di 10-40 km/h rischia una multa tra 173 e 694 euro, con importi più alti e sospensione della patente per recidivi in centri abitati. Nuove norme disciplinano gli autovelox: devono essere chiaramente segnalati e posizionati a distanze minime prestabilite rispetto ai segnali di limite di velocità.

Regole per i neopatentati

Il divieto di guidare auto potenti (oltre 75 kW/tonnellata) passa da uno a tre anni dal conseguimento della patente. Permessi più ampi rispetto al passato, con un limite massimo di 105 kW (142 CV).

Moto 125 in autostrada

Moto e scooter 125 cc possono ora accedere ad autostrade e strade extraurbane veloci, ma solo se guidati da maggiorenni.

Monopattini e micromobilità

I monopattini dovranno avere luci, freni e una sorta di targa, oltre all’obbligo di casco e assicurazione. Potranno circolare solo su strade urbane con limite di 50 km/h e non più su piste ciclabili o aree pedonali. Le aziende di sharing dovranno installare sistemi per limitarne l’uso nelle aree vietate.

Tutela dei ciclisti

Introdotto l’obbligo di mantenere una distanza laterale minima di 1,5 metri durante i sorpassi, per garantire maggiore sicurezza.

Questa riforma punta a migliorare la sicurezza stradale, contrastando comportamenti pericolosi e promuovendo una mobilità più responsabile per tutti gli utenti della strada.

Nùgoro, ghia de su limbàzu incluisivu in s’amministratzione pùbbriga

Nùgoro faghet unu passu istòrigu cara a s’inclusione e a sa paridade: sa Provìntzia de Nùgoro est divènnida su primu ènte pùbbrigu de sa Sardigna a adotare in manera formale s’impreu de su limbàzu de zenia incluisivu in sas normas e sos regolamentos internos suos.

Sa detzisione, approada a s’unanimidade dae su Cunsìzzu provintziale subra propòsta de sa cunsizzera Lisetta Bidoni e cun s’accotzu de su presidente Giuseppe Ciccolini, punnat a prettare discriminatziones grammatigas e culturales, donande prus visibilidade e reconnoschimentu non solu a sas fèminas, ma fintzas a sas personas LGBTIQ+ e a sas identidades de zenia non cufformes a su binàrismu de su connottu.

S’approatzione de sas normas e de su regolamentu cun limbàzu incluisivu est solu su primu passu: sa Provìntzia at annuntziadu chi s’intentu imbeniente est a ispainare s’impreu de su limbàzu de zenia a totu sos atos amministrativos e a sas comunicatziones istituzionales uffitziales. S’impreu de unu limbàzu incluisivu no est solu simbòligu: refletit e influentzat sas relatziones sotziales, sos appitzigos de podere e sas bogadas a campu in intro de una comunidade, dande unu contribbudu a minimare eleghias e prevensiones cuadas e a favoressere prus sensibilidade culturale e respetu pare-pare.

Cun custa iniziativa, Nùgoro si ponet commente abberipista in Sardigna e fortzis unu mòdellu de sighire pro àteros comunos e provìntzias italianas chi cherent sighire polìticas de sa limba e comunicativas incluisivas.

Est a bìdere comente s’adossione operativa s’at a tradùere in sos atos amministrativos benidores e in sa comunicatzione de donzi die cun sa tzittadinàntzia, ma sa mustra rapresentat unu sinnu beru de atentzione cara a sa diversidade e identidade istituzionale in una iscrocca in ue temas de zenia, deretos tziviles e incluisione sunt in su tzentru de meda de sas chistiones sotziales de oe.

Attività realizzata con il contributo della Regione Sardegna – IMPRENTAS 2024- 2025.LR22/2018, art.22”