Il nuovo Codice della strada è ufficialmente legge. Dopo l’approvazione definitiva al Senato il 20 novembre 2024, la riforma introduce regole più severe per contrastare comportamenti pericolosi al volante, oltre a nuove disposizioni per monopattini, neopatentati e ciclisti. Entrerà in vigore entro 15 giorni dalla pubblicazione in Gazzetta Ufficiale. Ecco i principali cambiamenti.

Uso del cellulare alla guida

Sanzioni più severe per chi utilizza il cellulare senza vivavoce: multe da 250 a 1.000 euro, che salgono a 350-1.400 euro per i recidivi. Previste anche sospensioni della patente, da una settimana a un mese, con durata maggiore in caso di incidenti.

Guida in stato di ebbrezza

Le sanzioni variano in base al tasso alcolemico:

• 0,5-0,8 g/l: multa tra 573 e 2.170 euro e sospensione della patente per 3-6 mesi.
• 0,8-1,5 g/l: multa fino a 3.200 euro, detenzione fino a 6 mesi e sospensione da 6 mesi a un anno.
• Oltre 1,5 g/l: multa fino a 6.000 euro, detenzione di 6 mesi e sospensione fino a 2 anni.

Obbligatorio il sistema alcolock per chi supera 0,8 g/l.

Guida sotto effetto di droghe

Basta un test preliminare positivo per la sospensione immediata della patente, senza bisogno di ulteriori accertamenti sanitari. La revoca potrà durare fino a tre anni.

Limiti di velocità e autovelox

Chi supera il limite di 10-40 km/h rischia una multa tra 173 e 694 euro, con importi più alti e sospensione della patente per recidivi in centri abitati. Nuove norme disciplinano gli autovelox: devono essere chiaramente segnalati e posizionati a distanze minime prestabilite rispetto ai segnali di limite di velocità.

Regole per i neopatentati

Il divieto di guidare auto potenti (oltre 75 kW/tonnellata) passa da uno a tre anni dal conseguimento della patente. Permessi più ampi rispetto al passato, con un limite massimo di 105 kW (142 CV).

Moto 125 in autostrada

Moto e scooter 125 cc possono ora accedere ad autostrade e strade extraurbane veloci, ma solo se guidati da maggiorenni.

Monopattini e micromobilità

I monopattini dovranno avere luci, freni e una sorta di targa, oltre all’obbligo di casco e assicurazione. Potranno circolare solo su strade urbane con limite di 50 km/h e non più su piste ciclabili o aree pedonali. Le aziende di sharing dovranno installare sistemi per limitarne l’uso nelle aree vietate.

Tutela dei ciclisti

Introdotto l’obbligo di mantenere una distanza laterale minima di 1,5 metri durante i sorpassi, per garantire maggiore sicurezza.

Questa riforma punta a migliorare la sicurezza stradale, contrastando comportamenti pericolosi e promuovendo una mobilità più responsabile per tutti gli utenti della strada.

Carbònia, su Museo de su Carbone: unu viazu in sos tempos de sa memòria de su Sulcis de sas minas.

In su corizone de Carbònia, a intro de sa ‘idditzola de de Serbariu, b’at a dies de oe unu de sos museos pius de importu de sa Sardigna. Est su Museo de su Carbone, chi est dedicadu a s’istoria de sas minas. Est unu logu chi nos contat non solu s’istoria de cussu logu, ma fintzas sa vida de òmines e fèminas chi po annos e annos ant triballiadu in cussas minas.

Serbariu, inube si triballiaiat dae su 1937 a su 1964, fuit comente una funtana de abba semper bundante, inube sa zente si nche catzaiat su sìdiu de su tribàlliu. Est cussu su logu chi at batidu dinare meda a sa zona, ma puru energia manna a totu s’Itàlia. Su carbone de cussas minas, infatis, daiat tribàlliu a sas fàbricas, a sas tzentrales e a sas ferrovias, diveninde motore de modernizatzione industriale de totu sa natzione nostra.

Addaghi ant serradu sas minas, cussos logos pariat chi nos nche los depimus ismentigare, ca pariat chi non b’aperat abbarradu pius nudda. Invetze, b’ant fatu unu prozetu de recùperu e de valorizatzione manna, dande vida noa a totu cussos logos, chi sunt divènnidos unu museo chi, ancora a dies de oe, betat a pare sa memòria istòrica, sa didatica e sa capatzidade de divulgatzione.

Po chie andat a bìere custu museo, b’at paritzos zassos de visitare. B’est sa lampisteria, chi est su logu inube b’at una mostra chi est aberta totu s’annu e chi nos contat s’istòria de su carbone, de sa mina e de sos caragolos suos,ma puru de sa ‘idda de Carbònia, nàschida in su 1938 po retzire sas famìlias de sos triballiantes. Incue b’at unu muntone de làmpanas antigas chi si impreaiant in sas minas, ma b’at fintzas trastes e documentos, filmigheddos de sos tempos de tando fatos a sos triballiantes e puru intervistas fatas addaghi sa mina fuit zai serrada.

B’at puru fotografias meda de una bellesa rara. In custos caragolos e percolos chi nos permitint de atraessare sa mina, si podent bìere totu sos logos chi cada die sos minadores pupulaiant addaghi andaiant a triballiare. In sa sala Argani bi sunt poi totu sas màchinas chi permitiant su tribàlliu a tempos de tando.

Attività realizzata col contributo della Regione Sardegna — IMPRENTAS 2024-2025. LR 22/2018, art. 22