Alcune regioni stanno pressando per ripartire, riaprire le attività produttive e lasciare un po’ di libertà di movimento ai cittadini, il premier frena e opta per un sistema unico per tutte le regioni.

Il governo è al lavoro per stabilire un calendario e un sistema graduale di riaperture a partire dalle attività produttive per le quali il rischio contagio dei lavoratori è più basso. Da indiscrezioni sembra che già dal 27 aprire potranno ripartire il comparto produttivo della moda, i mobilifici, settore auto, e cantieri edili.

Dal 4 maggio potrebbero riaprire anche bar, ristoranti e parchi, naturalmente con tutta una serie di misure anticontagio. Al vaglio anche la possibilità di far uscire le persone e permettere attività motoria anche lontano da casa, ma da soli.

Si è ipotizzato di consentire i movimenti all’interno di ogni singola regione fatte salve le zone rosse dove non accennano a diminuire sensibilmente i contagi. La scelta delle riaperture potrebbe anche prevedere una sorta di prova di 15 giorni con un attento monitoraggio, qualora i casi positivi dovessero aumentare di nuovo si tornerebbe al lockdown.

Si osserva l’evolversi della situazione nei paesi come la Cina e la Corea dove il lockdown è stato sospeso. Si parla infatti di nuovi contagi addirittura di persone già guarite dal Covid-19, dunque l’esperienza dei paesi in cui li virus è arrivato prima potrebbero fornire utili suggerimenti.

Est accabbada in sa Costa Smeralda su trettu de Portu Cherbu de The Nations League-Swan One Designed Worlds, abbenimentu chi at assortidu su menzus de sa vela internatzionale. Ordiminzada dae su Yacth Club Costa Smeralda in coperassione cun ClubSwan Racing, sa manifestassione at mustradu ispettaculu, tennica e passione in mare, tzelebrande s’essentzia pius innida de sa vela isportiva.

Interpretes assoludos de sa chida sunt bistados sos “monotipo” de sa frotta ClubSwan, barcas disignadas po afferrere rendimentu artu ma cun d’una anima meda “one design”, uguale po tottu sos meres de sas barcas. Custu fattu garantit chi a faghere sa differentzia diant essere sas capatzidades de sos echipaggios,s’astutzia e sa dilighesa in sa conduida. Portu Cherbu, cun sas bistas suas chi che bogant s’alenu,sas avrinas chi no si podent prevedere e sas cuberria chi no tenet diffettos, est bistadu po un’attera borta teatru perfettu po proas dae su livellu tennicu artu meda.

A binchere su titulu mundiale de sa categoria pius de grandesa, sos ClubSwan 50, est bistadu Earlybird, chi at dominadu su campionadu cun d’una proa de accontu. Unu sutzessu fraigadu in sos annos, cun dedissione e tribagliu de isquadra, finidu in d’una chida in sa cale tottu at funtzionadu in manera perfetta. Po su team tedescu, giai tres bortas vicecampione, si tratta de sa cunsagrassione deffinitiva in d’una de sas classes pius cumpetittivas de sa vela de artura moderna.

Sa classe at bidu sa cunfirma de su team brasilianu Mamao, chi atconchistadu su titulu po sa tertza borta una fattu de s’attera. Unu risurtadu chi evidentziat no solu sa continuidade tennica, ma fintzas sa capatzidade de si adattare a sas cundissiones chi in su campu de gara sardu cambiant a sa lestra in tottu sa chida.

Sas cundissiones de su tempus sunt bistadas sas menzus po podere garantire garas ispettaculares: unu bentu lebiu dae nord, de casi 11 crobos, at permittidu de accabbare tottu su programma.

Attività realizzata col contributo della Regione Sardegna — IMPRENTAS 2024-2025. LR 22/2018, art. 22