Perché la flat tax? “Perché è giusto che chi guadagna di più paghi meno tasse. Perché spende e investe di più. L’importante è che ci guadagnino tutti: se uno fattura di più, risparmia di più, reinveste di più, assume un operaio in più, acquista una macchina in più, e crea lavoro in più. Non siamo in grado di moltiplicare pani e pesci. Il nostro obiettivo è che tutti riescano ad avere qualche lira in più nelle tasche da spendere”.

Così Matteo Salvini, ministro dell’Interno, ai microfoni di Radio anch’io (Rai Radio1), rispondendo a una domanda sulla Flat tax. Gli risponde la vicepresidente del Senato Anna Rossomando del Pd: “Il governo del cambiamento ha cambiato la trama di Robin Hood, si toglie ai poveri per dare ai ricchi“. E il presidente dem Matteo Orfini di rincalzo: “Finalmente ha detto la verità”. Sempre in tema economico, il vicepremier parla anche di pensioni: “L’impegno è sacro. Smonteremo la legge Fornero pezzo per pezzo. Con l’obiettivo di tornare a 41 anni di contributi”.

Ritorna poi sulla questione migranti e sugli attacchi contro la Tunisia, promettendo di voler fare chiarezza: “Siamo al lavoro per capire meglio gli accordi con la Libia e la Tunisia – spiega – già nel fine settimana, spero, incontrerò il ministro dell’Interno tunisino, un Paese dove non c’è guerra, epidemia, carestia e bisognerà cercare di lavorare meglio”. Tra i temi a cui il Viminale sta lavorando in vista dell’estate, Salvini cita il dossier “spiagge sicure”, una serie di provvedimenti per litorali liberi dagli abusivi: “Stiamo preparando un dossier per evitare almeno in parte il dramma dell’abusivismo che colpisce commercianti e bagnanti”.

Casteddu, frimmada una nave cargo po abusos graves: 42 sos problemas accattados.

Eris, su Nucleu Port State Control de sa Capitaneria de Portu de Casteddu at dispostu unu provvidimentu de frimmu amministrativu de una nave “general cargo” chi tenet sa bandera de Palau. S’unidade, cun d’una cabida de 8.195 tn., una longaria de casi 120 metros e fatta 39 annos faghet, fit arrivada su 13 de Aprile passadu a su Portu Canale de Casteddu po faghere operassiones de traffigu.

Su controllu est bistadu fattu po more de sas attividades de ispetzione chi si faghent comente prevedint sas Cumbenias Internatzionales chi regulant sa sicuresa de sa navigassione, sas conditziones de vida e de tribagliu supra sa nave e sa defensa de s’ambiente de su mare. Custas ispetziones serbint po garantire chi sas naves mercantiles chi faghent trafficos internatzionales remirent sas regulas de sicuresa.

S’ispetzione meda devuccada fatta supra sa nave at mustradu problemas meda, in manera particulare po s’ammaniada de s’echipaggiu in sa conduida de sos apprettos, sa prevensione e su cuntrastu de sos fogos, tambene sa sicuresa de tottu sa nave. In tottu, sunt bistados atzertados 42 problemas, de sos cales 24 gai graves de zustifigare sa frimmada de sa nave.

Sa nave no at a podere dassare su Portu de Casteddu fintzas a cando non ant essere postas a postu tottu sa cunditziones de siguresa dimandadas e no at essere fattu un’atteru compudu dae parte de su Nucleu Port State Control. Dae s’incumintzu de s’annu, sunt giai 35 sas naves istranzas compidadas
in su portu de Casteddu: chimbe de custas sunt bistadas frimmadas po problemas graves meda ligados a sa siguresa de sa navigassione, mentres atteras 26 ant tentu problemas pius pitticcos.

Sos compudos ant a sighire in sos meses intrantes, cun s’intentu de prettare sa circulassione de unidades “sub standard”, chi sunt unu perigulu seriu no solu po sa siguresa in mare, ma fintzas po s’ambiente e po sa tutela de su personale imbarcadu.

Attività realizzata col contributo della Regione Sardegna — IMPRENTAS 2024-2025. LR 22/2018, art. 22