Valeria Favorito, siciliana di Erice (provincia di Trapani), oggi ha 30 anni. Se non fosse stato per Fabrizio Frizzi, nel lontano 2000, la sua vita non sarebbe ricominciata.

Correva l’anno 2000 e a Valeria, allora dodicenne, fu diagnosticata la leucemia mieloide acuta. L’unica speranza per lei era quella di trovare un donatore di midollo osseo compatibile, che per chi non lo sapesse è molto più difficile rispetto a trovare un donatore di sangue compatibile. Fu proprio 18 anni fa che, dopo anni di faticose ricerche fu trovato un donatore compatibile per la piccola Valeria. Quel donatore si chiamava Fabrizio Frizzi.

Un gesto che Frizzi fece in totale anonimato e che poi fu rivelato tempo dopo dalla stessa Valeria che volle incontrare il suo salvatore. «Un’esperienza bellissima e particolare che lascia un segno dentro di se’ molto profondo e che ti rende consapevole di quanto importante sia il dono della vita», così Frizzi raccontò quel gesto diversi anni dopo. Il conduttore e la sua “sorellina” – così amava chiamarla Fabrizio – si sono abbracciati più volte in questi anni, come nella puntata della trasmissione “Attenti a quei due” condotta da Frizzi e Giusti nel 2011.

Un video che racconta meglio di ogni altra cosa chi fosse Fabrizio Frizzi. Una brava persona, oltre che un grande professionista.

Casteddu, frimmada una nave cargo po abusos graves: 42 sos problemas accattados.

Eris, su Nucleu Port State Control de sa Capitaneria de Portu de Casteddu at dispostu unu provvidimentu de frimmu amministrativu de una nave “general cargo” chi tenet sa bandera de Palau. S’unidade, cun d’una cabida de 8.195 tn., una longaria de casi 120 metros e fatta 39 annos faghet, fit arrivada su 13 de Aprile passadu a su Portu Canale de Casteddu po faghere operassiones de traffigu.

Su controllu est bistadu fattu po more de sas attividades de ispetzione chi si faghent comente prevedint sas Cumbenias Internatzionales chi regulant sa sicuresa de sa navigassione, sas conditziones de vida e de tribagliu supra sa nave e sa defensa de s’ambiente de su mare. Custas ispetziones serbint po garantire chi sas naves mercantiles chi faghent trafficos internatzionales remirent sas regulas de sicuresa.

S’ispetzione meda devuccada fatta supra sa nave at mustradu problemas meda, in manera particulare po s’ammaniada de s’echipaggiu in sa conduida de sos apprettos, sa prevensione e su cuntrastu de sos fogos, tambene sa sicuresa de tottu sa nave. In tottu, sunt bistados atzertados 42 problemas, de sos cales 24 gai graves de zustifigare sa frimmada de sa nave.

Sa nave no at a podere dassare su Portu de Casteddu fintzas a cando non ant essere postas a postu tottu sa cunditziones de siguresa dimandadas e no at essere fattu un’atteru compudu dae parte de su Nucleu Port State Control. Dae s’incumintzu de s’annu, sunt giai 35 sas naves istranzas compidadas
in su portu de Casteddu: chimbe de custas sunt bistadas frimmadas po problemas graves meda ligados a sa siguresa de sa navigassione, mentres atteras 26 ant tentu problemas pius pitticcos.

Sos compudos ant a sighire in sos meses intrantes, cun s’intentu de prettare sa circulassione de unidades “sub standard”, chi sunt unu perigulu seriu no solu po sa siguresa in mare, ma fintzas po s’ambiente e po sa tutela de su personale imbarcadu.

Attività realizzata col contributo della Regione Sardegna — IMPRENTAS 2024-2025. LR 22/2018, art. 22