L’Italia e il mondo intero sono costretti a dire addio a Gualtiero Marchesi. Lo chef nato a Milano nel 1930 che fondò la “nuova cucina italiana”, si è spento oggi all’età di 87 anni. 

Dopo aver studiato in Svizzera e aver appreso i segreti dell’alta cucina a Parigi, nel 1977 fondò il suo primo ristorante in Italia. Nel 1986 fu fregiato con la terza stella Michelin, diventando a tutti gli effetti, fino a oggi, lo chef italiano più famoso del mondo. 

Ma proprio alle stelle Michelin Marchesi decise nel 2008 di rinunciare, sia per contestare il sistema di votazione adottato dai francesi, sia per dimostrare ai giovani che il talento di uno chef non si misura in voti. «Per mettere in guardia i giovani, affinché capiscano che la passione per la cucina non può essere subordinata ai voti. So per certo, invece, che molti di loro si sacrificano e lavorano astrattamente per avere una stella. Non è né sano, né giusto» aveva detto allora per spiegare la sua decisione. 

Negli ultimi anni è stato soprattutto un maestro di tanti bravi giovani chef, prima da fondatore e rettore fino al 2017 della Scuola italiana di alta cucina (Alma) con sede a Colorno in provincia di Parma, poi dal 2008 a New York, dove fondò l’Italian Culinary Academy.

In questo momento ci piace pensare che Gualtiero Marchesi stia cucinando per i palati più sopraffini della storia una delle sue ricette più famose, il “risotto e oro”, un semplice ma buonissimo risotto alla milanese, ma con l’aggiunta di una foglia d’oro. 

Passizeris italianos inciassados in Dubai: si chircant bolos po los faghere torrare.

Sunt 563 sos italianos chi si acciappant ancora supra de sa Msc Crociere frimma in su portu de Dubai. Intre issos bi est una truma pitticca de deghe pessonas chi arribant dae Casteddu. Sa cumpanzia est chircande de ordiminzare sa torrada in Italia su prima possibbile, tribagliande po agattare bolos disponibbiles chi pottant faghere torrare a domo tottus sos passizeris.

Po custu motivu sunt bistadas cuntattadas medas cumpanzias aereas internatzionales. S’intentu est de agattare postos supra bolos de linea po permittere a sos passezeris de dassare Dubai e torrare in sos paisos insoro. Intamen sa situassione no est simple e dimandat tempus, pro itte sos collegamentos aereos in cussa zura sunt torrande a incuminzare e sos postos non sunt meda.

Secundu cantu comunicadu dae sa cumpanzia, supra sa nave sa situassione est tranchilla.Sos passezeris istant bene e sighint a rezzire novidades supra su chi est sutzedinde e s’iscumbattu  de ordiminzare sa torrada. In su mentres podent impittare tottu sos servitzios chi bi sunt in sa nave. S’assistentzia a sos passezeris sighit a essere garantida. Sas difficultades printzipales sunt propriu so s’ordimizzasione de sos bolos.

Carchi cumpanzia aerea at pigadu sos collegamentos in sa zura, ma est favoressende sos passezeris chi aiant giai prenotadu sos bolos prima de sos atteros. Custu cheret narrere chi chie teniat prenotassiones fattas dae pagu deppet isettare prus tempus po agattare unu postu disponibbile. Pro custu motivu sa torrada de tottus sos crocieristas dimandat prus dies de su chi si prenettaiat.

Po chircare de essere prus fusidos, sa cumpanzia est baludande fintzas attera solutziones possibbiles. Intre custas bi est s’idea de ordiminzare bolos ispeciales dedicados a sos passezeris de sa nave. Custos bolos diant podere partire non solu dae Dubai, ma fintzas dae atteros aereoportos accanta. In su mentres si sighit a tribagliare imparis cun sas autoridades. S’intentu est de garantire una torrada limpia e sigura po tottu sos passezeris.

In sas dies imbenientes si at a cumprendere menzus cando ant a podere partire sos primos bolos e cando sos biazzadores ant a resessire a torrare a domo.

 Attività realizzata col contributo della Regione Sardegna — IMPRENTAS 2025-2026. LR 22/2018, art. 22