Tanta devozione e gioia stamane a Cagliari tra i fedeli presenti alla celebrazione della Pasqua ortodossa. “Cristo è risorto”, hanno ripetuto più volte i partecipanti alla messa officiata presso la chiesa di Nostra Signora della Speranza (angolo di via del Fossario, via del Duomo) da Padre Nikolay Volskyy, parroco della parrocchia di San Saba il Santificato della Chiesa ortodossa del Patriarcato di Mosca. Alla fine della cerimonia c’è stata anche la benedizione da parte del parroco della Cattedrale di Cagliari e i saluti di Giuseppe Carboni, console onorario della Bielorussia in Sardegna, a nome delle autorità del paese ex sovietico.

La festività

La Pasqua ortodossa è una ricorrenza molto sentita dalla comunità presente in Sardegna, di cui fanno parte tanti immigrati provenienti da Ucraina, Bielorussia, Russia ed altre repubbliche ex sovietiche di fede cristiana. In gran parte donne, ma anche giovani e bambini, giunti in Italia per ricongiungersi con le proprie famiglie. I riti della Settimana Santa, conosciuta anche come “Settimana Grande” nella tradizione ortodossa, hanno avuto inizio il 5 aprile per concludersi l’8 aprile. Nei paesi a maggioranza cristiano ortodossa, Pasqua è la ricorrenza più sentita, anche più del Natale.

I cibi tradizionali della Pasqua Ortodossa

Seguendo la scia dei riti praticati nei paesi d’origine, anche a Cagliari non possono mancare i tre cibi rituali: le uova di gallina, dipinte ad arte e benedette in chiesa, immancabili nella tavole pasquali che rappresentano il simbolo della rinascita; i kulichi, che si preparano in ricordo di Cristo che divideva il pane con i suoi discepoli; la paska (un dolce che ricorda il panettone) che rappresenta l’agnello sacrificale.

All’uscita dalla cappella (amministrata dalla Cattedrale ma di proprietà della famiglia Aymerich) , il sacerdote ortodosso ha guidato la breve processione attorno alla chiesa, conclusasi poi con la benedizione dei dolci tipici.

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Il porto di Cagliari si conferma un baluardo invalicabile per le navi che non rispettano gli standard internazionali di sicurezza. Gli ispettori della Capitaneria di porto, sotto il coordinamento della Direzione Marittima della Sardegna centro-meridionale, hanno portato a termine una serie di controlli serrati che hanno condotto alla detenzione di due unità mercantili. L’operazione più critica ha riguardato la Blue Ocean A, nave battente bandiera Saint Kitts and Nevis, reduce da un drammatico episodio avvenuto lo scorso 29 gennaio. L’imbarcazione, rimasta ingovernabile per un’avaria ai motori, aveva sfiorato il disastro sulle coste dell’isola di San Pietro, salvata solo dal tempestivo intervento dei soccorsi e dei Rimorchiatori Sardi, ai quali il Contrammiraglio Giovanni Stella rivolgerà un formale ringraziamento.

L’ispezione a bordo della Blue Ocean A ha scoperchiato uno scenario allarmante: sono state riscontrate ben 54 irregolarità, di cui 30 talmente gravi da rendere obbligatorio il provvedimento di detenzione. Le carenze riguardano i sistemi antincendio, i mezzi di salvataggio e le dotazioni della plancia, oltre a un preoccupante deficit nell’addestramento dell’equipaggio per la gestione delle emergenze e condizioni di vita a bordo non idonee. La nave rimarrà bloccata a Cagliari finché non verranno ripristinati tutti i requisiti di sicurezza e non verrà superata una nuova, rigorosa ispezione del nucleo Port State Control.

Non meno severo è stato il provvedimento adottato nei confronti di una nave portacontainer battente bandiera Isole Marshall, ormeggiata nel porto canale. In questo caso, le anomalie riscontrate sono state tali da imporre il trasferimento diretto dell’unità in un cantiere navale per riparazioni strutturali. Tuttavia, a pesare sulla posizione della portacontainer è stata soprattutto l’assenza della certificazione europea sui materiali pericolosi installati a bordo: una violazione che ha fatto scattare il bando permanente dai porti dell’Unione Europea e una sanzione amministrativa di 10.000 euro a carico del Comandante.

L’attività della Guardia Costiera di Cagliari prosegue senza sosta con un obiettivo duplice: proteggere l’ambiente marino e le coste sarde dal rischio di incidenti causati da navi “substandard” e tutelare i diritti dei lavoratori del mare. Le ispezioni rimarranno costanti per garantire che chiunque approdi nell’Isola rispetti le norme fondamentali della navigazione e della dignità lavorativa.