La quarta edizione di Ogliastra in fiera rischia di saltare a causa della mancanza di adesioni.

A sole due settimane dall’annunciato allestimento della Fiera in Via Monsignor Virgilio, nessun artigiano si è ancora iscritto. Troppi, forse, i seicento euro richiesti per il canone di locazione di ogni stand. Si era parlato di un’inaugurazione della fiera per il 9 agosto e di quindici giorni di esposizioni enogastronomiche ed artigianali, eventi ed ospiti. Dopo il flop alla baia di Porto Frailis, Dieci Service, la società che gestisce la manifestazione estiva, aveva deciso di riportare tra le strade del centro tortoliese Ogliastra in Fiera. Ma questo non è bastato, a quanto sembra, a convincere i partecipanti:  il registro iscrizioni è ancora vuoto e chi ha partecipato in passato preferisce evidentemente altre vetrine per esporre al pubblico i propri prodotti.

Pierpaolo Lai, da anni alla guida della Dieci Service, commenta così: ” Sarebbe un enorme peccato interompere per il 2014 la tradizione di Ogliastra in Fiera, una manifestazione di enorme importanza per la nostra economia e per le nostre tradizioni. Abbiamo chiesto all’amministrazione comunale di sposare questa iniziativa, dandoci una mano a risolvere i problemi che sono nati quest’anno ma anche in vista delle future edizioni. Mercoledì avremo una risposta, incrociamo le dita”.

Sardegna, l’isola si accorcia: AeroItalia lancia i voli estivi tra Cagliari, Olbia e Alghero.

Il panorama dei cieli sardi si prepara a una rivoluzione infrastrutturale che promette di dimezzare le distanze geografiche e temporali tra i principali poli urbani dell’Isola, grazie alla nuova strategia operativa firmata AeroItalia per la stagione Summer 2026.

L’annuncio, arrivato ieri mattina direttamente dallo scalo di Cagliari per voce dell’amministratore delegato Gaetano Intrieri, segna il debutto di collegamenti interni senza precedenti che uniranno il capoluogo agli scali di Olbia e Alghero durante il picco della stagione turistica, precisamente per i mesi di luglio e agosto. Questa iniziativa, supportata dal contributo della Regione Sardegna, nasce con l’obiettivo dichiarato di potenziare sensibilmente la mobilità dei cittadini sardi all’interno delle città più importanti della regione, offrendo un’alternativa rapida e competitiva ai lunghi spostamenti su gomma o rotaia. Massimo Di Perna, chief commercial officer della compagnia, ha confermato che le tariffe saranno caricate a breve nei sistemi di prenotazione e si presenteranno con un profilo estremamente aggressivo sul mercato, con prezzi di partenza fissati a 39,99 euro. Entrando nel dettaglio tecnico e operativo della programmazione, la rotta che collegherà Cagliari ad Alghero sarà ufficialmente attiva dal 3 luglio al 31 agosto 2026 e vedrà l’impiego di velivoli Atr 72 con una configurazione da 68 posti, ideali per i brevi tragitti regionali; la frequenza del collegamento è prevista per i giorni di lunedì e venerdì, con decolli programmati dal capoluogo verso il nord-ovest dell’isola alle ore 11 e rientri fissati da Alghero per le ore 13. Parallelamente, la tratta Cagliari-Olbia seguirà il medesimo calendario operativo e utilizzerà la stessa tipologia di velivolo Atr, garantendo una continuità territoriale interna fondamentale per il quadrante nord-orientale: in questo caso, il programma prevede la partenza da Olbia alle ore 9 con arrivo a Cagliari alle 10:10, mentre il volo di ritorno lascerà la pista del capoluogo alle ore 15 per toccare il suolo gallurese alle 16:10. L’intera operazione non rappresenta solo un ampliamento del network di AeroItalia, ma si configura come un vero e proprio servizio di pubblica utilità che mira a fluidificare gli spostamenti in un periodo dell’anno in cui la rete viaria sarda risulta spesso congestionata, garantendo al contempo prezzi accessibili e tempi di percorrenza ridotti per i residenti e i visitatori.