Franco Sabatini

“Occorre una razionalizzazione del sistema dei costi di smaltimento dei rifiuti solidi urbani. Nel territorio regionale si registrano sviluppi tariffari non sempre coerenti e con forti disomogeneità per le utenze finali, le cui motivazioni non sono sempre comprensibili”. A chiederlo è il consigliere regionale del Pd Franco Sabatini preannunciando sull’argomento un’interrogazione perché si dia risposta ai numerosi disagi manifestati da cittadini di diversi Comuni della Sardegna.

“La Tassa di smaltimento rifiuti solidi dovuta al Comune viene applicata sulla base del costo totale del servizio di raccolta e successivo smaltimento. In Sardegna – spiega l’On. Sabatini – il costo di smaltimento dei rifiuti risulta essere più alto della media nazionale, a ciò si aggiunge un’ampia discrezionalità di tale costo, che spesso sfocia in una mancata applicazione del principio secondo cui “chi più inquina più paga”.

“Infatti, nonostante i comuni dell’Ogliastra abbiano raggiunto dei buoni risultati nella raccolta differenziata –  evidenzia l’On. Sabatini – risultano essere penalizzati dal piano regionale di smaltimento dei rifiuti che prevede che facciano capo all’impianto di Macomer dove la tariffa di smaltimento è la più elevata pari a 204,16 euro a tonnellata,  rispetto ai 122 euro nell’impianto di Carbonia e ancora di più dei 102,39 euro nell’impianto di Olbia”.

“Il costo di tale servizio dovrebbe premiare i risultati di un Comune rispetto all’altro sulla base del raggiungimento degli obiettivi del Decreto Ronchi. Lo stesso Ministro dell’ambiente ha di recente sollecitato l’adozione di meccanismi di premialità e penalità nella raccolta e gestione dei rifiuti urbani”.

“Tenendo conto – conclude l’On. Sabatini – che gli impianti di smaltimento sono stati realizzati con forti contributi pubblici, non si possono accettare queste disomogeneità e la Regione Sardegna deve adoperarsi  per farsi carico dell’ottimizzazione dei costi del sistema di smaltimento nei vari impianti distribuiti nel territorio regionale valutando anche lo sforzo tecnico e organizzativo di ciascun Comune” .

L’osservazione ravvicinata della spiaggia del Poetto, favorita dai sentieri panoramici della Sella del Diavolo, offre oggi uno spaccato evidente delle criticità che interessano il principale litorale cagliaritano. A quasi vent’anni dal controverso intervento di ripascimento operato dall’allora Provincia di Cagliari, il bilancio ambientale appare segnato da un equilibrio difficile: il mare ha progressivamente riassorbito il materiale estraneo depositato sull’arenile emerso, riportandolo verso la spiaggia sommersa nel tentativo naturale di compensare gli ingenti prelievi di sabbia avvenuti tra gli anni ’40 e ’70 per scopi edilizi.

Poetto, ripascimento 2002

In questo contesto di fragilità strutturale, le recenti mareggiate legate al ciclone Harry hanno ulteriormente assottigliato la linea di costa, spingendo l’amministrazione comunale a valutare nuove strategie. Il sindaco di Cagliari, Massimo Zedda, è intervenuto sulla questione sottolineando la necessità di un approccio differente rispetto al passato. L’ipotesi sul tavolo non riguarda un nuovo “ripascimento” su larga scala, bensì un “conferimento” mirato di sabbia. Il piano prevede il prelievo di materiale compatibile da una cava situata lungo la statale 125, per integrare l’arenile con circa dieci-quindici metri di superficie nelle aree più colpite dall’erosione.

Il Gruppo d’Intervento Giuridico (GrIG), attraverso le analisi di Stefano Deliperi, mantiene tuttavia una posizione di estrema cautela. L’associazione sottolinea come la spiaggia del Poetto soffra di un deficit sedimentario stimato in almeno due milioni di metri cubi, una lacuna che difficilmente può essere colmata da interventi parziali. Secondo il GrIG, sebbene lo spostamento dei chioschi e la realizzazione del primo cordone dunale rappresentino passi positivi verso una gestione più sostenibile, ogni operazione di immissione di sabbia deve essere supportata da una progettazione rigorosa e trasparente.

Sotto il profilo normativo, viene ricordato che qualsiasi progetto di tale natura deve essere obbligatoriamente sottoposto alla procedura di verifica di assoggettabilità a Valutazione d’Impatto Ambientale (VIA), come previsto dal decreto legislativo 152/2006. Al momento, un piano definitivo non è ancora stato formalizzato, e restano aperti gli interrogativi circa i costi, le fonti di finanziamento e l’efficacia a lungo termine di un travaso di sabbia che, pur mirando a dare respiro agli storici stabilimenti balneari e alla fruizione pubblica, dovrà dimostrare di non ripetere gli errori tecnici del passato.