Una veduta di Tortolì

Tortolì all’avanguardia per la mobilità sostenibile, i servizi sanitari online e l’energia, al secondo posto nell’Isola nella graduatoria stilata da Between.

 “La nostra cittadina sta conquistando primati turistici e di sostenibilità ambientale a livello nazionale, per nulla scalfito dai tempi difficili, dalle stagioni di crisi, in particolare da quella in corso. L’indagine condotta da Between è un’ulteriore conferma di ciò che ripetiamo da tempo: Tortolì sta diventando sempre più la meta desiderata dai turisti, nel caso specifico si trova nella classifica stilata dalla società milanese che, da undici anni, realizza l’Osservatorio sull’innovazione tecnologica nelle città”. Così il sindaco di Tortolì Domenico Lerede, ha commentato i risultati del monitoraggio riportato ieri da Il Sole 24 ore. La classifica, ha incoronato Bologna, Milano e Roma, in Sardegna Tortolì è seconda solo a Cagliari.

La graduatoria delle città intelligenti ha tenuto conto di centocinquanta indicatori, raccolti in nove grandi aree tematiche: reti Wi-Fi, fibra ottica e servizi Mobile, sanità elettronica, multimediale e servizi web, scuola digitale e servizi multimediali, trasporto pubblico e privato, pagamenti elettronici, servizi online, mobilità alternativa auto elettriche, car sharing, piste ciclabili, efficienza energetica, risorse naturali, gestione rifiuti, qualità dell’aria e risparmio idrico e energie rinnovabili .

“I nostri cardini – ha affermato Paolo Stochino – sono la collaborazione, l’integrazione dell’offerta e le nuove tecnologie collegate all’ambiente. L’appuntamento di Tortolì con questa nuova filosofia è continuamente rinnovato dalle risposte che ci danno i cittadini, una tappa stimolante di un percorso di modernizzazione complessiva della cittadina guidato dal Comune che oggi ancora di più non intende abdicare questo ruolo di primo piano”. In proposito l’assessore ha ricordato che è in via di perfezionamento “Tortolì 4us Foràs” nato per creare una serie di percorsi preferenziali, piste ciclabili, itinerari ciclo pedonali, interventi di “traffic calming” per aumentare in maniera significativa la propensione all’uso della bici ed alla pedonalità all’interno del territorio comunale.

Lo sapevate? Perché in Sardegna ci sono molte persone originarie dell’isola di Ponza?

In Sardegna sino a pochi decenni fa c’erano tanti ponzesi (qualcuno, molto anziano, è ancora vivo). Sapete perché arrivarono qui da noi?

In Sardegna, fino a pochi decenni fa, vivevano tantissime persone originarie dell’isola di Ponza — e qualcuna, molto anziana, è ancora viva oggi. Ma perché mai tanti ponzesi arrivarono proprio qui da noi? La risposta affonda le sue radici in una storia affascinante fatta di mare, fatica e migrazioni silenziose.

Ponza, una piccola isola di appena 10 chilometri quadrati, situata nell’arcipelago Pontino, contava già oltre 3.000 abitanti nel 1861. Dopo un lungo periodo di spopolamento dovuto alle incursioni barbaresche, l’isola fu nuovamente abitata da pescatori provenienti da Ischia e dalla Campania, che trovarono nel mare la loro fonte di sostentamento. Ed è proprio il mare che li spinse, a partire dalla metà del 1800, verso nuove rotte. I pescatori ponzesi iniziarono a dirigersi a nord per pescare, e con il passare degli anni quel flusso si intensificò: se all’inizio erano soltanto tre o quattro imbarcazioni, tra il 1940 e il 1960 se ne contavano più di venti. Alcuni puntavano decisi verso la Sardegna, verso La Maddalena, Santa Teresa di Gallura, Porto Torres e Isola Rossa. Altri invece si fermavano prima, affascinati anche loro dalla ricchezza ittica attorno all’isola di Montecristo.

Le barche da pesca, costruite a Ponza nei cantieri di Sant’Antonio e Santa Maria o a Terracina, ricordavano nella forma le feluche nordafricane: snelle, resistenti, perfette per il tipo di navigazione richiesto. I ponzesi seguivano diverse rotte verso la Sardegna, toccando anche Arbatax, Siniscola, Carloforte, e spesso le loro barche venivano trasportate su bastimenti aragostai, detti mbrucchielle, che le sbarcavano appena giunti a destinazione. Quando la pesca in Sardegna non dava frutti, risalivano il mare fino all’Elba, pescando a Montecristo, per poi tornare infine a Ponza a fine stagione.

In principio, quasi tutti i pescatori facevano ritorno a casa; solo in pochi restavano a svernare all’Elba, a Montecristo o in Sardegna. Ma con il tempo, quel pendolarismo stagionale si trasformò in migrazione stabile. Molti pescatori decisero di trasferire le proprie famiglie nei porti sardi dove passavano gran parte dell’anno: così nacquero le prime piccole comunità ponzesi in Sardegna, discrete ma presenti, legate alla pesca e alla fatica, al vento e alla salsedine.

Ma l’avventura dei ponzesi nel Mediterraneo non si fermò qui: alcuni si spinsero anche più lontano, verso la Tunisia, sull’isola di La Galite (Galitone), a 80 chilometri dalla costa tunisina e a circa 150 dalla Sardegna. Sempre inseguendo il pesce, sempre seguendo le rotte del mare.

Ecco perché, ancora oggi, nelle storie sussurrate dai vecchi pescatori sardi o nei cognomi che tradiscono origini lontane, sopravvive l’eco di Ponza, un’isola che ha lasciato la sua impronta sulle coste della Sardegna. Una storia poco conosciuta, ma incredibilmente ricca e viva.