Alberto Piras, sulle orme di Nibali.

Alberto Piras (il primo a destra) con il suo team.

Il ciclismo italiano è uno sport ricco di storia e di personaggi come Francesco Moser, Fausto Coppi e Gino Bartali. Per arrivare all’ultimo ventennio delle epiche volate di Cipollini, le vittorie sofferte di Gianni Bugno e le grandissime emozioni regalate dal “Pirata” Pantani. Ciclismo contaminato anche recentemente dal cancro chiamato doping, che nonostante gli scandali mantiene comunque il proprio fascino e romanticismo. Poi ci sono le grandi classiche come il Tour de France, il Giro d’Italia, la Vuelta, la Milano Sanremo. Arrivare un giorno a percorrere quelle strade, che sembrano non finire mai, bagnate dal sudore dei miti del ciclismo, è il sogno e l’obiettivo di Alberto Piras. Quindici anni, di Bari Sardo, Alberto ha avuto la sua prima bici a otto anni. Di là a poco è cresciuta in lui la passione per questo sport.

Come hai iniziato?

Ho iniziato ad andare in bici a dodici anni. Questa passione è iniziata per caso. Un mio amico mi chiese se volessi partecipare ad una gara nel mio paese. Io accettai e vinsi la gara. Da quel giorno non sono più sceso dalla bicicletta. Adesso faccio parte di un team, la SC Terranova – Fancello Cicli di Olbia.

Che tipo di ciclista sei, quale stile segui in gara?

Sono un passista scalatore, uno che va sia in salita che in pianura. Il passista scalatore è quel corridore che per struttura fisica, caratteristiche o stile di corsa, riesce a pedalare in salita ad una velocità sostenuta e costante. A differenza dei grimper non esegue delle accelerazioni brucianti, ma, se necessario, rimanendo seduto sulla sella aumenta la velocità progressivamente.

Quanto tempo dedichi agli allenamenti?

L’allenamento è importante come in tutti gli altri sport. Anche nel ciclismo ci vuole costanza e applicazione. E’ uno sport di estremo sacrificio fisico, dove lo sforzo è veramente notevole, e non sempre le condizioni sono ideali nelle gare. Abbiamo visto quest’anno al Giro d’Italia, saltare alcune tappe. Mi alleno circa quattro volte alla settimana e faccio dai 40 agli 80 km ad uscita in bicicletta.

Giovanissimo ma già con qualche trofeo in bacheca. Quali sono le tue aspirazioni e cosa pensi del doping e del recente caso di Di Luca?

Corro per diventare un professionista. Quest’anno ho vinto il Campionato Regionale a cronometro e la Coppa “Dentoni” a Olbia. La gara che ricordo con più orgoglio è la trasferta in Toscana l’anno scorso. Confrontarsi con i migliori ciclisti italiani della mia categoria (allievi) e arrivare decimo su più di cento partecipanti è stata una grande soddisfazione. Penso che il doping nel ciclismo sia una cosa disgustosa. Addirittura trovi gente che si dopa per vincere un prosciutto o un semplice trofeo. Che soddisfazione provi a vincere una gara sapendo che sei dopato? Fai del male prima di tutto a te stesso! Di Luca è la terza volta che risulta positivo ad un controllo antidoping  e adesso verrà radiato dal ciclismo. Penso sia la giusta punizione.

Raccontaci qualche episodio curioso che ti ha visto protagonista in gara.

A Maggio con la mia squadra abbiamo fatto una trasferta a Canepina, in provincia di Viterbo. In gara mi sono accorto che il filo del cambio si era rotto all’improvviso. Nonostante la delusione, ho continuato la corsa e finito la gara.

Un consiglio a chi volesse avvicinarsi al ciclismo. Chi è il tuo corridore preferito o comunque a chi ti ispiri?

Consiglio a una persona che vuole avvicinarsi al ciclismo, di farlo piano piano, di sapere amare questo sport, perché ti regala tante soddisfazioni. Il mio obiettivo è diventare un ciclista professionista e il mio mito e Vincenzo Nibali, ultimo vincitore del Giro d’Italia.

Quella che doveva essere la vacanza dei sogni tra i paesaggi mozzafiato dei fiordi norvegesi si è trasformata in un’esperienza da dimenticare per un gruppo di turisti cagliaritani, costretti a fare i conti con una violenta epidemia di gastroenterite a bordo della nave.

La crociera – salpata lo scorso giugno dalla Germania – era già segnata da un’allerta sanitaria: a bordo si registravano da tempo diversi casi di infezione, tanto che in ogni cabina era stato affisso un avviso che segnalava la situazione. Nonostante ciò, la compagnia ha fatto regolarmente imbarcare nuovi passeggeri.

L’epidemia ha colpito quasi un terzo degli imbarcati, compresi i turisti sardi. Alcuni di loro sono stati costretti a ricorrere alle cure del centro medico di bordo e a restare confinati nelle proprie cabine per diversi giorni, rinunciando alle escursioni programmate. In un caso, la nave è stata addirittura costretta a fare ritorno a Bergen, in Norvegia, per consentire il ricovero di alcuni passeggeri. «Probabilmente ci sono stati anche dei problemi agli scarichi – racconta un crocierista – perché tra i corridoi e nelle cabine c’era un odore non propriamente piacevole che ci ha reso la permanenza ancora più critica».

Oltre al disagio fisico e alla vacanza compromessa, i turisti hanno dovuto anche anticipare le spese mediche per i trattamenti ricevuti, con ulteriori difficoltà burocratiche al rientro.

Ora, un gruppo di viaggiatori cagliaritani ha deciso di rivolgersi al Tribunale, chiedendo il risarcimento dei danni subiti. «Il virus circolava da tempo, come dimostrano anche le recensioni lasciate da altri passeggeri nelle settimane precedenti – sottolineano –. La compagnia non avrebbe mai dovuto consentire nuove partenze». La vicenda rischia di trasformarsi in un caso giudiziario che potrebbe aprire la strada ad altre azioni collettive da parte di viaggiatori penalizzati in analoghe circostanze.