Perché la Civiltà Nuragica si concluse?

Dopo la costruzione di migliaia di nuraghi, una civiltà florida e progredita prima declinò e poi si concluse: sapete perché?

La civiltà nuragica non finì all’improvviso né a causa di un singolo evento catastrofico; il suo declino fu un processo lungo e complesso, dovuto alla combinazione di più fattori storici, economici e sociali che agirono tra la fine dell’età del Bronzo e l’inizio dell’età del Ferro, indicativamente tra il XII e l’VIII secolo avanti Cristo.

Uno dei motivi principali fu il profondo cambiamento degli equilibri nel Mediterraneo. Intorno al XII secolo avanti Cristo crollarono o si trasformarono molte grandi civiltà del tempo, come quelle micenea e ittita; i traffici commerciali a lunga distanza, fondamentali anche per la Sardegna nuragica, subirono una drastica riduzione. I nuragici, che avevano costruito la loro ricchezza anche sul controllo delle risorse metallifere e sugli scambi di rame, bronzo e manufatti, si trovarono progressivamente isolati e con minori opportunità economiche.

A questo si aggiunse una trasformazione interna della società. La costruzione dei grandi nuraghi, che aveva richiesto un enorme sforzo organizzativo e collettivo, rallentò fino a fermarsi; le élite che avevano guidato le comunità persero parte del loro potere e il sistema politico basato su capi locali e fortezze territoriali entrò in crisi. Le comunità si riorganizzarono in forme diverse, più aperte e meno centralizzate, spostando l’attenzione dai grandi monumenti difensivi ai villaggi e alle attività produttive.

Un altro elemento decisivo fu l’arrivo e la presenza sempre più intensa di popoli esterni. Fenici prima e Cartaginesi poi non distrussero la civiltà nuragica, ma ne modificarono profondamente gli assetti; introdussero nuovi modelli economici, nuove tecnologie e nuove forme di organizzazione urbana e commerciale. I nuragici entrarono in contatto, si integrarono e in molti casi si fusero con queste culture, abbandonando progressivamente i tratti più antichi della loro identità.

Infine, con la conquista romana della Sardegna nel III secolo avanti Cristo, ciò che restava della civiltà nuragica venne definitivamente assorbito in un sistema politico, amministrativo e culturale completamente diverso. La civiltà nuragica, quindi, non scomparve nel senso stretto del termine: si trasformò, lasciando tracce profonde nella popolazione, nella cultura e nel paesaggio dell’Isola, che ancora oggi conserva i nuraghi come testimonianza di una civiltà che non finì, ma cambiò volto nel corso dei secoli.

Niente taglio delle tasse, Ryanair va via dalla Sardegna.

Niente taglio delle tasse, Ryanair va via dalla Sardegna: cresce l’allarme sui collegamenti aerei dell’Isola.

Il nodo dell’addizionale comunale, che la Regione può ridurla ma non c’è ancora l’accordo, continua a bloccare il confronto istituzionale e intanto la compagnia va verso l’abbandono delle rotte da e per l’Isola, con uno scenario che si fa sempre più preoccupante a pochi mesi dall’inizio della stagione aerea estiva; Ryanair chiama, la Regione non risponde, e il rischio che la compagnia aerea possa smobilitare dalla Sardegna è sempre più concreto, alimentato da una trattativa ferma e da segnali che arrivano con crescente insistenza dal settore del trasporto aereo.

Il nodo del confronto tra il vettore irlandese e l’assessorato ai Trasporti è lo stesso da oltre un anno: il taglio delle addizionali comunali che appesantiscono i prezzi dei biglietti e rendono i collegamenti da e per l’Isola meno convenienti, una questione ritenuta centrale dalla compagnia e considerata determinante per la sostenibilità delle rotte. Motivo più che sufficiente da aver spinto il colosso aeronautico guidato da Michael O’Leary a ridimensionare la presenza in cinque scali regionali spagnoli portando via fino al 60% dei passeggeri, un precedente che pesa come un macigno anche sul futuro della Sardegna. Il pericolo si potrebbe riproporre anche in Sardegna, dove gli aerei con l’arpa dorata sulla coda rappresentano il 62% dei collegamenti totali in arrivo e partenza, una percentuale che evidenzia quanto l’eventuale decisione di Ryanair possa incidere in maniera significativa sulla mobilità, sul turismo e sull’economia dell’Isola, mentre l’assenza di un accordo sul taglio delle tasse mantiene alta l’incertezza e rafforza l’ipotesi di un progressivo disimpegno.