L’Asinara non può più essere considerata un’isola dimenticata. Lo ribadisce con forza l’assessore regionale agli Enti locali e Urbanistica, Francesco Spanedda, che rilancia l’impegno della Regione Sardegna per un rilancio concreto e sostenibile di uno dei luoghi più iconici del Mediterraneo.

“Si parla spesso dell’Asinara come di un luogo abbandonato, bloccato da vincoli e burocrazia – afferma Spanedda – ma oggi abbiamo l’occasione di voltare pagina, con responsabilità e consapevolezza del suo straordinario valore ambientale, storico e strategico”.

Il nodo, sottolinea l’assessore, resta la gestione dei beni trasferiti alla Regione in seguito alla dismissione da parte dello Stato: “Si tratta, nella maggior parte dei casi, di immobili in condizioni fatiscenti. Per anni abbiamo fatto fronte alle criticità utilizzando fondi regionali, e ora – grazie alla Conservatoria delle Coste – è stato stanziato un primo intervento da 5 milioni di euro per il recupero di alcune strutture”.

Ma la svolta, secondo Spanedda, passa soprattutto da un rinnovato dialogo istituzionale. “Nei mesi scorsi abbiamo attivato un tavolo con tutti i soggetti coinvolti nel futuro dell’Asinara. Ora chiediamo la riconvocazione del tavolo: è fondamentale che gli enti locali possano realmente utilizzare i beni che sono stati loro assegnati”.

L’obiettivo, chiarisce l’assessore, è chiaro: restituire all’Asinara un futuro all’altezza della sua storia e della sua bellezza. “Ma – conclude – serve anche la piena collaborazione dello Stato. Solo con un’azione condivisa sarà possibile costruire un progetto duraturo e rispettoso dell’unicità di quest’isola”.

Tra via Roma e il Largo Carlo Felice, all’altezza della Rinascente, il traffico si trasforma ogni giorno in un piccolo caos urbano. A segnalarlo è un cittadino cagliaritano che punta il dito contro la scarsa coordinazione tra i semafori di auto e pedoni, che di fatto «non permettono né alle auto di fluire, né ai pedoni di attraversare in sicurezza».

Il problema si concentra nel tratto dove la carreggiata si divide in due corsie, una delle quali è riservata ai bus, nonostante in quel punto non sia presente alcuna fermata. «Quando scatta il verde per le auto che devono svoltare a destra — spiega il cittadino — nello stesso momento scatta anche il verde per l’attraversamento pedonale. Risultato: le macchine devono fermarsi per far passare le persone, e si crea un blocco totale».

Una situazione che, secondo la segnalazione, peggiora soprattutto nelle ore di punta, quando la corsia diretta verso viale Trieste, con le auto che non devono quindi svoltare a destra nel largo, rimane congestionata. «Forse — propone il cittadino — basterebbe permettere alle auto dirette a destra di utilizzare l’attuale corsia bus, così da lasciare libera quella per chi prosegue dritto».

Un piccolo intervento tecnico che potrebbe alleviare uno dei tanti nodi del traffico cagliaritano. «Assessore, vogliamo fare qualcosa?» conclude il cittadino nel suo appello all’assessore Marcialis, invitando l’amministrazione comunale a valutare una revisione della tempistica semaforica e dell’attuale configurazione delle corsie in uno dei punti più trafficati del centro.