Il Panettone e il Pandoro sono sicuramente due dolci buonissimi, che hanno unito lo Stivale da Aosta a Carloforte. Ma in Sardegna il dolce natalizio per eccellenza e “Su Pan’e Saba”.

È uno dei dolci più tradizionali della nostra isola e la attraversa da nord a sud. Gli ingredienti sono più o meno variabili, ma la costante resta il mosto d’uva cotto che conferisce a questo dolce un colore, ma soprattutto un sapore particolare.

Vediamo come si prepara, seguendo la ricetta proposta da Ricette di Sardegna.

INGREDIENTI:

• Mezzo litro di Sapa (Mosto d’uva);
• 600 grammi di uva passa;
• 600 grammi di mandorle tostate;
• 100 grammi di nocciole;
• 100 grammi di pinoli;
• 400 grammi di farina;
• 3 cucchiai di buccia d’arancia tritata ed essiccata;
• 100 grammi di zucchero;
• 2 amaretti;
• Cannella, chiodi di garofano e un po’ di diavolini colorati.

PREPARAZIONE:

Tagliare l’uvetta a pezzetti, dopo averla accuratamente sciacquata e lavata. Tostare le mandorle e le nocciole e poi tritarle. Tritare anche amaretti e pinoli e aggiungere tutto alla sapa, compresa la buccia d’arancia, i chiodi di garofano e la cannella. Mescolare e poi mettere in frigo per qualche ora. Prendere il composto e metterlo a cuocere a fuoco lento aggiungendo farina e zucchero fino a quando il composto non sarà denso e ben amalgamato. Lavorare leggermente a mano il composto e poi creare della palline a cui dare la forma che si preferisce, a tortino o a ciambella. Lasciare asciugare il tutto per due o tre giorni in un ambiente protetto e poi cuocere in forno per circa dieci minuti. Da servire con un buon bicchiere di Malvasia o di Moscato.

Chi viaggia per le strade della Sardegna – ma anche in molte altre zone d’Italia – avrà notato una costante presenza verde e fiorita ai bordi dell’asfalto: l’oleandro. Sappiate però che non viene piantato a caso: la scelta risponde a precise scelte strategiche e ambientali.

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Ecco i cinque motivi che spiegano perché proprio gli oleandri sono stati scelti per accompagnare chilometri e chilometri di carreggiate.

Una barriera naturale contro la fauna selvatica
Il primo motivo è legato alla tossicità dell’oleandro. Questa pianta contiene principi attivi che la rendono pericolosa per molti animali. Un dettaglio che diventa un vantaggio: la sua presenza disincentiva gli animali selvatici dal cercare cibo lungo la strada, riducendo così gli attraversamenti improvvisi che spesso causano incidenti, soprattutto di notte. In questo modo, si protegge sia la fauna che gli automobilisti.

Un piccolo ecosistema tra asfalto e traffico
Nonostante la tossicità, l’oleandro ha anche un ruolo positivo per la biodiversità. I suoi fiori attraggono numerosi insetti impollinatori, contribuendo a creare microhabitat e piccoli corridoi ecologici anche in ambienti fortemente antropizzati, come autostrade e strade statali. Una funzione importante per mantenere un minimo equilibrio ecologico nei territori attraversati dal traffico.

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Una pianta che resiste al clima estremo
L’oleandro è una pianta mediterranea per eccellenza, abituata a sopportare lunghi periodi di siccità, temperature elevate e l’esposizione diretta al sole. Questo la rende ideale per i bordi stradali, dove l’asfalto rovente e la scarsità d’acqua creano condizioni estreme. Mentre altre specie appassirebbero rapidamente, l’oleandro continua a fiorire rigoglioso.

Più sicurezza alla guida, meno distrazioni
Oltre al valore ecologico, l’oleandro ha un’importante funzione legata alla sicurezza stradale. La sua chioma fitta e compatta può schermare la luce degli abbaglianti provenienti dai veicoli che arrivano in senso opposto, migliorando la visibilità e riducendo l’affaticamento visivo. In caso di uscita di strada, inoltre, questi arbusti possono contribuire ad assorbire parte dell’urto, riducendo l’impatto. E infine, la loro presenza tra le carreggiate disincentiva sorpassi azzardati, rendendo il traffico più ordinato.

Costi di gestione minimi
Infine, gli oleandri richiedono pochissima manutenzione. Non necessitano di irrigazione frequente né di cure particolari, resistono a malattie e condizioni avverse, e crescono con facilità. Tutto questo si traduce in un notevole risparmio economico per gli enti pubblici che gestiscono le strade: una scelta intelligente, sia dal punto di vista ambientale che finanziario.