Lo sapevate? Nel 2004 un aereo che trasportava un cuore si schiantò nei monti di Sinnai: morirono 5 persone.

Trasportava un cuore prelevato da una donatrice al San Camillo di Roma e destinato per un trapianto ad un paziente del Brotzu, il Cessna 500 precipitato nel 2004 sui monti di Sinnai. Morirono tre medici dell’equipe del Brotzu, guidata da Alessandro Ricchi, e i due piloti.

Sono passati quasi 22 anni dal 24 febbraio 2004, quando un aereo Cessna 500 proveniente da Roma e diretto a Cagliari si schiantò sulle pendici (punta Baccu Malu) del monte Cresia, sui Sette Fratelli, nel comune di Sinnai.

La notizia suscitò grande commozione, Ricchi e i suoi colleghi erano molto noti a Cagliari. L’equipe morì su un aereo che trasportava un cuore prelevato da una donatrice al San Camillo di Roma e destinato ad un paziente in attesa di trapianto ricoverato all’Ospedale Brotzu di Cagliari. Una corsa contro il tempo che purtroppo risultò fatale.

Nella tragica sciagura accaduta all’équipe cardiochirurgica composta da Alessandro Ricchi, Antonio Carta e Gianmarco Pinna persero la vita, oltre all’équipe del Brotzu anche i due piloti austriaci Helmut Zurner e Thomas Giacomuzzi con il tirocinante Daniele Giacobbe.

Il pilota aveva manifestato al Controllo aereo l’intenzione di effettuare un avvicinamento “a vista” rispetto all’aeroporto, dove avrebbe dovuto utilizzare la pista 32. Ciò sarebbe stato motivato dalla volontà di arrivare velocemente all’ospedale, evitando il tragitto più lungo che aggira, dal mare, i rilievi che circondano Cagliari. Al momento di scomparire dagli schermi radar per l’impatto con la parete della punta Baccu Malu, l’aereo si trovava, secondo gli accertamenti effettuati, a circa 3.300 piedi di altezza e volava a una velocità di 226 nodi (equivalenti a 419 Km/h), a una distanza di circa 17 miglia dalla pista.

I soccorritori accorsi sul luogo del disastro trovarono i resti dell’aereo pressoché disintegrati nell’impatto con la montagna e poterono recuperare in giornata i corpi delle vittime. Fu ritrovato anche il contenitore con il cuore che veniva trasportato ai fini del trapianto, ma esso era ormai inservibile.

Un Cessna 500, stesso modello di quello precipitato il 24 febbraio 2004 a Sinnai

Cinquantuno anni prima, nel 1953, la stessa zona era stata il teatro di un altro incidente aereo. Cadde un DC 3 della LAI, una Compagnia aerea antesignana dell’Alitalia, e morirono 19 persone. Anche in quel caso tra le vittime vi era un cardiochirurgo.

Capitale del Mare 2026, il titolo va a Ravenna: Cagliari torna da Roma con delusione.

La corsa per il riconoscimento di Capitale italiana del mare 2026 si conclude con la vittoria di Ravenna e con la delusione di Cagliari, che torna da Roma senza il titolo e senza il finanziamento in palio. In gioco c’era un milione di euro che sarebbe stato usato per migliorare i servizi del litorale e per sostenere progetti legati alla valorizzazione della cultura marittima.

Alla fine ha vinto Ravenna, la città romagnola ottiene il titolo di Capitale del Mare 2026 e si aggiudica anche il finanziamento previsto dal bando nazionale. Il riconoscimento Capitale italiana del mare è istituito dal Ministero delle Politiche del mare con l’obiettivo di promuovere progetti, iniziative e attività dedicate alla valorizzazione e alla piena fruizione della cultura marittima italiana, un patrimonio che attraversa la storia, le tradizioni e l’economia di molte città costiere del Paese. Cagliari partecipava alla selezione con un progetto articolato che puntava a rafforzare il legame tra la città e il mare, valorizzando spazi e attività lungo il litorale e puntando sulla diffusione della cultura marittima. In corsa c’era, tra le altre, anche Genova, segno di una competizione che ha coinvolto importanti realtà legate storicamente al mare. Il progetto di Cagliari prevedeva il riuso di alcuni spazi lungo il frontemare cittadino destinati alla fruizione della cultura del mare e alla promozione dell’area di educazione ambientale sul promontorio di Sant’Elia e nello specchio acqueo circostante, con l’obiettivo di rendere questi luoghi sempre più accessibili e centrali nella vita culturale e ambientale della città.

Tra i punti del programma figurava anche l’implementazione e il miglioramento dei servizi per l’informazione e l’accoglienza dei turisti, sia con riferimento alle tradizioni marinare della città sia all’offerta di servizi per praticare gli sport velici e gli altri sport sull’acqua, un settore in forte crescita e sempre più legato allo sviluppo turistico dei territori costieri. Nonostante il progetto e le ambizioni, però, per Cagliari non è arrivato il risultato sperato e niente da fare per il titolo di Capitale del Mare 2026, che va invece a Ravenna insieme al finanziamento da un milione di euro destinato a sostenere iniziative e interventi legati al mare. La città sarda dovrà quindi rimandare l’appuntamento con questo riconoscimento, ma il percorso non si ferma qui perché il Comune potrà comunque riprovarci l’anno prossimo, presentando nuovamente la propria candidatura e rilanciando un progetto che punta a valorizzare il rapporto storico e culturale tra Cagliari e il suo mare.