È ritornata al suo antico splendore la storica facciata del Palazzo Regio di Cagliari liberato dalle impalcature e dalle transenne grazie al restauro curato dalla Città Metropolitana.

Foto Marcello Polastri

“È un fatto positivo”, scrive Marcello Polastri (suoi anche gli scatti). “Anche perché, detto “Viceregio” o “del Governo” , il palazzo è di epoca pisana e fu dimora di corte, mentre oggi una delle più prestigiose sedi istituzionali che, grazie al ripristino della colorazione “rosso antico” dopo una dettagliata ricerca storica, dona alla piazza nel cuore del quartiere Castello, un valore aggiunto”.

Situato nel quartiere storico di Castello, il monumento è stato edificato nel ‘300 e divenne sede del rappresentante del Ré nel 1337 su volere di Pietro IV d’Aragona. Nel corso dei secoli il palazzo venne più volte ampliato e restaurato, apportandovi diversi cambiamenti ed abbellimenti. I più celebri furono quelli del 1730 per mano degli ingegneri sabaudi De Giubert e De Vincenti, che realizzarono il famoso scalone d’onore grazie al quale si accede al piano nobile, ove nel 1735 il Della Vallea eseguì una grande opera di restauro delle varie sale, che ancora oggi conservano la bellezza e la maestosità di quell’intervento, che riportò allo splendore i bellissimi affreschi presenti.

Palazzo Regio prima del restauro. Foto Marcello Polastri

Dal 1799 al 1815, tutta la corte del Regno di Sardegna si stabilì nel Palazzo Reale di Cagliari poiché anche Torino venne occupata da Napoleone, e la famiglia reale subì l’esilio. In seguito, nel 1885 il palazzo venne acquistato dalla Provincia che ne fece la propria sede e compì un nuovo restauro dell’edificio.

Carburanti alle stelle in Sardegna, il gasolio tocca 2,18 euro e scoppia la protesta.

La corsa dei prezzi dei carburanti non si ferma e in Sardegna il gasolio raggiunge quota 2,18 euro al litro, un dato che fotografa una situazione sempre più critica per automobilisti e famiglie, mentre nell’Isola si registra il secondo incremento più alto per la benzina in sole 24 ore, alimentando polemiche e proteste da parte delle associazioni dei consumatori e di chi ogni giorno deve fare i conti con il pieno sempre più caro.

Il parere dell’Unione nazionale consumatori è netto e non lascia spazio a interpretazioni, definendo quanto sta accadendo una vergogna e sottolineando come i prezzi, invece di scendere, continuino imperterriti a salire, rappresentando l’ennesima dimostrazione di come si continui allegramente a speculare sulla pelle degli automobilisti.

I numeri confermano una tendenza che non accenna a rallentare, con il diesel self che in sole 24 ore è passato da 2,174 euro al litro dell’8 aprile a 2,181 di oggi, una media che rappresenta un incremento secco di 7 centesimi, mentre per la benzina l’aumento appare leggermente più contenuto ma comunque significativo, passando da 1,790 euro al litro a 1,794, con un rialzo di 4 centesimi che colloca la Sardegna tra le regioni con i rincari giornalieri più elevati, seconda solo a realtà come Abruzzo ed Emilia Romagna dove l’aumento ha raggiunto i 5 centesimi.

Il confronto con le settimane precedenti rende ancora più evidente la portata dell’aumento, considerando che il 3 marzo, quando hanno iniziato a sentirsi gli effetti dell’attacco di Usa e Israele all’Iran, il gasolio era venduto a 1,762 al litro e la benzina a 1,700, valori ormai lontani rispetto ai livelli attuali e che testimoniano un’impennata significativa in un arco temporale relativamente breve. A livello nazionale la situazione non è uniforme ma resta comunque preoccupante, con alcune regioni che registrano prezzi ancora più elevati, come la Calabria dove si supera la soglia di 2,2 euro al litro per il gasolio, segnale di un fenomeno diffuso e non circoscritto.

Le critiche si concentrano anche sull’andamento dei mercati internazionali, con l’Unione nazionale consumatori che evidenzia come i prezzi avrebbero dovuto scendere già ieri, alla luce delle dichiarazioni di Trump sulla tregua di due settimane e del conseguente calo del petrolio, con il Wti che nella notte aveva già registrato una discesa del 10% arrivando poi al 18% e chiudendo a New York a 94,41 dollari con una perdita superiore al 16,41%, un andamento che avrebbe dovuto riflettersi anche sui prezzi alla pompa. Nonostante questo, in media, nessuno ha ridotto i prezzi, una situazione che viene definita scandalosa e che alimenta il malcontento tra i consumatori, sempre più esposti alle oscillazioni del mercato senza percepire benefici quando le quotazioni internazionali scendono.