Alta tensione sportiva al San Nicola di Bari, dove il Cagliari si giocano in 90 minuti la possibilità di coronare la rincorsa alla Serie A iniziata di fatto con l’avvento di Claudio Ranieri. Trasferta a dir poco disagevole ma ancora una volta il popolo rossoblu risponde presente e accompagna la squadra provando a spingerla oltre l’ostacolo. Dopo il pareggio dell’andata, a Lapadula e compagni serve un solo risultato. Fino al novantesimo tutto fa presagire una delusione, ma come in un sogno Pavoletti regala al Cagliari una promozione incredibile. Ranieri, lo hai fatto ancora!

PRIMO TEMPO – Il primo squillo è rossoblu, con un colpo di testa di Dossena respinto dal portiere: Deiola mette in mezzo di forza ma Lapadula non arriva in tempo per il tap in. Al ventesimo è Luvumbo a mettere paura al San Nicola con un tiro dal limite che Caprile riesce a deviare in corner. Due minuti dopo la reazione barese, ma Benedetti calcia debolmente e Radunovic abbranca. Al ventottesimo altra esultanza smorzata quando la difesa barese sfiora l’autogol: in marcatura su Lella, Vicari devia colpendo l’incrocio dei pali. Al 38’ si supera ancora Caprile, stavolta su una zuccata di Di Pardo che sembrava destinata all’angolino.

SECONDO TEMPO – La ripresa si apre con il guizzo di Ricci, ma il suo sinistro sfila a lato accarezzando la rete alla destra di Radunovic. Il Cagliari stringe i denti e prova a spingere, Makoumbou ci prova dal limite ma trova i pugni di Caprile. Il Bari dal canto suo accelera le ripartenze per incutere paura ai rossoblu. Ranieri prova a smuovere la partita inserendo Mancosu e Prelec per Lella e Di Pardo. A 15 dalla fine Dossena ci prova di testa su corner, ma Caprile si esalta ancora una volta e respinge. All’ottantaquattresimo il Bari rischia di chiuderla quando Folorunsho scaglia un missile dal limite e prende in pieno il palo. Il Cagliari suda ma stenta, al novantesimo l’arbitro Guida assegna sei minuti di recupero. Il sogno prende forma al 94’ Zappa crossa dalla destra, il neo entrato Pavoletti in spaccata la mette dentro da due passi. È rivoluzione copernicana: ora al San Nicola tutto gira intorno al Cagliari. Guida ora fischia la fine, il Cagliari di Ranieri è nella storia. Di nuovo.

BARI (4-3-3): Caprile; Dorval, Di Cesare (63′ Zuzek), Vicari, Mazzotta (45′ Ricci); Maita, Maiello, Benedetti; Esposito (63′ Ceter (78′ Folorunsho)), Cheddira, Morachioli (72′ Molina). A disposizione: Frattali, Matino, Antenucci, Benali, Botta, Pucino, Bellomo. Allenatore: Michele Mignani

CAGLIARI (4-4-2): Radunovic; Zappa, Dossena (82′ Viola), Obert, Azzi (82′ Barreca); Di Pardo (68′ Mancosu), Deiola, Makoumbou, Lella (68′ Prelec); Luvumbo (89’ Pavoletti), Lapadula. A disposizione: Aresti, Ciocci, Goldaniga, Rog, Altare, Millico, Kourfalidis. Allenatore: Claudio Ranieri

Ammoniti: Dorval, Maita, Luvumbo, Benedetti, Deiola, Mancosu

Chi viaggia per le strade della Sardegna – ma anche in molte altre zone d’Italia – avrà notato una costante presenza verde e fiorita ai bordi dell’asfalto: l’oleandro. Sappiate però che non viene piantato a caso: la scelta risponde a precise scelte strategiche e ambientali.

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Ecco i cinque motivi che spiegano perché proprio gli oleandri sono stati scelti per accompagnare chilometri e chilometri di carreggiate.

Una barriera naturale contro la fauna selvatica
Il primo motivo è legato alla tossicità dell’oleandro. Questa pianta contiene principi attivi che la rendono pericolosa per molti animali. Un dettaglio che diventa un vantaggio: la sua presenza disincentiva gli animali selvatici dal cercare cibo lungo la strada, riducendo così gli attraversamenti improvvisi che spesso causano incidenti, soprattutto di notte. In questo modo, si protegge sia la fauna che gli automobilisti.

Un piccolo ecosistema tra asfalto e traffico
Nonostante la tossicità, l’oleandro ha anche un ruolo positivo per la biodiversità. I suoi fiori attraggono numerosi insetti impollinatori, contribuendo a creare microhabitat e piccoli corridoi ecologici anche in ambienti fortemente antropizzati, come autostrade e strade statali. Una funzione importante per mantenere un minimo equilibrio ecologico nei territori attraversati dal traffico.

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Una pianta che resiste al clima estremo
L’oleandro è una pianta mediterranea per eccellenza, abituata a sopportare lunghi periodi di siccità, temperature elevate e l’esposizione diretta al sole. Questo la rende ideale per i bordi stradali, dove l’asfalto rovente e la scarsità d’acqua creano condizioni estreme. Mentre altre specie appassirebbero rapidamente, l’oleandro continua a fiorire rigoglioso.

Più sicurezza alla guida, meno distrazioni
Oltre al valore ecologico, l’oleandro ha un’importante funzione legata alla sicurezza stradale. La sua chioma fitta e compatta può schermare la luce degli abbaglianti provenienti dai veicoli che arrivano in senso opposto, migliorando la visibilità e riducendo l’affaticamento visivo. In caso di uscita di strada, inoltre, questi arbusti possono contribuire ad assorbire parte dell’urto, riducendo l’impatto. E infine, la loro presenza tra le carreggiate disincentiva sorpassi azzardati, rendendo il traffico più ordinato.

Costi di gestione minimi
Infine, gli oleandri richiedono pochissima manutenzione. Non necessitano di irrigazione frequente né di cure particolari, resistono a malattie e condizioni avverse, e crescono con facilità. Tutto questo si traduce in un notevole risparmio economico per gli enti pubblici che gestiscono le strade: una scelta intelligente, sia dal punto di vista ambientale che finanziario.