Antonio Gallus nacque a Selargius il 22 settembre 1939. A 20 anni prestò servizio di leva come Ufficiale di Complemento in Aeronautica, ma il suo sogno era diventare pilota militare. Nel 1961 fu ammesso al Corso A.U.P.C. (Allievi Ufficiali Piloti di Complemento), nella Scuola di Volo di Lecce – Galatina dove conseguì il brevetto di pilota militare. Nel 1969 venne assegnato alle Frecce Tricolori ricoprendo la posizione di 2° Gregario Sinistro (1970-71), 2° Fanalino (1972-73), 3° Gregario Sinistro (1974) per poi diventare Capoformazione numero 1 dal 1974 al 1981, anno della sua morte.

foto Francesco Dotti 2013

Il 2 settembre del 1981 le Frecce Tricolore si trovavano nella base aerea di Rivolto in provincia di Udine. Come riportato sul sito “Storia delle Frecce Tricolore”, la formazione stava effettuando la manovra detta “Arizona” quando l’aereo G-91 del Tenente Colonnello Antonio Gallus entrò in collisione con quello del Capitano Fabio Brovedani. Ma mentre il velivolo del Capitano Brovedani, sebbene gravemente danneggiato fu in grado di atterrare, quello del Tenente Colonnello Gallus non era in condizioni di effettuare l’atterraggio.

Antonio Gallus, Toni, come lo chiamavano tutti, sapeva che per salvarsi doveva lanciarsi dalla cabina e toccare terra col paracadute, ma sapeva anche che in quel modo l’aereo sarebbe finito sopra un centro abitato rischiando di provocare delle vittime, così decise di rinunciare a salvarsi per condurre l’areo in una zona disabitata e lasciare che si schiantasse al suolo.

Il 3 marzo 1983 al tenente Colonnello gallus fu conferita la Medaglia d’Oro al Valore Aeronautico con questa motivazione: “per avere sacrificato la propria vita dirigendo il suo aereo, ormai privo di controllo dopo una collisione in volo con un altro velivolo durante un’esercitazione, verso una zona disabitata”.  Il 12 settembre del 2004 è stato inaugurato a Selargius un monumento intitolato ad Antonio Gallus. Il monumento è un vecchio Fiat G-91 del 1961, della pattuglia acrobatica, undici metri di lunghezza e otto metri di apertura alare, donato dall’Aeronautica militare e restaurato con l’aiuto dei Lions.

Ancora un episodio di turismo irrispettoso e pericoloso si è verificato oggi nella splendida cornice di Talmone Porto Cuncato, nel nord della Sardegna. Un gommone, partito da una barca battente bandiera spagnola ormeggiata al largo, è entrato a motore pieno nella zona riservata alla balneazione, ormeggiando su una roccia a meno di due metri dalla riva, tra i bagnanti sbigottiti.

Foto dal gruppo FB Amici di Talmone e Cala di Trana

A dare l’allarme e a intervenire sono stati i volontari del Comitato “Amici di Talmone e Cala di Trana”, che da anni si impegnano per la tutela dell’area costiera. “È inaccettabile che certi comportamenti continuino a ripetersi nonostante i divieti siano chiari e ben segnalati”, hanno scritto in un post condiviso sui social. “Non si tratta solo di mancanza di rispetto, ma di un vero e proprio rischio per l’incolumità dei bagnanti.”

Foto dal gruppo FB Amici di Talmone e Cala di Trana

I tre turisti spagnoli a bordo del gommone sono stati invitati gentilmente ad allontanarsi, mentre i volontari hanno ricordato loro la regola che impone un limite minimo di 200 metri dalla riva per tutte le imbarcazioni a motore, in vigore su tutto il territorio nazionale.

“Siamo stanchi di vedere il nostro mare trattato come un parco giochi privo di regole – aggiungono dal Comitato –. Continueremo a vigilare e a segnalare ogni violazione, nella speranza che le autorità intensifichino i controlli per proteggere una delle coste più belle e fragili della Sardegna.”

Foto dal gruppo FB Amici di Talmone e Cala di Trana

L’episodio solleva ancora una volta il tema del turismo poco consapevole, che rischia di compromettere sicurezza, ambiente e convivenza. In attesa di sanzioni o interventi più incisivi da parte delle autorità marittime, resta il lavoro quotidiano di chi, come gli “Amici di Talmone e Cala di Trana”, si fa carico della tutela di un bene comune.