Sono le 22.03 del 10 aprile 1991. Il traghetto Moby Prince parte da Livorno, diretto a Olbia. A bordo i 65 membri dell’equipaggio, sottoposti agli ordini del Comandante sardo Ugo Chessa, e 76 passeggeri. Dopo pochi minuti un violento impatto, avvenuto secondo dinamiche mai del tutto accertate: la prua della nave squarcia la petroliera Agip Abruzzo, forando una delle cisterne.

Il petrolio inizia a fuoriuscire e in pochi minuti le scintille provocano un incendio, che investe il mercantile. Inutile, alle 22.25, il mayday: le vittime saranno 140, alcune uccise dalle fiamme, altre dal monossido di carbonio, e l’unico a sopravvivere sarà Alessio Bertrand, giovane mozzo napoletano.

Sette anni dopo la tragedia, il 28 maggio del 1998, la Moby Prince affondò mentre si trovava ormeggiata nel porto di Livorno, sottoposta a sequestro. Dopo il recupero, fu demolita in Turchia.

Ventotto anni e tre inchieste non sono bastati a fare luce sulla vicenda. “L’Ustica del mare”, a oggi, non ha infatti nessun colpevole, e negli anni le ipotesi si sono susseguite senza mai raggiungere una verità univoca.

Nel gennaio del 2018 la Commissione d’Inchiesta nella sua relazione conclusiva presentata dal presidente Silvio Lai ha dichiarato che la tragedia non è riconducibile “alla presenza della nebbia e alla condotta colposa avuta dal comando del traghetto”, come precedentemente era stato ipotizzato.

Sartiglia a Oristano: casco e corpetto obbligatori, la decisione definitiva del prefetto.

La linea del rigore non ammette sfumature e ridisegna i confini della tradizione equestre sarda in un momento storico di profonda trasformazione legislativa. Il prefetto Salvatore Angieri ha impresso una svolta decisiva al dibattito sulla sicurezza durante le manifestazioni pubbliche, inviando una circolare ai sindaci della provincia che chiude definitivamente ogni spiraglio al dubbio o alla libera interpretazione. Al centro della contesa amministrativa e sportiva c’è la Sartiglia, l’antica giostra che incarna l’anima di Oristano, dove l’incertezza sull’uso dei dispositivi di protezione dei cavalieri ha ceduto il passo a un obbligo perentorio: casco e corpetto devono essere indossati senza alcuna deroga.

Il rappresentante del governo ha richiamato l’attenzione sulla necessità di un’univoca e corretta applicazione del cosiddetto decreto Abodi, ovvero la normativa nazionale che disciplina le manifestazioni svolte al di fuori dei percorsi autorizzati, con particolare riferimento a quelle che prevedono l’impiego di equini durante il periodo carnevalesco. Il provvedimento non nasce nel vuoto ma si ancora saldamente all’articolo 5, comma 9, del decreto emesso dal dipartimento per lo sport della presidenza del consiglio dei ministri l’8 gennaio 2025.

Questa norma stabilisce con estrema chiarezza l’obbligo per i fantini di dotarsi di adeguate protezioni per il capo e per il corpo, strumenti giudicati indispensabili in un’ottica di rafforzamento complessivo delle condizioni di sicurezza. La prefettura ha motivato questa stretta partendo da un presupposto tecnico inoppugnabile: la constatata insufficienza delle tutele precedentemente adottate, che non garantivano un livello di protezione idoneo rispetto ai rischi intrinsechi delle evoluzioni a cavallo. In questo nuovo scenario, i sindaci sono stati formalmente invitati a disporre affinché gli organizzatori di ogni evento vigilino con estrema severità sulla conformità delle operazioni.

Non esiste, secondo quanto precisato dal prefetto, alcun margine di manovra per gli organi di controllo locale: le commissioni provinciali e comunali di vigilanza sui locali di pubblico spettacolo non sono infatti titolari di alcun potere di deroga rispetto a quanto sancito dal citato decreto interministeriale. Di conseguenza, le autorità territoriali non possono in alcun modo alterare o sospendere le disposizioni relative alla sicurezza personale dei cavalieri e dei partecipanti. Il pugno duro del prefetto mira dunque a eliminare quella zona grigia in cui la consuetudine e il folklore hanno talvolta cercato di resistere alle esigenze della prevenzione infortunistica.

La Sartiglia, pur conservando il suo immenso valore identitario e culturale, dovrà piegarsi alle esigenze della modernità legislativa, integrando l’armatura tradizionale del cavaliere con i presidi tecnologici necessari per preservare l’incolumità fisica di chi scende in pista. L’invito rivolto ai primi cittadini non è solo un atto burocratico ma un vero e proprio monito operativo: ogni manifestazione deve risultare pienamente conforme alla legge vigente, affinché la festa non sia oscurata da criticità che una corretta applicazione delle norme può e deve evitare. La tutela della vita umana diventa così l’elemento cardine attorno al quale ruoterà l’organizzazione delle prossime edizioni, confermando che la sicurezza non è un optional ma la condizione essenziale per la sopravvivenza stessa delle grandi tradizioni equestri della provincia.