Dal prossimo 1° dicembre verranno interrotte: la tratta marittima Civitavecchia-Arbatax-Cagliari e la Genova-Olbia-Arbatax.

A tal proposito interviene il Consigliere regionale e sindaco di Baunei, Salvatore Corrias, attraverso una nota ufficiale.

Scrive il politico ogliastrino: “Tanto, con drammatica tempestività, comunica Tirrenia, adducendo come motivazione la situazione di incertezza in merito alla proroga della Convenzione, a tutt’oggi non formalizzata.

Aggiunge il Consigliere: Avevo già annunciato, denunciandola, qualche settimana fa, questa assurda situazione.”

“Mi opporrò, oggi, con ogni energia, a questa lenta e tragica eutanasia.” Conclude Corrias.

Lo sapevate? Delle oltre cento torri spagnole della Sardegna solo tre non sono circolari. Scoprite quali.

La torre di Porto Torres, esagonale.

Erette sotto il dominio spagnolo, nel Seicento le torri costiere di Sardegna erano circa 150: in parte postazioni di semplice avvistamento e segnalazione, in parte strutture di difesa, attuata con soldati, armi, munizioni. Per tre secoli furono a guardia dei litorali sardi, in prima linea contro invasori saraceni, nemici e pirati, fino a quando, nel 1867, i Piemontesi ne abbandonarono l’uso, perché ormai più non rispondevano né ad esigenze militari, né ad esigenze economiche e sanitarie.

Adesso sono un centinaio, alcune ristrutturate, altre in cattive condizioni.

La torre di Nora (una delle tante cicolari)

Tutte le torri, ad eccezione di quella di Porto Torres, che è esagonale, di quella della Salinas di Muravera e di Pischeredda di Nurachi, quadrate, hanno una pianta circolare.