CTM comunica alla clientela che anche quest’anno il programma di esercizio delle prime due settimane di settembre garantisce i servizi nell’area cittadina e la domanda di mobilità verso il mare.
Gli orari e le frequenze sono disponibili, dal 31 agosto, sul sito internet www.ctmcagliari.it, tramite l’applicativo busfinder per iOS e Android o contattando il numero verde gratuito 800.078.870 (disponibile tutti i giorni dalle 8:30 alle 18:30 con informazioni in italiano, inglese).

Dal lunedì al venerdì il servizio riprenderà le frequenze del mese di giugno, con alcune particolarità:
– la linea 3P viaggia con frequenza 20 minuti;
– la linea QS ha frequenza 35 minuti;
– la linea 11 continua ad essere attiva anche dal lunedì al venerdì;
– prosegue il servizio della linea 5 ZeEUS esteso al Poetto;
– la linea 19 riprende il servizio anche la sera (fino al sabato);
la linea 9A riprende il servizio nella tratta Cagliari – Assemini.

Il sabato e la domenica le linee per il mare avranno queste caratteristiche:
– linea 5Ze frequenza 12/14 minuti;
– linea 3P frequenza 13 minuti;
– linea QS frequenza 17 minuti;
– linea Poetto Express frequenza 22 minuti

Fino al 16 settembre 2020 tutti i giorni la linea 7 verrà prolungata nella fascia notturna. La linea Blu Notte proseguirà il venerdì e sabato fino al 12 settembre 2020.
Prosegue il prolungamento notturno tutti i giorni delle linee 1-9-30-30R-M-PF
L’orario di servizio delle linee 1, 9, 30, 30R, M e PF continua ad essere esteso tutti i giorni:
Linea 1 Ultima partenza da F. Gioia e ultima partenza da Ospedale Brotzu 00.30
Linea 9 Ultima partenza da piazza Matteotti 00.05
Linea 30 e 30R Ultima partenza da piazza Matteotti 00.30
Linea M Ultima partenza da piazza Matteotti 00.15
Linea PF Ultima partenza da piazza Matteotti 00.30

Nel Poligono di Quirra nuovi test anti missile: la Russia fa paura.

La Sardegna al centro della nuova difesa aerea europea tra test d’avanguardia e sfide geopolitiche.

Il profilo aspro del poligono interforze del Salto di Quirra è tornato a farsi scenario di manovre cruciali per la sicurezza continentale, confermando come la Sardegna sia oggi il fulcro dove si prepara la guerra o, secondo una diversa prospettiva, dove si testano le tecnologie necessarie per evitarla attraverso la deterrenza.

In questo lembo di terra sardo sono state appena sperimentate le nuove frontiere della difesa missilistica, sollecitate da un clima internazionale fattosi incandescente a causa delle minacce della Russia all’Europa che hanno imposto un’accelerazione senza precedenti ai progetti bellici. Il 3 dicembre scorso è stato effettuato con successo un lancio con il Samp/T Ng, ovvero il sistema missilistico di nuova generazione nato dalla stretta collaborazione industriale tra Italia e Francia sotto l’egida di Eurosam, mentre pochi giorni dopo, precisamente il 15 dicembre, la variante d’Oltralpe della medesima arma è stata provata con analoghi risultati nel poligono Dga Essais de Missiles di Biscarrosse. Le note ufficiali diramate nelle ore successive alla sperimentazione hanno parlato di una missione compiuta con pieno successo, sottolineando come i lanci abbiano dimostrato ancora una volta l’elevato livello di prestazioni di questa capacità a lungo raggio sviluppata per le forze armate dei due Paesi. L’importanza strategica del sistema è stata ribadita dal Ministero della Difesa, che già a settembre esprimeva viva soddisfazione per la decisione del governo danese di dotarsi del sistema di difesa aerea a media portata Samp/T Ng, una scelta che consentirà a Copenaghen di garantire una protezione più efficace del proprio spazio aereo e della popolazione civile di fronte a minacce sempre più sofisticate e pericolose.

Sebbene non venga mai esplicitamente nominata nei documenti ufficiali, la minaccia russa rimane lo sfondo costante di queste operazioni, alimentando la necessità di uno scudo protettivo nazionale che il ministro Guido Crosetto ha già delineato annunciando investimenti miliardari. Questo imponente progetto di difesa, denominato Michelangelo Dome, vede nel test sardo di Quirra a Perdasdefogu, la sperimentazione di un suo pezzo fondamentale, capace di lanciare missili Aster di ultima generazione. Proprio la tipologia Aster evoca però anche i rischi legati a tali attività, ricordando come uno di questi vettori sia stato smarrito nel mare del Sarrabus insieme a un più leggero missile Stinger durante una precedente esercitazione avvenuta a fine maggio. Nonostante le criticità, i dati tecnici restano impressionanti: il sistema ha la capacità di intercettare e abbattere un aereo nemico a 100 chilometri di distanza e un missile a 25 chilometri, agendo contro bersagli descritti come estremamente impegnativi in termini di gittata, manovrabilità, furtività e velocità. Il dispositivo appena testato è già stato ordinato per equipaggiare l’Esercito Italiano nonché le forze aeree e spaziali francesi, con le prime consegne previste all’inizio del 2026 per la necessaria valutazione operativa. I comunicati celebrativi che hanno seguito le prove in Sardegna e in Francia rappresentano passi avanti fondamentali nello sviluppo di questo asset di difesa aerea europea all’avanguardia, destinato a diventare il pilastro della sicurezza collettiva contro le sfide del prossimo decennio.