Continua a far discutere la delibera della Giunta Truzzu che introduce il permesso di circolazione delle auto di residenti e commercianti in via Garibaldi e via Manno a Cagliari dalle 8 alle 10 del mattino.

Una scelta del tutto bocciata dall’opposizione in Consiglio Comunale che ha lanciato in queste ore una petizione online per chiedere alla Giunta di rivedere questa decisione.

«Signor sindaco, signore e signori assessori – si legge nel testo della petizione – in questi anni Cagliari ha cambiato marcia. Con questa petizione vi chiediamo di non guardare al passato e non tornare indietro sulle pedonalizzazioni. Vogliamo una città a misura di donne e uomini, giovani e meno giovani, bambine e bambini. Una città che non sia pensata per l’uso costante dell’automobile. Oggi siamo la seconda città italiana per aree pedonali dopo Venezia. Abbiamo oltre 90.000 mq di aree pedonali e i cittadini intervistati un anno fa per la redazione del Piano Urbano della Mobilità Sostenibile hanno espresso la volontà di avere più zone libere dalle auto».

«Grazie a questo lavoro – si legge ancora – abbiamo ottenuto più di 100 milioni di euro di risorse europee per mobilità e sostenibilità. Altre risorse arriveranno con la nuova programmazione 2021-2027 se continueremo a lavorare in questa direzione. Oggi abbiamo un percorso quasi totalmente pedonale che collega Stampace con San Benedetto, che favorisce il centro commerciale naturale. L’ampia offerta di trasporto pubblico, rafforzata per esempio nel periodo natalizio, deve essere potenziata come già previsto: con mini bus elettrici dedicati al centro e alle aree pedonali, per rendere la città ancora più accessibile e vivibile. I cagliaritani hanno ripreso a vivere le strade, a frequentare i negozi e le attività commerciali del centro. I bambini giocano di nuovo sotto casa e nelle piazze. Anziani e famiglie possono passeggiare serenamente e incontrarsi nelle zone pedonali animate dagli artisti di strada. I tavolini dei ristoranti e dei bar sono affollati di persone, cittadini e turisti. Questi sono valori su cui non si può tornare indietro».

«Noi temiamo che questo atto segni un ritorno al passato, la fine della pedonalità e della bellezza di questi spazi pubblici finalmente riqualificati e restituiti ai cittadini – conclude la petizione -. Una decisione, la vostra, presa senza consultare nessuno: né residenti, né commercianti o associazioni di categoria. Con questa petizione, quindi, vi chiediamo di revocare la deliberazione adottata e immaginare soluzioni maggiormente sostenibili per andare incontro alle esigenze di residenti e commercianti».

Oggi è un rifugio per pesci, una meta affascinante per i sub e uno dei relitti più suggestivi del Mediterraneo. Ma il KT12, che giace nei fondali davanti alla costa di Orosei, un tempo era una nave da guerra tedesca impegnata in una missione militare durante la Seconda guerra mondiale. Il suo viaggio, però, si interruppe tragicamente prima di raggiungere la destinazione.

Il relitto si trova a circa 34 metri di profondità e sorprende chi lo osserva per la prima volta. La nave è adagiata sul fondale in una posizione quasi naturale, come se stesse ancora navigando nel blu. A rendere la scena ancora più suggestiva è il cannone di poppa, rimasto puntato verso l’alto, immobile, come se fosse ancora pronto a difendersi da un attacco proveniente dal cielo.

Ma il pericolo che segnò il destino del KT12 non arrivò dall’alto, bensì dalle profondità del mare.

Era il 10 giugno 1943 quando la nave, partita da Livorno e diretta verso il Nordafrica con a bordo una trentina di uomini e un ingente carico di carburante, venne intercettata dal sommergibile britannico Safari, uno dei più temuti nel Mediterraneo durante il conflitto.

Un siluro colpì l’imbarcazione, spezzandola in due. La prua affondò immediatamente, mentre la parte restante rimase a galla ancora per una quarantina di minuti prima di scomparire sott’acqua. Il carburante prese fuoco e si riversò sulla superficie del mare, trasformando l’area in un inferno di fiamme.

Alcuni membri dell’equipaggio morirono subito nell’esplosione. Altri riuscirono a raggiungere la costa, dove furono soccorsi dagli abitanti di Orosei. Molti arrivarono a riva con ustioni gravissime. Nei giorni successivi il mare continuò a restituire i corpi delle vittime, lasciando un segno profondo nella memoria della comunità locale.

Oggi il relitto del KT12 è immerso in un silenzio quasi irreale. Pesci e alghe hanno colonizzato la struttura della nave, trasformandola in un piccolo ecosistema marino. Per chi si immerge in quelle acque non è soltanto un sito subacqueo spettacolare: è anche un viaggio nella storia.

Sotto 34 metri d’acqua, lontano dai rumori della superficie, la nave continua a raccontare una pagina drammatica del Novecento e a ricordare come anche il mare della Sardegna sia stato teatro della Seconda guerra mondiale.

Per le foto e le informazioni si ringraziano gli amici di Sardegna Abbandonata, che con passione e grande competenza svolgono un prezioso lavoro di ricerca e divulgazione sulla storia, i luoghi dimenticati e la memoria dell’isola. Un progetto che invitiamo a conoscere e seguire visitando il loro sito e le loro pagine, ricche di racconti, immagini e testimonianze sulla Sardegna nascosta.