C’è aria di grande incertezza tra i dipendenti dei gruppi Auchan Italia e Sma, acquisiti da Conad lo scorso 1 agosto 2019, tra cui anche le centinaia di sardi impiegati negli ipermercati della Sardegna.

Si tratta di 18600 dipendenti distribuiti in tutta Italia in 300 negozi che non conoscono ancora il loro futuro. Il 30 ottobre è stato indetto da Filcam- Cgil, Cisl Fisascat e Uiltucs, uno sciopero nazionale di tutti i lavoratori coinvolti. In ogni ipermercato si terranno dei sit in di protesta.

«Dopo nove incontri, due al Ministero dello Sviluppo Economico e 5 in sede aziendale, la trattativa è saltata – illustra Cristiano Ardau di UILTuCS SARDEGNA -. Conad pretende di risanare l’azienda con mano libera volendo dichiarare senza vincoli 5/4/3000 dipendenti in esubero. Ad oggi solo 109 negozi dei 300 prenderanno l’insegna Conad senza che si conoscano i piani aziendali. Per gli altri non si hanno notizie e il futuro è incerto».

«Dopo la rottura delle trattative lo scorso 30/09/2019 – spiega ancora Ardau – i sindacati hanno dovuto richiedere una nuova convocazione al MISE».

I 18600 dipendenti e i sindacati chiedono di conoscere il piano industriale di Conad, gli investimenti che mette in campo il gruppo, l’ammontare degli esuberi e dove questi saranno collocati, l’elaborazione di un piano di gestione degli esuberi con ricollocazioni e incentivi all’esodo e che nessun dipendente sia lasciato senza tutele e lavoro all’interno di un piano di risanamento dell’azienda condiviso con il sindacato e i lavoratori».

«Auchan e Sma sono da risanare – ammette Ardau – ma questo va fatto con i lavoratori, coinvolgendoli nel piano di rilancio. Con loro, non contro di essi».

I parcheggi delle sedi della Regione a Cagliari, finora riservati esclusivamente ai dipendenti, potranno presto essere utilizzati anche dai cittadini durante le ore serali, notturne e nei giorni festivi. Una svolta che mira ad alleggerire la pressione del traffico urbano e offrire nuove opportunità di sosta nel cuore della città.

L’annuncio è arrivato in Consiglio regionale dall’assessore agli Enti locali Francesco Spanedda, nel corso della discussione di una mozione presentata da Fratelli d’Italia, con primo firmatario l’ex sindaco di Cagliari Paolo Truzzu.

Uno dei problemi principali secondo Truzzu è l’elevato uso dell’auto privata, anche a causa di un trasporto pubblico non sempre capillare. Ma in città esistono aree di sosta che, terminato l’orario lavorativo, restano vuote. Aprirle al pubblico significherebbe dare respiro alla mobilità e al commercio.

La proposta ha trovato sponda immediata nella Giunta. Spanedda ha confermato che lo schema tracciato dalla mozione è già in fase di realizzazione. Da mesi la Regione porta avanti un dialogo con il Comune di Cagliari per avviare una sperimentazione concreta. Ci sono ancora aspetti tecnici da definire, come la riposizione delle barriere, perché quei parcheggi non sono nati per un utilizzo pubblico, ma l’obiettivo è vicino.

La mozione approvata prevede anche l’istituzione di un tavolo di concertazione con i sindaci dei principali comuni della Sardegna, per estendere il modello ad altre realtà urbane. L’obiettivo è duplice: ridurre la congestione del traffico nei centri cittadini e offrire nuove soluzioni di sosta ai residenti e ai visitatori.